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Peugeot 307
Visão Geral
Produção 2001 - 2008 (Europa)
2001 - 2011 (América do Sul)
2001 - 2014 (China)
Fabricante Peugeot, Grupo PSA
Modelo
Classe Hatch medio
Carroceria Hatch, perua, sedan, conversível
Ficha técnica
Motor 4 cilindros, 16 válvulas opção 1.6 e 2.0, 151CV (álcool) e 143CV (gasolina)
Transmissão Manual ou automática Tiptronic System Porsche
Modelos relacionados Citroën C4
Citroën C4L (CAR Awards 2014[1])
Peugeot 308 (CAE 2014)
Peugeot 408
Citroën C-Elysée
Peugeot 301
Europa:
Ford Focus
Opel Astra
Renault Mégane (CAE 2003)
Renault Fluence
Toyota Auris
Volkswagen Golf
Volvo C30
Brasil:
Fiat Stilo
Chevrolet Astra
Ford Focus
Renault Fluence
Dimensões
Comprimento 4480
Entre-eixos 2612
Largura 1762
Altura 1528
Peso Presence: 1363Kg; Feline 1384Kg; Griffe 1411Kg
Tanque 60 litros
Cronologia
Peugeot 306
Peugeot 308

O 307 é um modelo familiar médio da Peugeot, substituto do Peugeot 306, foi oferecido nas versões hatch, perua, coupé e sedan (esta última apenas na China e na América do Sul).[2]

HistoriaEditar

O Peugeot 307 surgi-o na França em 26 de abril de 2001, era baseado no Peugeot 307 Cameleo 2001 Concept, o 307 foi lançado com um visual misto de Hatchback com Minivan, era equipado com motores de 1.4L ou 2.0L.

Além da versão Hatchback, veio outras variações de carrocerias, e em junho de 2005 veio um facelift, em 2008 ele sai de linha e substituído pelo Peugeot 308.[3]

No BrasilEditar

Chegou ao Brasil Chegou no ano de 2002 importado da França, inicialmente com motor 1.6 16v de 110cv, nas versões Soleil, Passion e Rallye, no final do mesmo ano começou a importação das versões Passion e Rallye com motorização 2.0 16v de 143cv ainda produzidos na França. Em 2004 com a produção na Argentina, sua importação passou a vir do país vizinho, perdendo alguns poucos itens como regulagem de altura do banco do passageiro e apoio de braço no banco traseiro, e as versões foram renomeadas Soleil tornou-se Presence, criam a versão Presence Pack, Passion tornou-se Feline e a Rallye foi extinta. Em 2006 como linha 2007 o 307 recebe o facelift que já estava em produção na Europa desde 2005 e o motor 1.6 16v torna-se Flex e passa a render 113cv. Em 2008 como linha 2009 o motor 2.0 16v também vira flex e rende 151cv. No Brasil teve outras vairações de carrocerias tais como o 307 SW e 307 CC(esses sempre importados da França) e o 307 Sedã produzido na Argentina a partir de 2006 como linha 2007 .[4]

CarroceriasEditar

O 307 teve outras variações de carrocerias tais como

  • 307 sedan
  • 307 SW
  • 307 CC

Stock CarEditar

No Salão do Automóvel de São Paulo de 2006 a Peugeot apresenta a sua versão do 307 Stock Car, para expadir a imagem da marca com o publico, modelo esse equipado com motor V8 de 450cv. estreou em 2007.[5][6]

Em 2008 foi campeão com o piloto Ricardo Maurício.[7]

Modelo GriffeEditar

O modelo Griffe, é o mais completo da linha, que conta ainda com os modelos Presence e Feline. Os acessórios disponíveis (todos inclusos na versão Griffe), vão desde sensor de estacionamento a sensor de chuva e conexão Bluetooth com o sistema de som do carro, passando ainda por câmbio automático tipo Tiptronic e piloto automático.

PremiosEditar

Em 2002, o Peugeot 307 foi eleito o melhor carro do ano na Europa, com 3.264.000 veículos fabricados.[8]

GaleriaEditar

Ver tambémEditar

Referências

  1. «2014 Mejor Coche Nacional en Brasil». Consultado em 31 de maio de 2014. Arquivado do original em 31 de maio de 2014 
  2. Lion, Val Du (11 de junho de 2012). «História Peugeot: As novidades do novo milênio». A Peugeot no Vale. Consultado em 23 de junho de 2019 
  3. Silva, Kleber (8 de julho de 2018). «Peugeot 307: história, versões, motores, equipamentos (e detalhes)». Notícias Automotivas. Consultado em 23 de junho de 2019 
  4. «Em seu ano de despedida, Peugeot 307 2012 ganha mais conteúdo». BlogAuto. 26 de julho de 2011. Consultado em 23 de junho de 2019 
  5. SoCarrao.com.br (23 de abril de 2007). «Stock Car: Peugeot 307 sedã estréia nas pistas». Dicas e notícias automotivas. Consultado em 23 de junho de 2019 
  6. «Peugeot | Blog do Victor Martins | F1, automobilismo e pitacos sobre a vida e tudo mais». Consultado em 23 de junho de 2019 
  7. Imprensa, Assessoria de. «Todos os carros da Stock Car: especial 40 anos». puntataco.com.br. Consultado em 23 de junho de 2019 
  8. Lion, Val Du (11 de junho de 2012). «História Peugeot: As novidades do novo milênio». A Peugeot no Vale. Consultado em 23 de junho de 2019 
 
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