Rodovia Washington Luís

Rodovia Washington Luís | ||||||||||||||||
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Identificador | SP-310 | |||||||||||||||
Inauguração | 1952 (Cordeirópolis-São Carlos) 1954 (São Carlos-Matão) 1958 (Matão-Catanduva) 1961 (Catanduva-São José do Rio Preto) 1977-78 (Duplicação até Rio Claro) 1979-80 (Duplicação até São Carlos) 1981-82 (Duplicação até Matão) 1983-84 (Duplicação até São José do Rio Preto) | |||||||||||||||
Legislação | decreto estadual nº 30.660 | |||||||||||||||
Extensão | 301 km (187 mi) | |||||||||||||||
Extremos • sul: • norte: |
Rodovia Anhangüera, Cordeirópolis, SP Rodovia Transbrasiliana, São José do Rio Preto, SP | |||||||||||||||
Trecho da | ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||
Interseções | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||
Concessionária | Centrovias Triângulo do Sol (desde 1998) | |||||||||||||||
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Rodovias Estaduais de São Paulo | ||||||||||||||||
Interligada ao Sistema Anhangüera-Bandeirantes |
A Rodovia Washington Luís ou anteriormente Via Washington Luiz (oficialmente denominada SP-310) é uma rodovia do estado de São Paulo, Brasil.
Ela é considerada uma das mais bem conservadas rodovias do país, classificando-se na primeira posição do ranking elaborado através de pesquisa rodoviária de 2007, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).[1]
É uma Rodovia radial e faz a ligação de São Paulo aos municípios de Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva e São José do Rio Preto, dentre outros.
Seu nome é em homenagem a Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), presidente do Brasil pelo Partido Republicano Paulista e famoso pela frase "governar é abrir estradas".
Atualmente, a Rodovia Washington Luís é administrada sob concessão das empresas privadas Centrovias e Triângulo do Sol, apresentando vários pedágios ao longo de seu trecho. Possui pista dupla na sua totalidade (pista tripla em subidas longas).
Seu traçado é na direção norte-noroeste do Estado e quase não tem curvas, possuindo constantes aclives e declives suaves entre São Carlos e Mirassol. Possui apenas dois pequenos trechos com traçado mais acidentado: na serra entre Rio Claro e São Carlos e numa depressão pouco antes de Araraquara conhecida como Baixada do rio Chibarro.
Ela parte das rodovias Anhanguera no km 153 e Bandeirantes no km 168, no município de Cordeirópolis e terminando no acesso ao município de Mirassol; de Mirassol até Ilha Solteira, a rodovia tem o nome de "Feliciano Sales Cunha" com o mesmo código.
A Rodovia Washington Luís é considerada por muitos uma das melhores rodovias do Brasil, fazendo a ligação entre importantes municípios paulistas como Limeira, Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva, São José do Rio Preto entre outros.[2]
Apresenta ainda, vários postos de Serviços, como o Posto Castelo[3] e da Rede Graal.[4]
TrajetoEditar
O trajeto da Rodovia Washington Luís cruza os seguintes municípios, todos no estado de São Paulo:
Km | Município | Região |
159 | Cordeirópolis | Região Administrativa de Campinas |
165 | Santa Gertrudes | |
173 | Rio Claro | |
199 | Corumbataí | |
207 | Itirapina | |
228 | São Carlos | Região Administrativa Central |
247 | Ibaté | |
268 | Araraquara | |
301 | Matão | |
329 | Taquaritinga | |
348 | Agulha Fernando Prestes | |
351 | Botelho | Região Administrativa de São José do Rio Preto |
364 | Santa Adélia | |
376 | Pindorama | |
382 | Catanduva | |
394 | Catiguá | |
412 | Uchoa | |
425 | Cedral | |
439 | São José do Rio Preto | |
454 | Mirassol |
Interligada ao Sistema Anhanguera-BandeirantesEditar
Em conjunto com a Rodovia Anhanguera e Rodovia dos Bandeirantes, que possuem traçados semelhantes à Rodovia Washington Luís, mas no sentido noroeste do estado de São Paulo até o final de sua extensão, onde acessa a Mirassol, hoje administrado pelas concessionárias Centrovias e Triângulo do Sol, está Interligada ao Sistema Anhanguera-Bandeirantes. Assim, o usuário paga tarifas de pedágio, tem direito aos serviços de apoio. Assim, a pessoa que fará uma viagem de São Paulo ou Campinas a São Carlos ou a São José do Rio Preto, pode optar seguir o trajeto integral na Rodovia Anhanguera, na Rodovia dos Bandeirantes ou parte em cada uma, e na sequência adentrará a Rodovia Washington Luís.
