Wikipédia

Raul Boesel

piloto de automobilismo brasileiro

Raul Guilherme de Mesquita Boesel (Curitiba, 4 de dezembro de 1957) é um ex-automobilista de velocidade e DJ brasileiro.

Raul Boesel

Boesel nas Mil Milhas de 2007
Informações pessoais
Nome completo Raul Guilherme de Mesquita Boesel
Nacionalidade brasileiro
Nascimento 4 de dezembro de 1957 (67 anos)
Curitiba, PR
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1982-1983
GPs disputados 30 (23 largadas)
Primeiro GP GP da África do Sul de 1982
Último GP GP da África do Sul de 1983
Registros na IndyCar Series
Temporadas 1998-2000, 2002
Equipes McCormack, Brant, Treadway,
Menard e Bradley
Corridas 27
Títulos 0 (19º em 2002)
Pontos 402
Primeira corrida Orlando, 1998
Última corrida Texas, 2002
Registros na Champ Car
Temporadas 1985-1990, 1992-1997, 1999
Equipes Dick Simon, Granatelli, Shierson, Truesports, Rahal-Hogan, Green, Patrick e All American Racers
Corridas 172
Títulos 0 (5º em 1993)
Vitórias 0
Pódios 8
Pontos 730
Pole positions 3
Primeira corrida GP de Long Beach, 1985
Última corrida GP de Fontana, 1999
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições 1987-1988, 1991
Equipes Tom Walkinshaw Racing
Melhor resultado 2º em 1991
Vitórias em classe(s) 2º em 1991
Títulos
Campeonato Mundial de Resistência

Biografia

editar

Curitibano com raízes germânicas,[1] Raul Guilherme de Mesquita Boesel[2] iniciou no mundo da velocidade competindo no kart, aos 16 anos, tendo sido campeão curitibano. De 1977 a 1978 correu em categorias "turismo" e, em 1979, no Campeonato Brasileiro de Stock Car, onde foi eleito "piloto revelação".

Foi para a Inglaterra em 1980 para correr na Fórmula Ford 1600 e, em 1981, entrou para a Fórmula 3 inglesa, tendo terminado o campeonato em terceiro lugar. Depois de um teste com a equipe McLaren, entrou para a Fórmula 1 em 1982 correndo na equipe March, e em (1983) pela Ligier.

Mudou-se para os Estados Unidos em 1985, para disputar a Fórmula Indy (CART), onde chamou a atenção por ter sido o estreante com a volta mais rápida nos treinos da tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis. Foi terceiro colocado nessa mesma prova em 1989 e quinto no campeonato de 1993.

O curitibano esteve por 13 vezes no grid das 500 Milhas de Indianápolis: 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 1999, 2000 e 2002. Raul largou na primeira fila em três oportunidades: 1993, 1994 e 2002. Seu melhor resultado foi o terceiro lugar em 1989.

Uma das grandes provas na carreira de Raul Boesel na Fórmula Indy foi na décima etapa da temporada de 1994, no oval de Michigan. Após a segunda relargada,[3] Boesel assumiu a ponta e era senhor absoluto da prova e tudo indicava que a primeira vitória iria acontecer, até que na 225ª volta (faltando 25 para o final), o motor Ford do carro número 5 estourou impedindo que a tão esperada primeira vitória acontecesse:

"Mesmo tendo caído para 3º, estava com chances de voltar à liderança, pois o carro vinha bem. Mas o motor quebrou e acabou a festa", disse[4] o desolado piloto.

Seu currículo na Fórmula Indy: três poles, uma volta mais rápida e oito pódios: cinco 2º lugares, três 3º lugares e nenhuma vitória.

Com a equipe Jaguar, foi campeão sozinho no Mundial de Protótipos, em 1987, com cinco vitórias na temporada, em 1988 ganhou as 24 Horas de Daytona num Jaguar XJR-9, juntamente com Martin Brundle e John Nielsen e em 1991, conquistou a segunda colocação nas 24 horas de Le Mans. Ele é ainda o único brasileiro campeão do Mundial.

