Ronda 3 de 2009 da Superleague Fórmula
A ronda em Donington Park foi a terceira do campeonato Superleague Fórmula em 2009. Na primeira corrida ganhou o clube suíço do FC Basel, com o alemão Max Wissel ao volante. Na 2ª Corrida, o vencedor foi o clube português FC Porto, com o francês Tristan Gommendy ao volante. Esta 2ª corrida ficou ainda marcada pela presença de 2 clubes portugueses nos 3 primeiros, já que o Sporting CP, que tem como piloto o igualmente português Pedro Petiz, terminou a corrida na 2ª posição.
Por fim, a 3ª corrida foi vencida pelo clube escocês do Rangers FC, com o piloto australiano John Martin.
Ronda 3 de 2009 da Superleague Fórmula | ||
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Detalhes da Ronda | ||
Local | Donington Park, NW Leicestershire, Reino Unido | |
Percurso | 4.023 Km | |
Data | 1 de Agosto - 2 de Agosto, 2009 | |
Corrida 1 | ||
Total | 31 voltas / 124.7 Km | |
Pole | ||
Clube | SC Corinthians | Antônio Pizzonia |
Tempo | 1:22.868 | |
Volta mais rápida | ||
Clube | FC Basel | Max Wissel |
Tempo | 1:19.662 (na volta 16) | |
Pódio | ||
Primeiro | FC Basel | Max Wissel |
Segundo | Rangers FC | John Martin |
Terceiro | SC Corinthians | Antônio Pizzonia |
Corrida 2 | ||
Total | 30 voltas / 120.7 Km | |
Pole | ||
Clube | CR Flamengo | Enrique Bernoldi |
Volta mais rápida | ||
Clube | SC Corinthians | Antônio Pizzonia |
Tempo | 1:19.400 (na volta 19) | |
Pódio | ||
Primeiro | FC Porto | Tristan Gommendy |
Segundo | Sporting CP | |
Terceiro | FC Basel | Max Wissel |
Corrida 3 | ||
Total | 5 voltas / 20.1 Km | |
Pole | ||
Clube | FC Basel | Max Wissel |
Volta mais rápida | ||
Clube | FC Porto | Tristan Gommendy |
Tempo | 1:19.194 (na volta ) | |
Pódio | ||
Primeiro | Rangers FC | John Martin |
Segundo | Tottenham Hotspur FC | Craig Dolby |
Terceiro | FC Basel | Max Wissel |
Qualificação
editar- Devido às condições climatéricas adversas, as eliminatórias foram canceladas. Como os melhores tempos foram obtidos pelas equipas do Grupo A, os carros deste grupo ficaram com as posições ímpares da grelha de partida, enquanto que os carros do Grupo B partiram das posições pares.
Grupo A
editarPos. | Clube | Equipa de Automobilismo | Piloto | Tempo |
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1 | SC Corinthians | Alan Docking Racing | Antônio Pizzonia | 1:22.868 |
2 | FC Basel | GU-Racing International | Max Wissel | 1:22.907 |
3 | Rangers FC | Alan Docking Racing | John Martin | 1:22.948 |
4 | AS Roma | Azerti Motorsport | Jonathan Kennard | 1:22.953 |
5 | Sevilla FC | Ultimate Motorsport | Esteban Guerrieri | 1:23.036 |
6 | CR Flamengo | Delta / ADR | Enrique Bernoldi | 1:23.067 |
7 | Atlético de Madrid | Alan Docking Racing | Ho-Pin Tung | 1:25.141 |
8 | PSV Eindhoven | Azerti Motorsport | Dominick Muermans | 1:26.199 |
9 | Galatasaray SK | Ultimate Motorsport | Scott Mansell | 1:26.623 |
Grupo B
editarPos. | Clube | Equipa de Automobilismo | Piloto | Tempo |
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1 | Olympiacos CFP | GU-Racing International | Davide Rigon | 1:32.414 |
2 | AC Milan | Azerti Motorsport | Giorgio Pantano | 1:33.110 |
3 | Tottenham Hotspur FC | Alan Docking Racing | Craig Dolby | 1:33.660 |
4 | RSC Anderlecht | Zakspeed | Yelmer Buurman | 1:33.923 |
5 | Liverpool FC | Hitech Racing | Adrián Vallés | 1:34.551 |