O acesso à Rodovia Washington Luís pode ser feito nos seguintes trevos:
- km 153 - Rodovia Anhanguera (Cordeirópolis)
- km 156 - Rodovia dos Bandeirantes (Cordeirópolis)
- km 173 - SP-127 (Rio Claro)
- km 180 - SP-191 (Rio Claro)
- km 207 - SP-225 (Itirapina)
- km 227 - SP-215 (São Carlos)
- km 235 - SP-318 (São Carlos)
- km 268 - SP-255 (Araraquara)
- km 287 - SP-331 (Matão)
- km 293 - SP-326 (Matão)
- km 329 - SP-333 (Taquaritinga)
- km 383 - SP-321 (Catanduva)
- km 387 - SP-351 (Catanduva)
- km 412 - SP-379 (Cedral)
- km 436 - SP-425, BR-153 (São José do Rio Preto)
Descrição do percursoEditar
- km 153 - Início da rodovia na Via Anhanguera
- km 153 - Começo do trecho da administração Centrovias
- km 154,600 - Acesso ao Auto Posto Graal Barreirense (sentido norte)
- km 155 - Balança (bidirecional)
- km 156 - Acesso à Rodovia dos Bandeirantes (apenas no sentido São Paulo)
- km 159 - Acesso a Cordeirópolis
- km 161 - Radar fixo (sentido norte)
- km 165 - Acesso a Santa Gertrudes
- km 173 - Polícia Rodoviária
- km 173 - Acesso a Rio Claro
- km 173 - Acesso a Piracicaba a 36 km
- km 173,840 - Radar fixo (sentido norte)
- km 175,345 - Radar fixo (sentido sul)
- km 180 - Acesso a São Pedro a 51 km
- km 180 - Acesso a Ipeúna
- km 182 - Radar fixo (sentido sul)
- km 184,396 - Radar fixo (sentido sul)
- km 184,400 - SAU (sentido sul)
- km 194,600 - Radar fixo (sentido sul)
- km 198 - Polícia Rodoviária
- km 199 - Acesso a Corumbataí
- km 199,900 - Radar fixo (sentido sul)
- km 200,150 - Balança
- km 200,150 - SAU (sentido norte)
- km 201,200 - Balança (sentido sul)
- km 203 - Acesso ao Auto Posto Pantanal Fonte (sentido sul)
- km 205,850 - Radar fixo (sentido norte)
- km 207 - Acesso à (SP-225) para Analândia a 16 km, Pirassununga a 41 km e a (SP-330)
- km 209 - Balança (sentido norte)
- km 214,100 - Balança (sentido sul)
- km 217 - Pedágio Itirapina / São Carlos (biderecional)
- km 217,080 - SAU (sentido sul)
- km 220,100 - Acesso ao Auto Posto Graal Rubi (sentido norte)
- km 222 - Acesso ao Castelo Plaza (Castelo São Carlos, Castelinho São Carlos) (sentido sul)
- km 222 - Acesso ao Hotel Pousadas Conde do Pinhal (sentido sul)
- km 225,060 - Radar fixo (sentido norte)
- km 227,800 - Fim do trecho da administração Centrovias
- km 227,800 - Início do trecho da administração Triângulo do Sol
- km 227,900 - Acesso a São Carlos pela (SP-215)
- km 227.900 - Acesso a Volkswagen motores.
- km 227,900 - Acesso à (SP-215) para Ribeirão Bonito a 33 km, Dourado a 50 km e a (SP-255)
- km 227,900 - Acesso à (SP-215) para Descalvado a 35 km, Porto Ferreira a 48 km e a (SP-330)
- km 228,600 - Acesso a São Carlos pela avenida Getúlio Vargas
- km 231 - Acesso a São Carlos
- km 231 - Acesso à FADISC
- km 231 - Acesso a Jardim Tangará e outros
- km 231,750 - Acesso a São Carlos
- km 231,750 - Acesso a Jardim Maria Stella Fagá e outros
- km 231,750 - Acesso à Estrada da Babilônia (SCA-334)
- km 231,760 - Radar fixo (sentido norte)
- km 232 - Acesso a São Carlos
- km 232 - Acesso a Vila Santa Maria I e II e São Carlos VIII
- km 232 - Acesso a Vila Nery
- km 233,700 - Polícia Rodoviária
- km 234 - Acesso a São Carlos pela avenida Araraquara
- km 234,200 - Passarela
- km 235 - Acesso à UFSCar
- km 235 - Acesso a São Carlos
- km 235,800 - Acesso a São Carlos pela avenida Luís Augusto de Oliveira
- km 235,800 - Acesso à (SP-318) para Aeroporto de São Carlos, Museu TAM e LATAM MRO a 14 km
- km 235,800 - Acesso à (SP-318) para Damha Golf Club a 2 km e Ribeirão Preto a 91 km
- km 236,300 - Acesso ao Auto Posto Esplanada (sentido norte)
- km 236,500 - Acesso a Tecumseh do Brasil
- km 236,500 - Acesso a São Carlos
- km 236,750 - Passarela
- km 238 - Acesso ao Posto Graal São Carlos (sentido sul)
- km 240 - Acesso a São Carlos
- km 243 - Acesso ao Auto Posto (sentido sul)
- km 247 - Acesso a Ibaté
- km 247 - Acesso a Usina da Serra
- km 248 - Acesso ao Auto Posto Ibaté Cbpi (sentido sul)
- km 253,100 - SAU (sentido norte) em Ibaté
- km 260,150 - Radar fixo (sentido sul)
- km 263 - Acesso a Usina Tamoio
- km 267,300 - Acesso ao Auto Posto Bambina (sentido sul)
- km 268 - Acesso a Araraquara
- km 268 - Acesso a Ribeirão Preto a 83 km
- km 268 - Acesso ao Auto Posto Morada do Sol (sentido norte)
- km 268 - Acesso a Jaú a 66 km, e para Barra Bonita a 86 km
- km 271,300 - Radar fixo (sentido norte)
- km 273 - Polícia Rodoviária
- km 273,900 - Acesso a Araraquara
- km 277 - Acesso ao Auto Posto Pau Seco (sentido norte)
- km 282 - Pedágio Araraquara
- km 282,400 - SAU (sentido sul) em Araraquara
- km 287 - Acesso a Ibitinga
- km 291 - Área de descanso (sentido sul)
- km 291,300 - Acesso ao Auto Posto Kambui (sentido sul)
- km 291,800 - Radar fixo (sentido norte)
- km 292 - Acesso à Rodovia Brigadeiro Faria Lima para Matão, Bebedouro a 83 km, e para Barretos a 130 km.