Em 1988, Raul Boesel é o primeiro piloto brasileiro a vencer as 24 Horas de Daytona.[5]

Em 2007, Raul começou a carreira de DJ, com várias apresentações na cidade de Cascavel, onde apresenta as festas com a griffe "Raul Boesel".[6]

Homenagem

editar

Em 1987,[7] o circuito do Autódromo Internacional de Curitiba foi batizado com o seu nome, tornando-se Circuito Raul Boesel.[8]

Resultados

editar

500 Milhas de Indianápolis[9]

editar
Ano Equipe Chassi Motor Pneus Largada Final
1985 Dick Simon March 85C Cosworth G 23ª 18º
1986 Dick Simon Lola T86/00 Cosworth G 22º 13º
1988 Shierson March 88C Cosworth G 20º 7º
1989 Shierson Lola T89/00 Judd G 9º 3º
1990 Truesports Lola T89/00 Judd G 17º 28º
1992 Dick Simon Lola T92/00 Chevrolet G 27º 7º
1993 Dick Simon Lola T93/00 Cosworth G 3º 4º
1994 Dick Simon Lola T94/00 Cosworth G 2º 21º
1995 Rahal-Hogan Lola T95/00 Mercedes G 22º 20º
1998 McCormack Motorsports G-Force GF01 Oldsmobile G 30º 19º
1999 Brant Riley & Scott MkV Oldsmobile G 33º 12º
2000 Treadway-Vertex Cunningham G-Force GF05 Oldsmobile F 24º 16º
2001 Treadway-Hubbard G-Force GF05 Oldsmobile F NQ
2002 Menard Dallara IR0 Chevrolet F 3º 21º


CART[10]

editar
Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Posição
1985 Dick Simon March Cosworth LBH
Ret
G 		INDY
Ret
G 		POR
11
G 		MEA
11
G 		CLE
12
G 		MIS1
Ret
G 		ROA
8
G 		MDO
Ret
G 		LS
Ret
G 		MIA
Ret
G 		10 30º
1986 Dick Simon Lola Cosworth PHO1
Ret
G 		LBH
Ret
G 		INDY
13
G 		MIL
14
G 		POR
8
G 		MEA
Ret
G 		CLE
6
G 		TOR
7
G 		MIS1
5
G 		POC
5
G 		MDO
7
G 		SAN
9
G 		MIS2
15
G 		ROA
8
G 		LS
Ret
G 		PHO2
Ret
G 		MIA
Ret
G 		54 13º
1987 Granatelli March Cosworth LS
Ret
G 		MIA
6
G 		8 27º
1988 Shierson March Cosworth PHO
5
G 		LBH
4
G 		INDY
7
G 		MIL
4
G 		POR
Ret
G 		89 8º
Lola CLE
5
G 		TOR
8
G 		MEA
9
G 		MIS
11
G 		POC
5
G 		MDO
6
G 		ROA
Ret
G 		NZR
5
G 		LS
Ret
G 		MIA
Ret
G
1989 Shierson Lola Judd PHO
14
G 		LBH
6
G 		INDY
3
G 		MIL
4
G 		DET
Ret
G 		POR
7
G 		CLE
8
G 		MEA
6
G 		TOR
7
G 		MIS
Ret
G 		POC
Ret
G 		MDO
Ret
G 		ROA
9
G 		NZR
11
G 		LS
10
G 		68 11º
1990 Truesports Lola Judd PHO
Ret
G 		LBH
8
G 		INDY
Ret
G 		MIL
6
G 		DET
6
G 		POR
Ret
G 		CLE
Ret
G 		MEA
Ret
G 		TOR
10
G 		MIS
9
G 		DEN
Ret
G 		VAN
19
G 		MDO
9
G 		ROA
10
G 		NZR
8
G 		LS
11
G 		42 12º
1992 Dick Simon Lola Chevrolet INDY
7
G 		DET
2
G 		POR
9
G 		MIL
10
G 		NHA
Ret
G 		TOR
Ret
G 		MIS
3
G 		CLE
6
G 		ROA
8
G 		VAN
11
G 		MDO
7
G 		NZR
6
G 		LS
6
G 		80 9º
1993 Dick Simon Lola Ford SRF
8
G 		PHO
2
G 		LBH
12
G 		INDY
4
G 		MIL
2
G 		DET
2
G 		POR
7
G 		CLE
7
G 		TOR
7
G 		MIS
4
G 		NHA
Ret
G 		ROA
4
G 		VAN
9
G 		MDO
4
G 		NZR
9
G 		LS
Ret
G 		132 5º
1994 Dick Simon Lola Ford SRF
Ret
G 		PHO
8
G 		LBH
4
G 		INDY
Ret
G 		MIL
8
G 		DET
Ret
G 		POR
23
G 		CLE
6
G 		TOR
12
G 		MIS
9
G 		MDO
8
G 		NHA
4
G 		VAN
Ret
G 		ROA
6
G 		NZR
4
G 		LS
2
G 		90 7º
1995 Rahal-Hogan Lola Ilmor MIA
6
G 		SRF
8
G 		PHO
6
G 		LBH
16
G 		NZR
10
G 		INDY
Ret
G 		MIL
11
G 		DET
DNS
G 		POR
5
G 		ROA
Ret
G 		TOR
6
G 		CLE
Ret
G 		MIS
Ret
G 		MDO
Ret
G 		NHA
18
G 		VAN
10
G 		LS
12
G 		48 16º
1996 Green Reynard Ford MIA
14
G 		RIO
7
G 		SRF
Ret
G 		LBH
16
G 		NZR
Ret
G 		U.S.
500
Ret
G 		MIL
Ret
G 		DET
8
G 		POR
Ret
G 		CLE
Ret
G 		TOR
Ret
G 		MIS
7
G 		MDO
Ret
G 		ROA
Ret
G 		VAN
Ret
G 		LS
Ret
G 		17 22º
1997 Patrick Reynard Ford MIA
Ret
F 		SRF
7
F 		LBH
8
F 		NZR
8
F 		RIO
5
F 		STL
14
F 		MIL
4
F 		DET
6
F 		POR
3
F 		CLE
16
F 		TOR
8
F 		MIS
Ret
F 		MDO
4<
F 		ROA
Ret
F 		VAN
6
F 		LS
8
F 		FON
Ret
F 		91 10º
1999 Green Reynard Honda MIA
Ret
F 		MOT LBH NZR RIO STL MIL POR CLE ROA TOR MIS DET MDO VAN LS HOU SRF 1 32º
All American Eagle Toyota CHI
12
G 		FON
Ret
G


