Rodovia Washington Luís
Nota: Para a rodovia federal que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte e Brasília, veja BR-040.A Rodovia Washington Luís ou anteriormente Via Washington Luiz é uma rodovia radial do estado de São Paulo, sendo o maior e principal trecho da SP-310.[1][2]
| Rodovia Washington Luís | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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| Identificador | SP-310 | |||||
| Inauguração | 1952 (Cordeirópolis-São Carlos) 1954 (São Carlos-Matão) 1958 (Matão-Catanduva) 1961 (Catanduva-São José do Rio Preto) 1977-78 (Duplicação até Rio Claro) 1979-80 (Duplicação até São Carlos) 1981-82 (Duplicação até Matão) 1983-84 (Duplicação até São José do Rio Preto) | |||||
| Legislação | Decreto nº 30.660 de 10/01/58 | |||||
| Extensão | 301 km (187 mi) | |||||
| Extremos • sul: • norte: |
Rodovia Anhangüera, Cordeirópolis, SP Rodovia Transbrasiliana, São José do Rio Preto, SP | |||||
| Trecho da |  Entre Cordeirópolis e Mirassol
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| Interseções |  SP-330 Anhangüera SP-348 dos Bandeirantes SP-127 Fausto Santomauro SP-191 Wilson Finardi e Irineu Penteado SP-225 Dep. Rogê Ferreira e Eng° Paulo Nilo Romano SP-215 Dr. Paulo Lauro, Dep. Vicente Botta e Luís Augusto de Oliveira SP-318 Eng° Thales de Lorena Peixoto Jr. SP-255 Antônio Machado Sant'Anna e Com. João Ribeiro de Barros SP-326 Brigadeiro Faria Lima SP-331 Dep. Victor Maida SP-333 Laurentino Mascari SP-321 Cezario José de Castilho SP-351 Com. Pedro Monteleone SP-379 Roberto Mario Perosa SP-425 Assis Chateaubriand ou BR-153 Transbrasiliana
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| Concessionária | EixoSP(desde 2020) EcoNoroeste(desde 2023) AB Triângulo do Sol (1998-2023) Centrovias (1998-2020) | |||||
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| Rodovias Estaduais de São Paulo | ||||||
| Interligada ao Sistema Anhangüera-Bandeirantes | ||||||
Descrição editar
Ela é considerada uma das mais bem conservadas rodovias do país, classificando-se na primeira posição do ranking elaborado através de pesquisa rodoviária de 2007, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).[3]
Faz a ligação de São Paulo aos municípios de Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva e São José do Rio Preto, dentre outros.
Seu nome é em homenagem a Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), presidente do Brasil pelo Partido Republicano Paulista e famoso pela frase "governar é abrir estradas".
Atualmente, a Rodovia Washington Luís é administrada sob concessão das empresas privadas Eixo SP e EcoNoroeste, apresentando vários pedágios ao longo de seu trecho. Possui pista dupla na sua totalidade (pista tripla em subidas longas).
Seu traçado é na direção norte-noroeste do Estado e quase não tem curvas, possuindo constantes aclives e declives suaves entre São Carlos e Mirassol. Possui apenas dois pequenos trechos com traçado mais acidentado: na serra entre Rio Claro e São Carlos e numa depressão pouco antes de Araraquara conhecida como Baixada do rio Chibarro.
Ela parte das rodovias Anhanguera no km 153 e Bandeirantes no km 168, no município de Cordeirópolis, terminando no acesso ao município de Mirassol, no início da Rodovia Feliciano Salles da Cunha.
A Rodovia Washington Luís é considerada por muitos uma das melhores rodovias do Brasil, fazendo a ligação entre importantes municípios paulistas como Limeira, Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva, São José do Rio Preto entre outros.[4]
Apresenta ainda, vários postos de serviços, como o Posto Castelo[5] e da Rede Graal.[6]
Características editar
Interligação com o Sistema Anhanguera-Bandeirantes editar
Em conjunto com a Rodovia Anhanguera e Rodovia dos Bandeirantes, que possuem traçados semelhantes à Rodovia Washington Luís, mas no sentido noroeste do estado de São Paulo até o final de sua extensão, onde acessa a Mirassol, hoje administrado pelas concessionárias EixoSP e EcoNoroeste, está Interligada ao Sistema Anhanguera-Bandeirantes. Assim, o usuário paga tarifas de pedágio e tem direito aos serviços de apoio. Uma pessoa que fará uma viagem de São Paulo ou Campinas a São Carlos ou a São José do Rio Preto, pode optar seguir o trajeto integral na Rodovia Anhanguera, na Rodovia dos Bandeirantes ou parte em cada uma, e na sequência adentrará a Rodovia Washington Luís.
