Ponte Suspensa Menai

A Ponte Suspensa Menai ou Pont Grog y Borth em galês é uma ponte suspensa entre a ilha de Anglesey e a terra firme em Gales. Projetada por Thomas Telford e concluída em 1826, é considerada a primeira ponte suspensa moderna do mundo.

A Ponte Suspensa Menai sendo pintada.

Construção editar

 
Planta e vista da ponte realizada em 1820, antes da conclusão. Observe a representação de torres de ferro acima do convés da estrada e uma passarela central.

A principal fonte de renda em Anglesey era a venda de gado, e para movê-los para os mercados do continente, incluindo Londres, eles tinham que ser jogados na água e encorajados a atravessar o Estreito a nado, uma prática cruel e perigosa que frequentemente resultava na perda de animais valiosos. Com Holyhead como o ponto mais próximo e, portanto, um dos principais portos de balsas para Dublin, o engenheiro Thomas Telford foi contratado para completar um levantamento da rota de Londres para Holyhead e propôs que uma ponte fosse construída sobre o Estreito de Menai, de um ponto próximo a Bangor, no continente, até a vila de Porthaethwy (agora também conhecida como Ponte de Menai) em Anglesey.[1]

Por causa das margens altas e do fluxo rápido das águas do Estreito, teria sido difícil construir cais nas areias movediças do fundo do mar e, mesmo que pudesse ser feito, eles teriam obstruído a navegação. Além disso, a ponte teria que ser alta o suficiente para permitir a passagem dos grandes navios da época. Em vista disso, Telford propôs que uma ponte pênsil fosse construída e sua recomendação foi aceita pelo Parlamento.[1]

A construção da ponte, segundo o projeto de Telford, começou em 1819 com as torres de cada lado do estreito. Estas foram construídas com calcário Penmon e eram ocas com paredes internas cruzadas. Em seguida, vieram os dezesseis cabos de corrente enormes, cada um feito de 935 barras de ferro, que suportam o vão de 176 metros (577 pés).[2] Para evitar ferrugem entre a fabricação e o uso, o ferro foi embebido em óleo de linhaça e posteriormente pintado.[3] Cada uma das correntes media 522,3 metros (1 714 pés) e pesava 121 toneladas longas (123 t; 136 toneladas curtas). Seu poder de suspensão foi calculado em 2 016 toneladas longas (2 048 t; 2 258 toneladas curtas).  A ponte foi aberta para muita fanfarra em 30 de janeiro de 1826.[1]

História posterior editar

 
Ponte suspensa de Menai sendo pintada em agosto de 2005
 
A ponte pênsil, sobre o Menai c.1840

A estrada tinha apenas 7,3 m de largura e, sem treliças rígidas, logo se mostrou altamente instável ao vento. O tabuleiro da Ponte Menai foi reforçado em 1840 por WA Provis e, em 1893, toda a superfície de madeira foi substituída por um tabuleiro de aço desenhado por Sir Benjamin Baker.[4] Ao longo dos anos, a ​412 limite de peso de 12 toneladas provou ser problemático para a crescente indústria de frete e em 1938 as correntes originais de ferro forjado[5] foram substituídas por correntes de aço sem a necessidade de fechar a ponte. Em 1999, a ponte foi fechada por cerca de um mês para reformar a estrada e fortalecer a estrutura, exigindo que todo o tráfego cruzasse a ponte próxima da Britannia.

Em 28 de fevereiro de 2005, a ponte foi promovida à UNESCO como candidata a Patrimônio Mundial.

Referências editar

  1. a b c Bartlett, W. H.; Harding, J.D.; Creswick, T. (2009). The Ports Harbours Watering Places (Reprint ed.). BiblioLife. ISBN 978-1-115-95868-4.
  2. Charles Stewart Drewry (1832). A Memoir of Suspension Bridges: Comprising the History of Their Origin and Progress, and of ... (em English). unknown library. [S.l.]: Printed for Longmans , Rees, Orme, Brown , Green & Longman 
  3. «Menai Strait Bridges». www.anglesey-history.co.uk. Consultado em 1 de fevereiro de 2021 
  4. asce.org/
  5. The Saturday Magazine . Publicado por JW Parker: 212. 1835

Bibliografia editar

  • Jones, Reg Chambers (2011). Crossing the Menai: an illustrated history of the ferries and bridges of the Menai Strait. Wrexham: Bridge Books. ISBN 9781844940745 
  • Norrie, Charles Matthew (1956) Bridging the Years – a short history of British Civil Engineering, Edward Arnold (Publishers) Ltd
  • Richards, Robin (2004). Two Bridges over Menai new revised ed. Llanrwst: Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 1845241304 
  • Daimond, Bob (2019). Menai Suspension Bridge – The First 200 Years. [S.l.]: Menai Heritage. ISBN 978-0-9932351-3-9 

Ligações externas editar

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