Indy Racing League[11]

editar
Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Posição
1998 McCormack G-Force Oldsmobile WDW
18
G 		PHO
8
G 		INDY
19
G 		TX1
28
G 		NHM
19
G 		DOV
14
G 		CHA
24
G 		COL
25
G 		ATL
10
G 		TX2
17
G 		LVG
18
G 		132 20º
1999 McCormack G-Force Oldsmobile WDW
5
F 		PHO
19
F 		CLT
C1
 98 23º
Brant Riley & Scott INDY
12
G 		TX
23
G 		COL
18
G 		ATL
11
G
2000 Treadway-Vertex G-Force Oldsmobile INDY
16
F 		14 37º
2001 Treadway G-Force Oldsmobile INDY
NQ
F 		- -
2002 Menard Dallara Chevrolet MIA PHO FON NZR INDY
21
F 		TXS
13
F 		COL RCH 158 19º
Bradley Infiniti KAN
11
F 		NSH
5
F 		MIS
15
F 		KTL
13
F 		STL
8
F 		CHI
11
F 		TX2
22
F

↑1 Prova cancelada após 79 voltas, devido aos destroços dos carros de John Paul Jr., Scott Harrington e Stan Wattles, que voaram para as arquibancadas, matando 3 espectadores.[12]


24 Horas de Daytona[13][14]

editar
Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Motor Pneus Voltas Final
1987   Tom Walkinshaw Castrol Jaguar 60   Martin Brundle
  John Nielsen 		Jaguar XJR-9 Jaguar V12 D 728 1º


World Sportscar Championship

editar
Ano Equipe Chassis Motor Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pontos Posição
1982 Dome Co. Ltd. Dome RC82 Cosworth DFL
3.3 V8 		C MNZ SIL
Ret
D 		NUR LMS SPA MUG FUJ BRH - NC
1987 Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-8 Jaguar 7.0 V12 C1 JAR
3
D 		JER
1
D 		MNZ
Ret
D 		SIL
1
D 		NOR
4
D 		BRH
1
D 		NUR
1
D 		SPA
1
D 		FUJ
2
D 		127
(145) 		1º
Jaguar 6.9 V12 LMS
5
D
1988 Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-9 Jaguar 7.0 V12 C1 JER JAR MNZ SIL LMS
Ret
D 		BRN BRH NUR SPA FUJ SAN - NC
1990 Konrad Motorsport Porsche 962C Porsche Type-935
3.0 Flat-6 Turbo 		C SUZ MNZ
Ret
BF 		SIL SPA DIJ NUR
11
BF 		DON GIV MEX 0 NC
1991 Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-12 Jaguar 7.4 V12 C2 SUZ MNZ SIL LMS
2
G 		NUR MAG MEX AUP 15 21º