Localidades atendidas editar
O trajeto da Rodovia Washington Luís cruza os seguintes municípios e distritos, todos no estado de São Paulo:
| Km | Município |
| 159 | Cordeirópolis |
| 165 | Santa Gertrudes |
| 173 | Rio Claro |
| 199 | Corumbataí |
| 207 | Itirapina |
| 228 | São Carlos |
| 247 | Ibaté |
| 268 | Araraquara |
| 301 | Matão |
| 329 | Taquaritinga |
| 348 | Agulha Fernando Prestes |
| 351 | Botelho |
| 364 | Santa Adélia |
| 376 | Pindorama |
| 382 | Catanduva |
| 394 | Catiguá |
| 412 | Uchoa |
| 425 | Cedral |
| 439 | São José do Rio Preto |
| 454 | Mirassol |
Descrição do percurso[7] editar
- km 153 - Início da rodovia na Via Anhanguera
- km 153,250 - Início do trecho sob concessão da Eixo SP
- km 154,600 - Acesso ao Auto Posto Graal Barreirense (sentido norte)
- km 155 - Balança (bidirecional)
- km 156 - Acesso à Rodovia dos Bandeirantes (apenas no sentido São Paulo)
- km 159 - Acesso a Cordeirópolis
- km 161 - Radar fixo (sentido norte)
- km 165 - Acesso a Santa Gertrudes
- km 173 - Polícia Rodoviária
- km 173 - Acesso a Rio Claro
- km 173 - Acesso a Piracicaba a 36 km
- km 173,840 - Radar fixo (sentido norte)
- km 175,345 - Radar fixo (sentido sul)
- km 180 - Acesso a São Pedro a 51 km
- km 180 - Acesso a Ipeúna
- km 181 - Pedágio Rio Claro (bidirecional)
- km 182 - Radar fixo (sentido sul)
- km 184,396 - Radar fixo (sentido sul)
- km 184,400 - SAU (sentido sul)
- km 194,600 - Radar fixo (sentido sul)
- km 198 - Polícia Rodoviária
- km 199 - Acesso a Corumbataí
- km 199,900 - Radar fixo (sentido sul)
- km 200,150 - Balança
- km 200,150 - SAU (sentido norte)
- km 201,200 - Balança (sentido sul)
- km 203 - Acesso ao Auto Posto Pantanal Fonte (sentido sul)
- km 205,850 - Radar fixo (sentido norte)
- km 207 - Acesso à (SP-225) para Analândia a 16 km, Pirassununga a 41 km e a (SP-330)
- km 207 - Acesso à (SP-225) para Itirapina, Represa do Broa, Brotas a 34 km, Jaú a 85 km e Bauru
- km 209 - Balança (sentido norte)
- km 214,100 - Balança (sentido sul)
- km 217 - Pedágio Itirapina / São Carlos (bidirecional)
- km 217,080 - SAU (sentido sul)
- km 220,100 - Acesso ao Auto Posto Graal Rubi (sentido norte)
- km 222 - Acesso ao Castelo Plaza (Castelo São Carlos, Castelinho São Carlos) (sentido sul)
- km 222 - Acesso ao Hotel Pousadas Conde do Pinhal (sentido sul)
- km 225,060 - Radar fixo (sentido norte)
- km 227,800 - Término do trecho sob concessão da Eixo SP
- km 227,800 - Início do trecho sob concessão da EcoNoroeste
- km 227,900 - Acesso a São Carlos pela (SP-215)
- km 227.900 - Acesso a Volkswagen motores.
- km 227,900 - Acesso à (SP-215) para Ribeirão Bonito a 33 km, Dourado a 50 km e a (SP-255)
- km 227,900 - Acesso à (SP-215) para Descalvado a 35 km, Porto Ferreira a 48 km e a (SP-330)
- km 228,600 - Acesso a São Carlos pela avenida Getúlio Vargas
- km 231 - Acesso a São Carlos
- km 231 - Acesso a Jardim Tangará e outros
- km 231,750 - Acesso a São Carlos
- km 231,750 - Acesso a Jardim Maria Stella Fagá e outros
- km 231,750 - Acesso à Estrada da Babilônia (SCA-334)
- km 231,760 - Radar fixo (sentido norte)
- km 232 - Acesso a São Carlos
- km 232 - Acesso a Vila Santa Maria I e II e São Carlos VIII
- km 232 - Acesso a Vila Nery
- km 233,700 - Polícia Rodoviária
- km 234 - Acesso a São Carlos pela avenida Araraquara
- km 234,200 - Passarela
- km 235 - Acesso à UFSCar
- km 235 - Acesso a São Carlos
- km 235,800 - Acesso a São Carlos pela avenida Luís Augusto de Oliveira
- km 235,800 - Acesso à (SP-318) para Aeroporto de São Carlos, Museu TAM e LATAM MRO a 14 km
- km 235,800 - Acesso à (SP-318) para Damha Golf Club a 2 km e Ribeirão Preto a 91 km
- km 236,300 - Acesso ao Auto Posto Esplanada (sentido norte)
- km 236,500 - Acesso a Tecumseh do Brasil
- km 236,500 - Acesso a São Carlos