6 | FC Porto | Hitech Racing | Tristan Gommendy | 1:34.687 |
7 | Olympique Lyonnais | Barazi Epsilon | Nelson Panciatici | 1:34.727 |
8 | FC Midtjylland | Hitech Racing | Kasper Andersen | 1:35.095 |
9 | Sporting CP | Zakspeed | Pedro Petiz | 1:36.933 |
Corridas
editarCorrida 1
editarGrelha de Partida
editarCor | Observação |
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Devido às condições climatéricas adversas, as eliminatórias foram canceladas. Como os melhores tempos foram obtidos pelas equipas do Grupo A, os carros deste grupo ficaram com as posições ímpares da grelha de partida, enquanto que os carros do Grupo B partiram das posições pares. |
Classificação
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Nota: NC: Não começou a corrida; DNF: Não acabou a corrida
Cor | Observação |
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Qualificados para a 3ª Corrida |
Corrida 2
editarNota: A grelha de partida para a 2ª Corrida corresponde à inversão total das posições finais da 1ª Corrida (por exemplo: o último da 1ª Corrida partirá em 1º para a 2ª Corrida)
*1: O Olympiacos CFP partiu da via das boxes.
Nota: NC: Não começou a corrida; NA: Não acabou a corrida
Cor | Observação |
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Qualificados para a 3ª Corrida |
Corrida 3 Super-Final
editarNota: Esta corrida destina-se a encontrar o 'Vencedor do Fim-de-Semana'. É disputada entre os 3 melhores de cada uma das duas primeiras corridas. Contudo, como o FC Basel ficou no pódio nas duas corridas, participou também nesta corrida o Tottenham Hotspur FC, que foi a equipa que melhor média de resultados teve no conjunto das 2 primeiras corridas sem ir ao pódio. Esta corrida não dá pontos para o campeonato. A recompensa desta corrida é de 100.000€ para o vencedor.
Pos | Clube | Equipa de Automobilismo | Piloto | Tempo/Aband. | Voltas | Grelha de Partida | |
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1 | Rangers FC | Alan Docking Racing | John Martin | 6:43.077 | 5 | 3º | |
2 | Tottenham Hotspur FC | Alan Docking Racing | Craig Dolby | +3.750s | 5 | 6º | |
3 | FC Basel | GU-Racing International | Max Wissel | +6.210s | 5 | 1º | |
4 | SC Corinthians | Alan Docking Racing | Antônio Pizzonia | +7.843s | 5 | 5º | |
5 | FC Porto | Hitech Racing | Tristan Gommendy | +10.009s | 5 | 2º | |
6 | Sporting CP | Zakspeed | Pedro Petiz | +31.633s | 5 | 4º | |
Volta mais rápida: FC Porto, Hitech Racing, Tristan Gommendy - 1:19.194) |
Nota: NC: Não começou a corrida; NA: Não acabou a corrida
Tabela do campeonato após a corrida
editarNota: Só as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
Pos | Var | Clube | Equipa de Automobilismo | Piloto | Pontos |
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1 | Liverpool FC | Hitech Racing | Adrián Vallés | 217 | |
2 | FC Basel | GU-Racing International | Max Wissel | 207 | |
3 | Tottenham Hotspur FC | Alan Docking Racing | Craig Dolby | 196 | |
4 | AC Milan | Azerti Motorsport | Giorgio Pantano | 154 | |
5 | FC Porto | Hitech Racing | Tristan Gommendy | 146 |
Ver Também
editarReferências
editar- ↑ «Resultados da Ronda 3 da Superleague Fórmula de 2009 Resultados da Ronda 3 de 2009 da Superleague Fórmula no Site da Superleague Fórmula». Consultado em 4 de agosto de 2009. Arquivado do original em 7 de agosto de 2009
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