Rolls-Royce Derwent
O Rolls-Royce RB.37 Derwent é um motor turbojato britânico de compressor centrífugo, sendo o segundo motor a jato da Rolls-Royce a entrar em produção. Essencialmente foi uma versão melhorada do Rolls-Royce Welland, sendo uma versão renomeada do Power Jets W.2B de Frank Whittle, com a Rolls herdando o design do Derwent da Rover assim quando eles começaram o desenvolvimento de motores a jato em 1943. A performance do Welland foi melhorada, com claros avanços na confiabilidade, fazendo o Derwent ser escolhido como o motor para o Gloster Meteor e vários outras aeronaves britânicas posteriores a segunda guerra mundial.
| Rolls-Royce Derwent | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Turbojato |
| Fabricante | Rolls-Royce Limited |
| Maiores aplicações | Gloster Meteor |
| Especificações | |
| Comprimento | 2,13m |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 1,09m |
| Peso | 442kg |
| Compressor | Centrifugo de 1 estágio de tamanho duplo |
| Potência |
|
| Consumo | (1.17 lb/(h·lbf)) |
| Desenvolvido de | Rolls-Royce Welland |
| Variantes do motor | Rolls-Royce RB.50 Trent, Klimov RD-500, Rolls-Royce Nene |
| Notas | |
| Wilkinson[1] | |
Variantes editar
- Derwent I - primeira edição de produção, 2,000 lbf (8.9 kN) de empuxo
- Derwent II - empuxo aumentado para 2,200 lbf (9.8 kN)
- Derwent III - variante experimental
- Derwent IV - empuxo aumentado para 2,400 lbf (10.7 kN)
- Derwent 5 - versão escalonada do Rolls-Royce Nene desenvolvendo 3,500 lbf (15.6 kN) de empuxo
- Derwent 8 - versão desenvolvendo 3,600 lbf (16.0 kN) de empuxo
Aplicações editar
Referências
- ↑ Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the world 1946. London: Sir Isaac Pitman & Sons. pp. 294–297
Bibliografia editar
- Bridgman, L, (ed.) Jane's fighting aircraft of World War II. London: Crescent, 1998. ISBN 0-517-67964-7
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960. 1 1st ed. Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6
- Flight 1945
- Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the world 1946. London: Sir Isaac Pitman & Sons. pp. 294–297
Ligações externas editar
- '"River Class" Evolution' Artigo sobre o Welland e Derwent
- "Rolls-Royce Derwent" Artigo no Flight Global
- "100 Hours at Combat Rating" Artigo no Flight Global
