Picape leve

Tipo de picape

Uma picape leve, também chamada de picape pequena (também grafada como "pick-up leve" e "pick-up pequena") ou popularmente "picapinha"[1] é uma picape construída a partir de um chassi de carro de passeio projetada para pequenos transportes[1].

Ford 1934, o primeiro modelo de picape leve.

Como as demais picapes, ela pode ter versões de cabine simples, cabine estendida e cabine dupla.

Na Austrália, onde o estilo tradicional da picape leve permaneceu popular até encerrar a produção em 2017, é comumente chamada de "ute", embora o termo também seja usado lá para descrever picapes de estilo tradicional.

História

editar

Em 1933, em Gippsland, na Austrália, a esposa de um fazendeiro escreveu uma carta para a Ford Australia, perguntando: "Vocês podem construir um veículo em que nós podemos ir à igreja no domingo e que meu marido possa usar para levar os porcos ao mercado na segunda-feira?"[2]

Então Lew Bandt, um jovem designer da fábrica da Ford de Geelong, modificou um cupê 1933, incorporando uma caçamba na sua parte traseira e fortalecendo o chassi para que ele possa carregar bastante carga. O protótipo foi aprovado e o modelo entrou em produção em 1934[2].

Devido a isso, nos países de língua inglesa, a picape leve é chamada de coupé utility. Além disso, na Austrália (onde elas ficaram muito famosas), ela também pode ser chamada pela abreviação ute[3].

Nos Estados Unidos, esta ideia também foi testada por algumas montadoras, como a Studebaker, que lançou a Studebaker Coupe Express e a produziu entre 1937 e 1939[3].

Posteriormente, nos Estados Unidos houve o lançamento do Ford Ranchero em 1957, do Chevrolet El Camino em 1959, entre outros[3][4].

 
Chevrolet El Camino 1969

A última picape leve comercializada nos EUA foi a Subaru Baja, descontinuada em 2006[4].

No Brasil

editar

A primeira picape leve a ser produzida no Brasil foi a Fiat 147 Pick-up, que entrou em produção em 1978, derivada do hatch Fiat 147. Em 1980, a 147 Pick-up ganhou uma nova geração chamada City; embora isso, a 147 Pick-up saiu de linha em 1984[5].

A partir da segunda metade da década de 2010, com o surgimento do novo segmento das picapes intermediárias (Fiat Toro, Renault Duster Oroch, Ford Maverick), as picapes leves estão entrando em extinção no Brasil[6].

Picapes leves produzidas no Brasil

editar

Chevrolet

editar

Peugeot

editar

Volkswagen

editar

Ver também

editar

Referências

  1. a b Marlos Ney Vidal (28 de outubro de 2016). «Picapinhas sem medo de trabalho». Autos Segredos 
  2. a b «What is a Ute in Australia?» (em inglês). Ridgeback Bodies 
  3. a b c «Ranchero e El Camino: quando os muscle cars viraram picapes». Assobrav. 29 de janeiro de 2018 
  4. a b «Will the Coupe Utility Ever Come Back to the United States?». rides.com (em inglês). Cópia arquivada em 18 de julho de 2013 
  5. Fabiano Pereira (30 de agosto de 2020). «Clássico: Fiat City era a picape do 147 com caçamba minúscula, mas prática». Quatro Rodas 
  6. «Conheça 5 picapes leves seminovas de até R$ 40 mil». iG Carros. 28 de maio de 2020 
  7. Charles Marzanasco (22 de novembro de 2019). «Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck». Quatro Rodas