Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira

rodovia do estado de São Paulo

A Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira (SP-83), também conhecida como Anel Viário de Campinas, é uma rodovia transversal do estado de São Paulo, administrada pela concessionária Rota das Bandeiras, projetada e construída para desafogar o trânsito da cidade de Campinas, bem como facilitar a conexão com o Aeroporto de Viracopos. Atualmente, faz a conexão entre as rodovias D. Pedro I, Anhanguera, Bandeirantes, além da Campinas-Valinhos e Vinhedo-Viracopos[1].

Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira
Nome popular Anel Viário de Campinas
Identificador  SP-083 
Nomes anteriores Rodovia do Contorno de Campinas
Tipo Transversal
Inauguração 2001 (trecho D. Pedro I-Anhanguera)
2015 (trecho Anhanguera-Bandeirantes)
2022 (trecho Bandeirantes-Miguel Melhado Campos)
Legislação Lei 9.672, de 14/05/97
Extensão 22,000 km (13,6 mi)
Extremos
 • norte:
 • sul:

SP-065.svg Rodovia D. Pedro I
Complexo Viário Abram Steinberg
em Campinas
SP-324.svg Rod. Miguel Melhado Campos, Campo Belo, em Campinas
Trecho da -
Interseções SP-065.svg Dom Pedro I
SP-091.svg Campinas-Valinhos
SP-330.svg Anhanguera
SP-348.svg Bandeirantes
Concessionária Rota das Bandeiras
SP-081.svg
< SP-081
- SP-088.svg
SP-088 >
Rodovias Estaduais de São Paulo

DenominaçõesEditar

Recebe as seguintes denominações em seu trajeto:[2]

Nome: José Roberto Magalhães Teixeira, Rodovia

O nome foi dado por força de Lei em homenagem ao ex-prefeito de Campinas Magalhães Teixeira, que faleceu em 1996.

DescriçãoEditar

O Anel Viário é composto por duas pistas e cinco importantes trevos de ligação com a Rodovia Miguel Melhado Campos, Rodovia dos Bandeirantes, Rodovia Anhanguera, Campinas-Valinhos e Rodovia Dom Pedro I. Trata-se de uma alternativa para as viagens, representando economia de tempo e combustível.

O trecho inicial, que faz a ligação entre as rodovias D. Pedro I, Campinas-Valinhos e Rodovia Anhanguera, com 12km, foi inaugurado no ano de 2001 pela Dersa. Com obras iniciadas em 20 de junho de 2013 e finalizadas em 8 de dezembro de 2015, a concessionária Rota das Bandeiras entregou a expansão de 5,8 km até a Rodovia dos Bandeirantes, com o investimento de 183 milhões.[3] Em 29 de janeiro de 2022, pela mesma concessionária, foi entregue o prolongamento de 3,8km até a Rodovia Miguel Melhado Campos.

O traçado inicial da rodovia já era previsto desde o anos 70. Na época, com o nome de "Rodovia do Contorno", estava prevista a ligação do km 103 da Rodovia Anhanguera com o km 87 da mesma via, inclusive com a intersecção da SP-91.[4] Entretanto, apenas o trecho entre o Km 103 da Anhanguera e a SP-81, a época chamado de Asa Norte[5] foi entregue em 1972. Hoje, este traçado foi absorvido pela Rodovia Dom Pedro I. O trecho restante da Rodovia do Contorno, previsto como Asa Sul, saiu do papel apenas em 2001, sob o nome de Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira.

CaracterísticasEditar

A Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira foi entregue ao tráfego em 8 de agosto de 2001. Ele faz a ligação entre a Rodovia D. Pedro I e o Aeroporto de Viracopos, num trecho de 22 km de extensão.[6]

  • Tamanho total da rodovia - 22,0 km
  • Início - Campinas Trevo Abram Steinberg km 0,0
  • Término - Campinas km 22
  • Sentido - Norte Sul - Campinas - Valinhos - Campinas
  • Pedágios - Não há
  • Balança - Não há
  • SAU - Serviço de Atendimento ao Usuário: - Não há
  • Polícia Rodoviária - Não há
  • VDM Volume Diário Médio - 48.000 - Veículos dia[3]

Fonte: DERSA e Rota das Bandeiras

ExtensãoEditar

  • Km Inicial: 0,000
  • Km Final: 22,000

ExpansãoEditar

 
Trecho do Anel Viário em Valinhos.

Contorno SulEditar

Futuramente, ainda sem prazo definido, estipula-se uma nova expansão até a Rodovia Santos Dumont.[3]

Contorno NorteEditar

O Contorno Norte é uma rodovia planejada para ser um Rodoanel em volta de Campinas. O custo da nova rodovia não foi informado, mas a Rota das Bandeiras vai investir R$ 200 milhões no prolongamento do anel viário, obra que será feita em duas etapas. A primeira, avaliada em R$ 120 milhões, vai ligar as rodovias Anhanguera e dos Bandeirantes. Depois serão mais R$ 80 milhões para a construção do trecho entre a Bandeirantes e a Rodovia Miguel Melhado Campos (SP-324) até Viracopos. A execução desta obra está prevista para os seis primeiros anos da Concessão do Corredor D. Pedro I, ou seja, até 2015.

O projeto de construção de uma nova estrada surgiu de uma obrigação da concessionária e que consta no contrato de concessão: a empresa tem que monitorar a rodovia sob sua responsabilidade, para acompanhar o nível de serviços. Toda vez que detecta aumento de tráfego ou outro problema, tem que comunicar à Artesp e apresentar alguma solução. A nova estrada é uma solução de futuro, mas que tem urgência, porque apesar das remodelações feitas no acesso das rodovias Bandeirantes e Anhanguera à D. Pedro I, o entroncamento já está saturado.[7]

Ver tambémEditar

 
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Referências

  1. «DER/SP: Pesquisa de Rodovias». www.der.sp.gov.br. Consultado em 10 de abril de 2021 
  2. «DER/SP: Denominações». www.der.sp.gov.br. Consultado em 10 de abril de 2021 
  3. a b c Região, Do G1 Campinas e (8 de dezembro de 2015). «Pista reduz em 20 minutos acesso a Viracopos e principais rodovias». Campinas e Região. Consultado em 30 de abril de 2021 
  4. Folha de S.Paulo, 9 de julho de 1971, Primeiro Caderno, p. 4
  5. Folha de S.Paulo, 26 de setembro de 1972, Terceiro Caderno, p.2
  6. «DER/SP: Relação Descritiva das Rodovias Estaduais». www.der.sp.gov.br. Consultado em 10 de abril de 2021 
  7. [1] RAC.

Ligações externasEditar

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