Abrir menu principal
Wikipédia

Rodovia Washington Luís

rodovia do estado de São Paulo, Brasil
(Redirecionado de Rodovia Washington Luís (SP-310))
Disambig grey.svg Nota: Para a rodovia federal que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte e Brasília, veja BR-040.
Rodovia Washington Luís
Identificador  SP-310 
Inauguração 1952 (Cordeirópolis-São Carlos)
1954 (São Carlos-Matão)
1958 (Matão-Catanduva)
1961 (Catanduva-São José do Rio Preto)
1977-78 (Duplicação até Rio Claro)
1979-80 (Duplicação até São Carlos)
1981-82 (Duplicação até Matão)
1983-84 (Duplicação até São José do Rio Preto)
Legislação decreto estadual nº 30.660
Extensão 301 km (187 mi)
Extremos
 • sul:
 • norte:
Rodovia Anhangüera, Cordeirópolis, SP
Rodovia Transbrasiliana, São José do Rio Preto, SP
Trecho da SP-310.svg SP-310 , BR 267.png BR-267 e BR-364
Interseções SP-330.png SP-330 Anhangüera
SP-348.pngSP-348 dos Bandeirantes
SP-127.svg SP-127 Fausto Santomauro
SP-191.svg SP-191 Wilson Finardi e Irineu Penteado
SP-225.svg SP-225 Dep. Rogê Ferreira e Eng° Paulo Nilo Romano
SP-215.svg SP-215 Dr. Paulo Lauro, Dep. Vicente Botta e Luís Augusto de Oliveira
SP-318.svg SP-318 Eng° Thales de Lorena Peixoto Jr.
SP-255.svg SP-255 Antônio Machado Sant'Anna e Com. João Ribeiro de Barros
SP-326A.png SP-326 Brigadeiro Faria Lima
SP-331.png SP-331 Dep. Victor Maida
SP-333.png SP-333 Laurentino Mascari
SP-321.png SP-321 Cezario José de Castilho
SP-.png SP-351 Com. Pedro Monteleone
SP-379.png SP-379 Roberto Mario Perosa
SP-425.png SP-425 Assis Chateaubriand ou
BR-153 placa.jpg BR-153 Transbrasiliana
Concessionária Centrovias
Triângulo do Sol
(desde 1998)
norte
< Feliciano S. Cunha 		SP-310.svg
SP-310 		sul
Anhanguera
Bandeirantes >
< BR 267.png
BR-267 		>
< BR-364 >
Rodovias Estaduais de São Paulo
Interligada ao Sistema Anhangüera-Bandeirantes

A Rodovia Washington Luís ou anteriormente Via Washington Luiz (oficialmente denominada SP-310) é uma rodovia do estado de São Paulo, Brasil.

Ela é considerada uma das mais bem conservadas rodovias do país, classificando-se na primeira posição do ranking elaborado através de pesquisa rodoviária de 2007, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).[1]

É uma Rodovia radial e faz a ligação de São Paulo aos municípios de Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva e São José do Rio Preto, dentre outros.

Seu nome é em homenagem a Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), presidente do Brasil pelo Partido Republicano Paulista e famoso pela frase "governar é abrir estradas".

Atualmente, a Rodovia Washington Luís é administrada sob concessão das empresas privadas Centrovias e Triângulo do Sol, apresentando vários pedágios ao longo de seu trecho. Possui pista dupla na sua totalidade (pista tripla em subidas longas).

Seu traçado é na direção norte-noroeste do Estado e quase não tem curvas, possuindo constantes aclives e declives suaves entre São Carlos e Mirassol. Possui apenas dois pequenos trechos com traçado mais acidentado: na serra entre Rio Claro e São Carlos e numa depressão pouco antes de Araraquara conhecida como Baixada do rio Chibarro.

Ela parte das rodovias Anhanguera no km 153 e Bandeirantes no km 168, no município de Cordeirópolis e terminando no acesso ao município de Mirassol; de Mirassol até Ilha Solteira, a rodovia tem o nome de "Feliciano Sales Cunha" com o mesmo código.

A Rodovia Washington Luís é considerada por muitos uma das melhores rodovias do Brasil, fazendo a ligação entre importantes municípios paulistas como Limeira, Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva, São José do Rio Preto entre outros.[2]

Apresenta ainda, vários postos de Serviços, como o Posto Castelo[3] e da Rede Graal.[4]

Índice

TrajetoEditar

Interligada ao Sistema Anhanguera-BandeirantesEditar

 
Rodovia W. Luís na entrada da cidade de São Carlos, km 236 no sentido sul
 
Rodovia W. Luís na chegada ao trevo norte de São Carlos, km 236 no sentido sul

Em conjunto com a Rodovia Anhanguera e Rodovia dos Bandeirantes, que possuem traçados semelhantes à Rodovia Washington Luís, mas no sentido noroeste do estado de São Paulo até o final de sua extensão, onde acessa a Mirassol, hoje administrado pelas concessionárias Centrovias e Triângulo do Sol, está Interligada ao Sistema Anhanguera-Bandeirantes. Assim, o usuário paga tarifas de pedágio, tem direito aos serviços de apoio. Assim, a pessoa que fará uma viagem de São Paulo ou Campinas a São Carlos ou a São José do Rio Preto, pode optar seguir o trajeto integral na Rodovia Anhanguera, na Rodovia dos Bandeirantes ou parte em cada uma, e na sequência adentrará a Rodovia Washington Luís.

O acesso à Rodovia Washington Luís pode ser feito nos seguintes trevos:

Descrição do percursoEditar

 
Antiga estação de trem Visconde de Rio Claro na divisa de Itirapina com São Carlos, km 214 visão oeste no sentido sul
 
Pedágio visão anterior a reforma, na divisa de Itirapina com São Carlos, km 217 visão sentido norte
 
Visão próximo de Pindorama, km 372 sentido noroeste
 
Visão próximo de Pindorama, km 372 sentido noroeste

Greve do Departamento de Estradas de RodagemEditar

Ocorrida em 1 de Julho de 2000, 100 manifestantes do D.E.R. Regional, invadiram e massacraram a Rodovia Washington Luís em busca de melhores salários, na cidade de São José do Rio Preto, já em Votuporanga, o protesto foi na Rodovia Euclides da Cunha, e em Araçatuba, onde 150 pessoas escreveram cartas aos motoristas que passavam pelo local e Penápolis, o protesto foi na Rodovia Marechal Rondon.[carece de fontes?]

Localização dos pedágiosEditar

Ver tambémEditar

Referências

Ligações externasEditar

Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Rodovia_Washington_Luís&oldid=55224052"