- km 236,750 - Passarela
- km 238 - Acesso ao Posto Graal São Carlos (sentido sul)
- km 240 - Acesso a São Carlos
- km 240 - Acesso à UNICEP, USP II e Makro
- km 243 - Acesso ao Auto Posto (sentido sul)
- km 247 - Acesso a Ibaté
- km 247 - Acesso a Usina da Serra
- km 248 - Acesso ao Auto Posto Ibaté Cbpi (sentido sul)
- km 253,100 - SAU (sentido norte) em Ibaté
- km 260,150 - Radar fixo (sentido sul)
- km 263 - Acesso a Usina Tamoio
- km 267,300 - Acesso ao Auto Posto Bambina (sentido sul)
- km 268 - Acesso a Araraquara
- km 268 - Acesso a Ribeirão Preto a 83 km
- km 268 - Acesso ao Auto Posto Morada do Sol (sentido norte)
- km 268 - Acesso a Jaú a 66 km, e para Barra Bonita a 86 km
- km 271,300 - Radar fixo (sentido norte)
- km 273 - Polícia Rodoviária
- km 273,900 - Acesso a Araraquara
- km 277 - Acesso ao Auto Posto Pau Seco (sentido norte)
- km 282 - Pedágio Araraquara
- km 282,400 - SAU (sentido sul) em Araraquara
- km 287 - Acesso a Ibitinga
- km 291 - Área de descanso (sentido sul)
- km 291,300 - Acesso ao Auto Posto Kambui (sentido sul)
- km 291,800 - Radar fixo (sentido norte)
- km 292 - Acesso à Rodovia Brigadeiro Faria Lima para Matão, Bebedouro a 83 km, e para Barretos a 130 km.
- km 301 - Acesso a Matão
- km 315 - Acesso a Jaboticabal a 41 km
- km 325 - SAU (sentido norte) em Taquaritinga
- km 329 - Acesso a Taquaritinga pela (SP-333)
- km 330 - Acesso a Itápolis a 24 km, Borborema a 50 km.
- km 341 - Acesso a Cândido Rodrigues a 11 km
- km 348 - Pedágio Agulha
- km 351 - Acesso a Agulha e Botelho
- km 353 - Acesso a Uraí
- km 364 - Acesso a Santa Adélia
- km 376 - Acesso a Pindorama e para Roberto a 8 km
- km 382 - Polícia Rodoviária
- km 382 - Acesso a Catanduva
- km 382 - Acesso a Novo Horizonte a 50 km
- km 384 - Acesso a Bebedouro a 73 km e para Urupês a 32 km
- km 384 - SAU (sentido sul) em Catanduva
- km 394 - Acesso a Catiguá e para Olímpia a 43 km
- km 394,900 - Radar fixo (sentido norte)
- km 398 - Pedágio
- km 398,500 - SAU (sentido norte) em Catiguá
- km 402 - Acesso a Ibirá (termas)
- km 412 - Acesso a Uchoa
- km 425 - Polícia Rodoviária
- km 425 - Acesso a Cedral
- km 430 - Acesso a Engenheiro Schmitt
- km 436 - Acesso a Barretos a 98 km e para Lins a 118 km
- km 437 - Radar fixo (sentido sul)
- km 439 - Acesso a São José do Rio Preto e para Ilha Solteira a 227 km
- km 443 - SAU (sentido sul) em São José do Rio Preto
- km 444 - Passarela
- km 444,400 - Radar fixo (sentido sul)
- km 452 - Radar fixo (sentido norte)
- km 454,300 - Término do trecho sob concessão da EcoNoroeste
Pedágios editar
| Pedágio | km | Sentido | Concessionária | Município | Geocoordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 181 | Norte/Sul | EixoSP | Rio Claro | 22°22'26.75"S 47°37'13.96"W |
| 2 | 217 | Norte/Sul | EixoSP | Itirapina/São Carlos | 22°07'44.72"S 47°48'28.92"W |
| 3 | 282 | Norte/Sul | EcoNoroeste | Araraquara | 21°45'10.89"S 48°15'42.04"W |
| 4 | 348 | Norte/Sul | EcoNoroeste | Agulha (Fernando Prestes) | 21°22'59.51"S 48°43'53.41"W |
| 5 | 398 | Norte/Sul | EcoNoroeste | Catiguá | 21°04'05.69"S 49°06'18.31"W |
Ver também editar
Referências
- ↑ «DER/SP: Pesquisa de Rodovias». www.der.sp.gov.br. Consultado em 16 de abril de 2021
- ↑ «DER/SP: Denominações». www.der.sp.gov.br. Consultado em 16 de abril de 2021
- ↑ Pesquisa Rodoviária 2007 - Confederação Nacional de Transporte - Rodovia Washington Luís
- ↑ http://www.saocarlosdiaenoite.com.br/lmno/cidade/item/26671-washington-lu%C3%ADs-aparece-entre-as-melhores-rodovias-do-pa%C3%ADs[ligação inativa]
- ↑ http://www.postocastelo.com.br/
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 29 de agosto de 2012. Arquivado do original em 1 de fevereiro de 2012
- ↑ https://www.rodoviawashingtonluis.com.br/#tudo
