Porsche WSC-95
Porsche WSC-95 (por vezes referido como o TWR WSC-95) foi um protótipo de Le Mans projetada pela equipe Tom Walkinshaw Racing (TWR) a partir do chassis do Jaguar XJR-14 [1] e gerido pela equipe de corrida Joest Racing , com apoio técnico da montadora alemã Porsche [2]. Originalmente o protótipo, era destinado a competir na IMSA World Sportscar Championship, porém devido à mudança das regras, foi modificado para competir nas 24 Horas de Le Mans [3]. O protótipo foi vitorioso em duas edições seguidas, as 24 Horas de Le Mans 1996 e de 24 Horas de Le Mans 1997. Em 1998, o WSC-95 foi renomeado para Porsche LMP1-98 e foi baseado no já bem sucedido projeto dos anos anteriores, ingressando na prova francesa das 24 Horas de Le Mans de 1998 como esforço da montadora alemã na categoria LMP [4].
| Porsche WSC-95 | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1995-1998 | ||
| Fabricante | Porsche AG | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | Flat-6 turbo | ||
| Transmissão | 6 velocidades | ||
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Veículos editar
WSC-95 #001 editar
- 24 Horas de Le Mans 1996 #7 - Vencedor
- 1997 ISRS Donington Park #7 - Vencedor
- 24 Horas de Le Mans 1997 #7 - Vencedor
- 24 Horas de Le Mans 1998 #7 - Ret
- Petit Le Mans 1998 #77 - 2°
WSC-95 #002 editar
- 24 Horas de Le Mans 1996 #8 - Ret
- 24 Horas de Le Mans 1997 #8 - Ret
Referências
- ↑ «Mulsanne's Corner: 1991-1992 Jaguar XJR-14». www.mulsannescorner.com. Consultado em 1 de outubro de 2020
- ↑ «1996 WSC Joest Spyder - Racing Cars - History - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG». web.archive.org. 5 de fevereiro de 2012. Consultado em 1 de outubro de 2020
- ↑ «1995 Porsche TWR WSC95 - Chassis WSC 001». Ultimatecarpage.com. Consultado em 1 de outubro de 2020
- ↑ «Porsche LMP1-98». Stuttcars Porsche Heritage Club (em inglês). Consultado em 1 de outubro de 2020