24 Horas de Le Mans[15]

editar
Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas Posição
Na
Classe 		Geral
Motor
1987   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing 		4   Eddie Cheever
  Jan Lammers 		Jaguar XJR-8LM D C1 325 5º 5º
Jaguar 6.9L V12
1988   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing 		3   John Watson
  Henri Pescarolo 		Jaguar XJR-9LM D C1 129 DNF DNF
Jaguar 7.0L V12
1991   Silk Cut Jaguar
  Tom Walkinshaw Racing 		35   Davy Jones
  Michel Ferté 		Jaguar XJR-12 G C1 360 2º 2º
Jaguar 7.4L V12

Fórmula 1[16][17]

editar

(legenda)

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
1982 March Grand Prix Team March 821 Ford Cosworth
DFV V8 		RSA
15º
P 		SMR 0 NC
(30º)
Rothmans March
Grand Prix Team 		BRA
Ret
P 		USW
9º
P 		BEL
8º
P 		ITA
NQ
P 		LVG
13º
P
MON
NPQ
A 		USE
Ret
A 		CAN
Ret
A 		HOL
Ret
A 		GBR
NQ
A 		FRA
NQ
A 		ALE
Ret
A 		AUT
NQ
A 		SUI
Ret
A
1983 Equipe Ligier Gitanes Ligier JS21 Ford Cosworth
DFV V8 		BRA
Ret
M 		USW
7º
M 		FRA
Ret
M 		SMR
9º
M 		MON
Ret
M 		BEL
13º
M 		USE
10º
M 		CAN
Ret
M 		GBR
Ret
M 		ALE
Ret
M 		AUT
NQ
M 		HOL
10º
M 		ITA
NQ
M 		EUR
15º
M 		AFS
NC
M 		0 NC
(24º)

Referências

  1. ↑ «Stock Car: nessa equipe se fala alemão». Estadão. Consultado em 21 de junho de 2023 
  2. ↑ Raul Boesel completa 46 anos de vida F1 Mania - acessado em 1 de maio de 2020
  3. ↑ «Marlboro 500 - Lap Leaders» (em inglês). ChampCarStats.com 
  4. ↑ «Goodyear conquista a vitória em Michigan». Folha de S.Paulo. 1º de agosto de 1994 
  5. ↑ «Raul Boesel foi o primeiro brasileiro a vencer as 24 Horas de Daytona». Diário Motorsport. 28 de janeiro de 2016 
  6. ↑ «Raul Boesel em novas pistas». Gazeta do Povo. 18 de novembro de 2007 
  7. ↑ Zuzan New (2002). «Raul Boesel - Biografia». O Ocities. Consultado em 16 de agosto de 2016 
  8. ↑ Assessoria MT (6 de abril de 2016). «Raijan põe foguete à prova na maior reta da temporada do Circuito Raul Boesel». Gazeta do Nordeste. Consultado em 16 de agosto de 2016. Arquivado do original em 31 de julho de 2016 
  9. ↑ Raul Boesel - Indianapolis 500 Race-Database.com
  10. ↑ Raul Boesel - CART Race-Database.com
  11. ↑ Raul Boesel - IRL Race-Database.com
  12. ↑ «The Callahan Report: VisionAire 500 Canceled after Three Spectator Deaths» (em inglês). The Auto Channel. 2 de maio de 1999 
  13. ↑ «Raul Boesel - Driver». Driver Database 
  14. ↑ «1988 Daytona 24 Hours» (em inglês). speedfreaks.org 
  15. ↑ «Raul Boesel (BRA)» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com 
  16. ↑ «Raul Boesel - Grands Prix started» (em inglês). STATS F1 
  17. ↑ «Raul Boesel - Grands Prix not started» (em inglês). STATS F1 

Ligações externas

editar
Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre Raul Boesel:
  Imagens e media no Commons
  Categoria no Commons
  Base de dados no Wikidata
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Raul_Boesel&oldid=70146105"