Suspensão a ar ou suspensão pneumática não é um conceito recente. Foi concebido na década de 1920 pela Messier, e difundida no final da década de 1940 nos Estados Unidos, buscando melhorias na estabilidade para autos de competição. O invento foi bem sucedido e logo foram criadas novas aplicações para o produto. A Plymouth, já na década de 1950, oferecia como opcional um sistema simples de “bag” calibrável a ar com o intuito de nivelar o veículo quando carregado.
Começara a difusão na indústria norte-americana de uma nova tecnologia que se espalharia por todo o mundo nas décadas vindouras. Basicamente, suspensões a ar compreendem “bolsas” de material elastômero, normalmente borracha sintética trefilada ou poliuretano, inseridas em conjunto ou substituindo a suspensão mecânica original de um veículo. São apresentadas em diversos formatos, tamanhos e capacidades de carga.
Estas bolsas ou “air bags” podem ser infladas, deslocando o conjunto original, para que se obtenha compensação de carga adicional ou reboque, nivelando o veículo. Pode-se também obter maior performance quando o intuito for o de dosar o movimento da suspensão ou de aumentar a estabilidade, se o auto apresentar problemas de rolagem demasiada. A estes sistemas damos o nome de “helper springs”, uma vez que atuam no auxílio de situações específicas ajudando e trabalhando em conjunto com as suspensões originais dos veículos em que são instalados, que podem ser autos de passeio, pick-ups e furgões.
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Nicolas-Joseph Cugnot (Void-Vacon, 25 de setembro de 1725 — Paris, 2 de outubro de 1804) foi um inventor francês.
Construiu o que pode ter sido o primeiro veículo autopropulsionado do mundo, um veículo de transporte de carga de três rodas construído em madeira.
Cugnot nasceu em Void-Vacon, Meuse, Lorraine. Foi engenheiro militar e fez experiências com modelos de máquinas a vapor. Estas experiências destinavam-se ao transporte de pesados canhões para o exército francês. Corria o ano de 1765.
Cugnot parece ter sido o primeiro a conseguir converter o movimento de um pistão num movimento rotativo.
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- Veja também
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- Tipos
Camião, Bitrem, Betoneira, Caminhão basculante, Tombador, Aparato de combate a incêndio, Empilhadeira, Caminhão de lixo, Maquinaria de construção, Caminhão de transporte de cargas, Carga superdimensionada, Rodotrem, Transportador modular autopropulsado, Semirreboque, Snow blower, Limpa-neves, Distância de segurança no Brasil, Distância de segurança em Portugal, Caminhão-tanque, Sider, Trator, Cavalo mecânico, Reboque automotivo, Truck racing, Monster truck, Auto bomba, Veículo Urbano de Carga (VUC), Camionete
- Fabricantes
DAF, Freightliner, Hino Motors, Iveco, Kenworth, MAN SE, Mack Trucks, Navistar International, Oshkosh Corporation, Peterbilt, Renault Trucks, Scania, Tata Motors, Volvo
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Bedford, Bristol Commercial Vehicles, Guy Motors, Hanomag, Leyland Motors, Pegaso, Saurer, Scammell, Seddon Atkinson, Sentinel Waggon Works, White Motor Company
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Ari Behn, Lindsay Booth, Lindsay Fox, Lisa Kelly, Luella Bates, Mike Davis, Tom Kruse, Aurélio Batista Félix, Felipe Giaffone, Leandro Totti, Beto Monteiro, Roberval Andrade, Wellington Cirino, Renato Martins, Débora Rodrigues
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- Mecânica
Freio a vácuo, Suspensão a ar, Eixo, Travão, Quebra-mato, Chassi, Embraiagem, Freio motor, Painel de bordo, Motor a diesel, Diferencial, Dupla embreagem, Escapamento, Quinta Roda, Plataforma veicular, Vela de incandescência, Sistema de ignição, Eixo rígido, Transmissão assíncrona, Pistão, Radiador, Esterço, Suspensão automotiva, Pneu, Caixa de velocidades, Trator com lastro
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