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Rali da Alemanha é uma das etapas do Campeonato Mundial de Rali (WRC).

Conhecido oficialmente como ADAC Rallye Deutschland, este rali faz parte do calendário WRC desde 2002. Os eventos anteriores foram disputados em Frankfurt, Mogúncia e Koblenz, desde 1982. Na temporada de 2000, foi mudado para a região de Trier.

Índice

Descrição do raliEditar

O rali é disputado em asfalto. Uma parte significativa do espectáculo deve-se à mistura das diferentes carateristicas encontradas nos três dias da prova. Esta característica deve-se à descrição "três ralis num dia". Após o Shakedown da parte da manhã, a prova começa na quinta feira à tarde com a tradicional passagem em Porta Nigra.

Na sexta-feira a prova leva os pilotos para as colinas cobertas de vinha a este de Trier. As etapas consistem essencialmente em rectas curtas, seguidas de curavas apertadas e ganchos. No segundo dia, o rali muda-se para sul para o campo de treino militar em Baumholder. Esta etapa é lendária devido à "Panzerplatte", em que os carros literalmente voam, designa-se de "Gina". Alternando com asfalto e placas de cimento, a especial é perigosa, e é designada de "Hinkelstones", onde pedras com um metro estão na estrada que servem os veículos militares.

Pequenos erros de condução e navegação, podem levar a danos sérios na máquinas e pilotos, sendo a maior vítima desse perigo, Petter Solberg em 2004. O último dia de prova leva os pilotos para as estradas rurais na região de Sankt Wendel. As etapas dessa região são típicas pelas longas e rápidas rectas, com curvas apertadas. O rali termina no final do dia, com a cerimónia de encerramento a realizar-se em frente a Porta Nigra.

Além das diferentes carateristicas, as mudanças repentinas do estado do tempo tornam o rali mais excitante. Chuvadas fortes mas curtas podem aparecer do nada e dificultar a escolha de pneus. Em 2004, Marcus Grönholm tornou-se em mais uma das vítimas da chuvada da manhã, onde acabou por bater no início da etapa de sexta-feira.

Para os mais de 200 mil espectadores, o rali inclui uma etapa especial marcada para Sankt Wendel. O parque de assistência localiza-se em Bostalsee, onde se pode observar os mecânicos a mexer nas máquinas. No final de cada etapa, os carros regressam a Parc Ferme em Viehmarkt, na baixa de Trier (com excepção de 2004).

VencedoresEditar

 
Nine-time winners Sébastien Loeb and Daniel Elena celebrating the 2008 win.
Rali do Campeonato Alemão
Ano Nome Vencedor Carro
1982 1. Rallye Deutschland   Erwin Weber Opel Ascona 400
1983 2. Rallye Deutschland   Walter Röhrl Lancia 037 Rally
1984 3. Rallye Deutschland   Hannu Mikkola Audi Sport Quattro
1985 4. Rallye Deutschland   Kalle Grundel Peugeot 205 Turbo 16
1986 5. Rallye Deutschland   Michèle Mouton Peugeot 205 Turbo 16 E2
1987 6. Rallye Deutschland   Jochi Kleint VW Golf GTI
1988 7. Rallye Deutschland   Robert Droogmans Ford Sierra RS Cosworth
1989 8. Rallye Deutschland   Patrick Snijers Toyota Celica GT-Four ST165
1990 9. Rallye Deutschland   Robert Droogmans Lancia Delta Integrale
1991 10. Rallye Deutschland   Piero Liatti Lancia Delta Integrale
1992 11. Rallye Deutschland   Erwin Weber Mitsubishi Galant VR-4
1993 12. Rallye Deutschland   Patrick Snijers Ford Escort RS Cosworth
1994 13. Rallye Deutschland   Dieter Depping Ford Escort RS Cosworth
1995 14. Rallye Deutschland   Enrico Bertone Toyota Celica GT-Four
1996 15. Rallye Deutschland   Dieter Depping Ford Escort RS Cosworth
1997 16. Rallye Deutschland   Dieter Depping Ford Escort RS Cosworth
1998 17. Rallye Deutschland   Matthias Kahle Toyota Corolla WRC
1999 18. Rallye Deutschland   Armin Kremer Subaru Impreza WRC
2000 19. Rallye Deutschland   Henrik Lundgaard Toyota Corolla WRC
2001 20. Rallye Deutschland   Philippe Bugalski Citroën Xsara WRC
Prova do Campeonato do Mundo
Ano Nome Vencedor Carro
2002 21. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC
2003 22. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC
2004 23. OMV ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC
2005 24. OMV ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC
2006 25. OMV ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC
2007 26. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën C4 WRC
2008 27. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën C4 WRC
2009 Não realizado
2010 28. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën C4 WRC
2011 29. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Ogier Citroën DS3 WRC
2012 30. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC
2013 31. ADAC Rallye Deutschland   Dani Sordo Citroën DS3 WRC
2014 32. ADAC Rallye Deutschland   Thierry Neuville Hyundai i20 WRC
2015 33. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC
2016 34. ADAC Rallye Deutschland   Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC
2017 35. ADAC Rallye Deutschland   Ott Tänak Ford Fiesta WRC
2018 36. ADAC Rallye Deutschland   Ott Tänak Toyota Yaris WRC

Vencedores MúltiplosEditar

Ligações externasEditar

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