- km 301 - Acesso a Matão
- km 315 - Acesso a Jaboticabal a 41 km
- km 325 - SAU (sentido norte) em Taquaritinga
- km 329 - Acesso a Taquaritinga pela (SP-333)
- km 341 - Acesso a Cândido Rodrigues a 11 km
- km 353 - Acesso a Uraí
- km 364 - Acesso a Santa Adélia
- km 376 - Acesso a Pindorama e para Roberto a 8 km
- km 382 - Polícia Rodoviária
- km 382 - Acesso a Catanduva
- km 382 - Acesso a Novo Horizonte a 50 km
- km 384 - SAU (sentido sul) em Catanduva
- km 394,900 - Radar fixo (sentido norte)
- km 398 - Pedágio
- km 398,500 - SAU (sentido norte) em Catiguá
- km 402 - Acesso a Ibirá (termas)
- km 412 - Acesso a Uchoa
- km 425 - Polícia Rodoviária
- km 425 - Acesso a Cedral
- km 430 - Acesso a Engenheiro Schmitt
- km 437 - Radar fixo (sentido sul)
- km 439 - Acesso a São José do Rio Preto e para Ilha Solteira a 227 km
- km 443 - SAU (sentido sul) em São José do Rio Preto
- km 444 - Passarela
- km 444,400 - Radar fixo (sentido sul)
- km 452 - Radar fixo (sentido norte)
- km 454,300 - Fim do trecho da administração Triângulo do Sol
Greve do Departamento de Estradas de RodagemEditar
Ocorrida em 1 de julho de 2000, quando cem manifestantes do Departamento de Estradas de Rodagem Regional invadiram a rodovia Washington Luís em busca de melhores salários, na cidade de São José do Rio Preto. Já em Votuporanga, o protesto foi na Rodovia Euclides da Cunha. Em Araçatuba, 150 pessoas escreveram cartas aos motoristas que passavam pelo local e em Penápolis, a manifestação foi na Rodovia Marechal Rondon.[carece de fontes]
Localização dos pedágiosEditar
Pedágio | km | Sentido | Concessionária | Município | Geocoordenadas |
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1 | 181 | Norte/Sul | Centrovias | Rio Claro | 22°22'26.75"S 47°37'13.96"W |
2 | 217 | Norte/Sul | Centrovias | Itirapina/São Carlos | 22°07'44.72"S 47°48'28.92"W |
3 | 282 | Norte/Sul | Triângulo do Sol | Araraquara | 21°45'10.89"S 48°15'42.04"W |
4 | 348 | Norte/Sul | Triângulo do Sol | Agulha (Fernando Prestes) | 21°22'59.51"S 48°43'53.41"W |
5 | 398 | Norte/Sul | Triângulo do Sol | Catiguá | 21°04'05.69"S 49°06'18.31"W |
Ver tambémEditar
- Sistema rodoviário do estado de São Paulo
- Região Metropolitana de Campinas
- Região Administrativa Central
- Rodovia Dr. Paulo Lauro e Dep. Vicente Botta
- Rodovia Luís Augusto de Oliveira
- Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior
- Rodovia Anhanguera
- Rodovia dos Bandeirantes
- Rodovia Dom Pedro I
- BR-050
- Rodovias do estado de São Paulo
Referências
- ↑ Pesquisa Rodoviária 2007 - Confederação Nacional de Transporte - Rodovia Washington Luís
- ↑ http://www.saocarlosdiaenoite.com.br/lmno/cidade/item/26671-washington-lu%C3%ADs-aparece-entre-as-melhores-rodovias-do-pa%C3%ADs[ligação inativa]
- ↑ http://www.postocastelo.com.br/
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 29 de agosto de 2012. Arquivado do original em 1 de fevereiro de 2012