Red Bull RB12

Red Bull RB12
Daniel Ricciardo 2016 Malaysia FP2.jpg
Visão Geral
Produção 2016
Fabricante Red Bull Racing
Modelo
Carroceria Monoposto de corrida
Designer Adrian Newey
Ficha técnica
Motor Renault R.E.16 (renomeado como TAG Heuer) 1.6 V6 Turbo híbrido
Transmissão Red Bull 8 marchas + 1 reverso sequenciais
Dimensões
Peso 702 kg
Cronologia
Red Bull RB11
Red Bull RB13

Red Bull RB12 é o carro da equipe Red Bull Racing para a temporada de Fórmula 1 de 2016, e foi pilotado por Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, e posteriormente, por Max Verstappen. O layout do carro foi lançado no dia 17 de fevereiro em um evento em Londres no Reino Unido,[1] e o lançamento do chassi ocorreu em 22 de fevereiro em Barcelona na Espanha.

A equipe Red Bull não satisfeita com o desempenho do motor Renault entrou em negociações com outras duas fornecedoras de motor: Mercedes e Ferrari, e chegou até a negociar com a Honda, todas sem sucesso e então se viu sem alternativa: refazer sua parceria com a Renault, mas o motor seria preparado pela Renault e sendo rebatizado com o nome de uma empresa suíça de relógios, a TAG Heuer. A equipe quebrou o jejum de vitórias com Max Verstappen no Grande Prêmio da Espanha.[2]

Pré-temporada[3]Editar

O modelo RB12-TAG Heuer (Renault) concebido e construído pela RBR, sob a coordenação de Rob Marshall e consultoria de Adrian Newey.

O RB11, de 2015, foi o primeiro da RBR sem o envolvimento direto de Newey. Marshall trabalhou a maior parte do tempo sozinho na coordenação. O resultado inicial, como era de se esperar, foi ruim. Mas com a capacidade de reação da RBR, o envolvimento mais direto de Newey e seus recursos financeiros elevadíssimos, o RB11 terminou o campeonato com o melhor chassi ao lado do da Mercedes. Faltou-lhe uma grande unidade motriz.

Este ano, o grupo de Marshall está mais maduro e produziu o RB12, mais eficiente em tudo em relação ao RB11. Mas os franceses, segundo Daniel Ricciardo, disponibilizaram uma unidade motriz bastante semelhante a de 2015, apenas mais resistente. Quanto à potência, nesse instante não é diferente da do ano passado.

Sua visão é de que em pistas como a da China, com longas retas, a RBR será menos competitiva na luta com Force India e Williams, mas em traçados como o de Melbourne, Bahrein, onde a potência tem menor peso, a RBR poderá repetir a boa temporada de 2014, quando ganhou três provas.

Remi Taffin, diretor da Renaut, disse não ver a RBR como concorrente da agora equipe Renault. A montadora comprou a Lotus, para quem havia vendido no fim de 2011. Taffin falou que tanto a escuderia da própria Renault como a RBR devem ter no GP da Espanha, quinto do calendário, uma versão da unidade motriz com algumas mudanças, o que deverá permitir aos dois times avançarem.

DesempenhoEditar

Como é de praxe, sob a batuta de Adrian Newey, mais uma vez a RBR projetou um carro muito competitivo em termos aerodinâmicos. No entanto, no regulamento atual, isso não basta, é preciso também um motor à altura.

EstatísticaEditar

X   Daniel Ricciardo   Daniil Kvyat   Max Verstappen
Pontos 256 21 191
Vitórias 1 0 1
Pole Positions 1 0 0
Volta Rápida 4 0 1
Pódios 8 1 7
Abandonos 0 0 2

Resultados na temporadaEditar

Pos Piloto Nu. AUS
 
BHR
 
CHN
 
RUS
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
ALE
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
MAL
 
JAP
 
EUA
 
MEX
 
BRA
 
UAE
 
Pts Pts da Equipe Pos da Equipe
3   Daniel Ricciardo 3 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 256 468
5   Max Verstappen 33 1 Ret 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Ret 4 3 4 191 (204)
-   Daniil Kvyat 26 NL 7 3 15 21

Referências