Pilatus PC-9
O Pilatus PC-9 é uma aeronave de treino monolugar, desenvolvida pela Pilatus Aircraft Limited, na Suíça. A aeronave é produzida principalmente para a Força Aérea Suíça, a Força Aérea Real Australiana, a Força Aérea da Arábia Saudita e a Força Aérea da Tailândia.[1]
Pilatus PC-9 | |
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PC-9A utilizado pela RAAF. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião de treinamento |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Pilatus Aircraft |
Período de produção | 1984–Presente |
Quantidade produzida | 605 |
Desenvolvido de | Pilatus PC-7 |
Desenvolvido em | T-6 Texan II |
Primeiro voo em | 7 de maio de 1984 (38 anos) |
Variantes |
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Tripulação | 2 (piloto e instrutor) |
Especificações (Modelo: PC-9M) | |
Dimensões | |
Comprimento | 10,14 m (33,3 ft) |
Envergadura | 10,125 m (33,2 ft) |
Altura | 3,26 m (10,7 ft) |
Área das asas | 16,29 m² (175 ft²) |
Alongamento | 6.3 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1,725 kg (3,80 lb) |
Peso carregado | 2,350 kg (5,18 lb) |
Peso máx. de decolagem | 3,200 kg (7,05 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-62 |
Potência (por motor) | 1,149 hp (0,857 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 593 km/h (320 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 556 km/h (300 kn) |
Alcance (MTOW) | 1,537 km (0,955 mi) |
Teto máximo | 11,580 m (38,0 ft) |
Razão de subida | 20.8 m/s |
Derivado do Pilatus PC-7, a aeronave pode rastrear a sua ascendência até ao Messerschmitt Bf 109.[2]
Referências
- ↑ «Pilatus PC-9M Advanced Trainer Aircraft». Airforce Technology. Consultado em 17 de outubro de 2016
- ↑ Carlo, Kopp, (1 de dezembro de 1991). «Flying the Pilatus PC-9/A». Australian Aviation. 1991 (December)