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Porsche 919 Hybrid

O Porsche 919 Hybrid, geralmente abreviado para Porsche 919 é um protótipo de Le Mans construído pela concessionaria alemã Porsche para competir no Campeonato Mundial de Endurance em 2014 na categoria dos LMP1-H.

Porsche 919 Hybrid
Rennsport Reunion V (21178654884) #19 Porsche 919 Hybrid durante a reunião de Rennsport V em Laguna Seca, nos Estados Unidos
Categoria Protótipo de Le Mans
Construtora Porsche AG
Predecessor Porsche RS Spyder
Ficha Técnica
Chassis Construção de compósitos feitos de fibra de carbono com um núcleo de alumínio de favo de mel.
Suspensão
Dianteira
Independente multilink com amortecedores ajustáveis do tipo pushrod
Suspensão
Traseira
Independente multilink com amortecedores ajustáveis do tipo pushrod
Comprimento 4650 milímetros
Largura 1900 milímetros
Altura 1050 milímetros
Motor Porsche 2.0 L Turbocharged V4 com injeção direta e uma bateria de ião lítio montado longitudinalmente
Transmissão Hidraulicamente ativada com
7 marchas semiautomáticas + ré
Combustível Esso
Lubrificante Cárter seco
Pneus Michelin radial de 310/710-18
Histórico de Competições
Equipes Utilizadoras Alemanha Porsche Team
Pilotos Reino Unido Marc Lieb
Nova Zelândia Earl Bamber
Alemanha Timo Bernhard
França Romain Dumas
Nova Zelândia Brendon Hartley
Alemanha Nico Hülkenberg
Austrália Mark Webber
Reino Unido Nick Tandy
Suíça Neel Jani
Estréia 6 Horas de Silverstone de 2014
Corridas Vitórias Pole position Melhor volta
21 11 10 4
Mundial de Construtores 1 (FIA WEC 2015)
Mundial de Pilotos 1 (FIA WEC 2015)
Porsche 919 em sua primeira apresentação no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, na França.
Os três carros da Porsche no final da reta de Mulsanne seguidos pelos Audi R18 e-tron quattro durante as 24 Horas de Le Mans de 2015, na França.

O carro foi apresentado ao publico pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, no dia 4 de março de 2014, na Suíça.

A nomenclatura 919 é uma referência para o sucesso do seu antecessor, o Porsche 917 da década de 1970 e o mais recente supercarro da Porsche o 918.

As cores dos três carros durante a temporada de 2015 foram uma homenagem as conquistas da Porsche nas pistas, a cor vermelha do n°17 é uma homenagem ao Porsche 917, que venceu as 24 horas de Le Mans em 1970. A cor preta do n°18 faz referência ao Porsche 918 Spyder, que percorreu os 20 Km de Nürburgring Nordschleife em 6 minutos e 57 segundos. Já a cor branca do n°19 é uma referência a todos os carros de corridas alemães, que tradicionalmente eram brancos.

DesenvolvimentoEditar

A Porsche fez um anúncio inicial do novo programa desportivo em 11 de junho de 2012. Com com Timo Bernhard e Romain Dumas anunciados como pilotos do carro. Exatamente um ano depois de seu anúncio, os teste do primeiro chassi foram concluídos. O Porsche 919 utiliza um motor turbo de 2 litros a gasolina de quatro cilindros com injeção direta e dois sistemas de recuperação de energia, embora de configuração exata não foi especificada. A primeira exibição pública do carro ocorreu em 14 de Dezembro de 2013.

Especificações TécnicasEditar

Porsche 919 Hybrid de 2015Editar

Visando a vitória nas 24 Horas de Le Mans de 2015 e após um desempenho insastifatorio durante a temporada de 2014, a equipe da Porsche decidiu fazer mudanças no seu 919 Hybrid. A primeira delas foi a remodelação do nariz e da lateral do carro, começando com uma parte frontal completamente redesenhada, com uma larga entrada de ar abaixo do bico, que ficou mais afinado, enquanto que na lateral foram adicionadas mais saídas de ar para permitir uma melhor aerodinâmica no carro.

O motor permaneceu igual a sua versão de 2014, a principal diferença em seu desempenho foi a mudança em seu sistema híbrido, que passou da subcategoria de 6MJ para a de 8MJ, o que permitiu um consumo de até 2,22 kWh por volta.

Porsche 919 Hybrid de 2016Editar

A Porsche revelou a nova versão do 919 no circuito de Paul Ricard, para o Campeonato Mundial de Endurance. A versão de 2016 manteve a mesma estrutura básica da sua versão de 2015, mas com algumas alterações técnicas para atender as exigências do regulamento e ao mesmo tempo manter a competitividade do carro em relação as outras equipes.

O motor de 2.0 V4 com injeção direta, perdeu potência e agora possui 500cv nas rodas traseiras. Já a transmissão foi subtituida por uma feita de alumínio e fibra de carbono na tentativa de reduzir o peso do carro. Para compensar a perda de potência no motor, os sistemas de recuperação de energia foram aprimorados. O primeiro deles aproveita a energia cinética das frenagens para produzir energia elétrica, esse sistema é geralmente conhecido como KERS. Já o segundo sistema aproveita os gases do escapamento para mover um gerador de eletricidade dentro do carro. A energia de ambos os sistemas é armazenada em baterias de íon de lítio, adicionando por um curto periodo de tempo mais 400cv nas rodas dianteiras.

Resultados no Campeonato Mundial de EnduranceEditar

Resultados em negrito indicam pole position e resultados em itálico indicam a volta mais rápida durante a corrida.

Consulte a legenda para entender mais sobre os resultados abaixo.

Ano Equipe Classe Pilotos No. Corridas Pontos WEC
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2014   Porsche Team LMP1-H  
 
 
Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
14  
SIL

Ret
 
SPA

4
 
LMS

4
 
COA

4
 
FUJ

4
 
SHA

3
 
BHR

2
 
SÃO

1
193
 
 
 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Mark Webber
20  
SIL

3
 
SPA

12
 
LMS

NC
 
COA

5
 
FUJ

3
 
SHA

6
 
BHR

3
 
SÃO

Ret
2015   Porsche Team LMP1-H  
 
 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Mark Webber
17  
SIL

Ret
 
SPA

3
 
LMS

2
 
NÜR

1
 
COA

1
 
FUJ

1
 
SHA

1
 
BHR

5
344
 
 
 
Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
18  
SIL

2
 
SPA

2
 
LMS

5
 
NÜR

2
 
COA

5
 
FUJ

2
 
SHA

2
 
BHR

1
 
 
 
Earl Bamber
Nico Hülkenberg
Nick Tandy
19 -  
SPA

6
 
LMS

1
- - - - -
2016   Porsche Team LMP1-H  
 
 
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Mark Webber
1  
SIL

Ret
 
SPA

4
 
LMS

5
 
NÜR
1
 
MEX

1
 
COA

-
 
FUJ

-
 
SHA

-
 
BHR

-
201
 
 
 
Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
2  
SIL

1
 
SPA

2
 
LMS

1
 
NÜR

4
 
MEX

4
 
COA

-
 
FUJ

-
 
SHA

-
 
BHR

-

(OBS: A Temporada de 2016 continua em progresso)

Ver tambémEditar

Ligações ExternasEditar

Referências

 
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