Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein (Sigmaringa, 18 de outubro de 1994) é um piloto alemão de automobilismo que atualmente compete na Fórmula E pela equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team.

Pascal Wehrlein
Pascal Wehrlein Pascal Wehrlein em 2014
Informações pessoais
Nome completo	Pascal Wehrlein
Nacionalidade	alemão mauriciano
Nascimento	18 de outubro de 1994 (29 anos) Sigmaringa, Baden-Württemberg, Alemanha
Altura	1.75 m
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2016-2017
Equipes	2 (Manor e Sauber)
Número do carro	94
GPs disputados	39 (38 largadas)
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	6
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Austrália de 2016
Último GP	GP de Abu Dhabi de 2017
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas	2018–19-atualmente
Equipes	2 (Mahindra Racing e TAG Heuer Porsche)
Número do carro	99
ePrix's	30
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	2
Pontos	151
Pole positions	2
Voltas mais rápidas	3
Primeiro ePrix	ePrix de Marraquexe de 2019
Último ePrix	ePrix de Londres de 2023
Registros no Mundial de Turismo
Temporadas	2013 - 2015
Equipes	Mücke Motorsport, HWA AG,
Corridas	38
Títulos	1 (2015)
Vitórias	4
Pódios	7
Pole positions	0

Carreira

Kart

Nascido em Sigmaringen, começou no kart em 2003, Wehrlein apenas começou a competir nessa modalidade em 2005, onde esteve até 2009. Nesses 4 anos, Pascal subiu ao pódio 81 vezes, com 44 vitórias obtidas, apenas a pilotar em pistas alemãs, mas cedo começou a trabalhar para chegar à categoria KF2. Depois disso terminou em 5º na ADAC Kart Masters.

Fórmula Master

Em 2010 deu um passo em frente, começando a competir na Fórmula ADAC Masters, onde terminou em 6º da geral, com uma vitória e três pódios. Na segunda época, foi campeão, com 7 vitórias em 24 corridas.

Fórmula 3 Europeia

Em 2012 mudou de campeonato e chegou à F3 Euroseries, terminando a competição em 2º e em 4º na European F3 Championship. Em Novembro desse ano, compete na prestigiada prova do Circuito de Macau, terminando a corrida em 5º, a 3.4s do vencedor, António Félix da Costa.

DTM

Em 2013, Wehrlein ainda competiu na “nova” European Formula 3, apenas entrando em 3 corridas, passando logo para o DTM. Pascal Wehrlein entrou em 2013 para o DTM, para substituir Ralf Schumacher, que resolveu desistir da pilotagem para se dedicar da administração das equipas Mercedes no DTM. O jovem mostrou-se aos chefes da Mercedes, terminando em 22º lugar com 10 corridas no curriculum. Mas melhor que a classificação final foi a capacidade que Wehrlein teve para mostrar o seu potencial.

Em 2014, foi para a equipa de primeira linha da marca (a HWA), foi 8º no campeonato com 46 pontos e conseguiu a sua primeira vitória no campeonato. Mais um passo ruma àquela que seria a sua época de confirmação e consagração.

Em 2015, iniciou a época com um pódio (2º lugar). Foi o início de uma temporada onde foi muito regular (trunfo importante para quem quer vencer neste campeonato). Conseguiu 5 pódios, entre os quais se podem contar 2 vitórias. Pode parecer pouco comparado com Jamie Green, 2º classificado que conseguiu 4 vitórias, mas o alemão apenas não pontuou por 2 vezes. Foi de longe o mais regular do ano e com isso conquistou o campeonato.

Fórmula 1

Em setembro de 2014, Wehrlein foi anunciado como um piloto de teste da equipe Mercedes. Ele participou em testes de pré-temporada de 2015 em Barcelona, testou com a Mercedes e a Force India, onde deixou boas indicações.

Manor

Wehrlein pilotando o Manor MRT05 no Grande Prêmio da Malásia de 2016.

Em fevereiro de 2016, Wehrlein confirmou sua contratação pela equipe Manor para temporada 2016 da F1.

Em 3 de julho de 2016, Wehrlein conquistou seus primeiros pontos na Fórmula 1 ao terminar em 10º lugar no Grande Prêmio da Áustria de 2016.

Sauber

Em 15 de janeiro de 2017, foi anunciado que Wehrlein correrá pela Sauber para a temporada de 2017, ao lado de Marcus Ericsson.

A 2 de dezembro de 2017 com o anuncio que Charles Leclerc iria correr pela Sauber na temporada de 2018, Wehrlein fica assim sem lugar ao volante de um carro de F1 em 2018.

Fórmula E

Mahindra

Pascal Wehrlein no ePrix de Marraquexe de 2019.

Em 2018, Wehrlein mudou-se para a Fórmula E, sendo contratado pela equipe Mahindra Racing para disputar a temporada de 2018–19. Porém, ele não disputou a rodada de abertura da temporada em Daria, com Felix Rosenqvist substituindo-o, com isso, ele fez sua estreia somente na corrida seguinte, o ePrix de Marraquexe. Para a temporada de 2019–20, Wehrlein permaneceu na Mahindra e disputou o campeonato pela equipe até sua interrupção provocada pela pandemia de Covid-19. O piloto anunciou sua saída da Mahindra em 8 de junho de 2020, por meio de uma postagem no Instagram. Ele foi substituído por Alex Lynn no restante da temporada.

Porsche

Em 14 de agosto de 2020, foi anunciado que Wehrlein havia sido contratado pela equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team para competir no Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020-21. Wehrlein substituiu Neel Jani e fará parceria com André Lotterer. Ele permaneceu com a equipe para as disputas das temporadas seguintes.

Vida Pessoal

Wehrlein possui dupla nacionalidade, alemã e mauriciana país onde a sua mãe nasceu.

Resultados nas corridas da F1

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Class.	Pontos
2016	Manor Racing	Manor MRT05	Mercedes PU106C 1.6 V6	AUS 16	BAR 13	CHN 18	RUS 18	ESP 16	MON 14	CAN 17	EUR Ret	AUT 10	GBR Ret	HUN 19	ALE 17	BEL Ret	ITA Ret	SIN 16	MAL 15	JAP 22	EUA 17	MEX Ret	BRA 15	ABU 14	17º	1
2017	Sauber F1 Team	Sauber C36	Ferrari 061 1.6 V6	AUS Les	CHN Les	BAR 11	RUS 16	ESP 8	MON Ret	CAN 15	AZE 10	AUT 14	GBR 17	HUN 15	BEL Ret	ITA 16	SIN 12	MAL 17	JAP 15	EUA Ret	MEX 14	BRA 14	ABU 14		18º	5

† Pilotos que não terminaram o Grand Prix mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Ligações externas

• «Sítio oficial» (em inglês) 
• Pascal Wehrlein no Twitter
• «Pascal Wehrlein» (em inglês). em Driverdatabase