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Rotax

marca austríaca de motores de combustão interna

Rotax é a marca de uma gama de motores de combustão interna desenvolvidos e fabricados pela empresa austríaca "BRP-Rotax GmbH & Co KG"[1] (até 2016 "BRP-Powertrain GmbH & Co. KG"), por sua vez de propriedade da canadense Bombardier Recreational Products.

Rotax
Privada
Atividade Engenharia mecânica
Fundação 1920; há 104 anos
Sede Gunskirchen, Alta Áustria, Áustria
Área(s) servida(s) Mundo
Proprietário(s)
  • BRP-Powertrain Management GmbH,
  • BRP Holdings (Austria) GmbH
Produtos Motores de combustão interna
Empresa-mãe Bombardier Recreational Products
Website oficial www.rotax.com/en/start.html

Os motores Rotax de quatro e dois tempos são usados em uma ampla variedade de pequenos veículos terrestres, marítimos e aeronáuticos. A Bombardier Recreational Products (BRP) os utiliza em sua própria linha de veículos.[2] Na classe de aeronaves leves, em 1998 a Rotax superou as vendas de todos os outros fabricantes de motores aeronáuticos combinados.[3]

Histórico editar

A empresa foi fundada em 1920 em Dresden, Alemanha, como ROTAX-WERK AG. Em 1930, foi adquirida pela Fichtel & Sachs e transferiu suas operações para Schweinfurt, na Alemanha. As operações foram transferidas para Wels, Áustria, em 1943 e finalmente para Gunskirchen, Áustria, em 1947. Em 1959, a maioria das ações da Rotax foi adquirida[4] pela Lohner-Werke, sediada em Viena, fabricante de carros e vagões ferroviários.

Em 1970, a "Lohner-Rotax" foi comprada pela canadense Bombardier Inc. A antiga filial da Bombardier, Bombardier Recreational Products, agora uma empresa independente, usa motores Rotax em seus veículos terrestres, jet skis e snowmobiles.[2]

Aplicações editar

Snowmobiles editar

Os snowmobiles "Ski-Doo" da Bombardier Recreational Products são equipados com motores Rotax, incluindo os de dois e quatro tempos, turboalimentados e naturalmente aspirados, modelos de dois e três cilindros.[5]

Aviões editar

A Rotax fornece motores para aeronaves ultraleves, aeronaves leves e veículos aéreos não tripulados.

Motocicletas editar

A divisão "Can-Am" da Bombardier Inc. desenvolveu uma linha de motocicletas a partir de 1971, movidas por motores Rotax. A operação das motocicletas Can-Am foi terceirizada para a Armstrong-CCM Motorcycles em 1983, com a produção encerrada em 1987.[6]

Os fabricantes de motocicletas que usam motores Rotax, da marca Rotax ou de marca para o OEM, incluem Aprilia, BMW (C1, C1 200, séries F e G), Buell e KTM.[7]

A Can-Am retomou a produção de motocicletas com uma série de motocicletas de três rodas para estrada, começando com a Spyder, usando motores Rotax. Em 2020, havia três modelos: o Ryker usa o 2 cilindros 600 ACE e 3 cilindros 900 ACE, o Spyder F3 usa o 3 cilindros 1300 ACE e o Spyder RT usa o 3 cilindros 1330 ACE.[8]

Jet skis editar

Em 2020, todos os jet skis da marca "Sea-Doo" da Bombardier Recreational Products estão equipadas com motores Rotax de três cilindros de quatro tempos, turbocomprimidos e normalmente aspirados da série ACE (Advanced Combustion Efficiency).[9]

Veículos fora-de-estrada editar

Os veículos fora-de-estrada "Can-Am Off-Road" da Bombardier Recreational Products são equipados com motores Rotax.[10]

Karts editar

A empresa introduziu o motor "Rotax MAX" para karts em 1998[11] e começou a organizar o "Rotax Max Challenge" em 2000.[12] Também introduziu os pneus de karting Mojo em 2006 e os lubrificantes XPS em 2010.[13]

 
Um Rotax 912 instalado.

Produtos editar

Motores aeronáuticos editar

Os motores Rotax projetados especificamente para aeronaves leves incluem modelos de quatro e dois tempos.

Os modelos atuais são:

Motores certificados[14]
Modelo 912 A/F 914 F2/F3/F4[15] 912 S/iSc Sport 915 iSc A/B - 916 iSc3 B
Certificação de tipo 25 de setembro de 1989 15 de maio de 1996 27 de novembro de 1998 14 de dezembro de 2017
Configuração 4 tempos, 4 cilindros boxer, ignição por centelha, cabeçotes refrigerados a água, cilindros refrigerados a ar, cárter seco
Aspiração natural turbocompressor natural turbocompressor+intercooler
Alimentação 2× carburadores CD injeção, dupla FADEC
Combustível gasolina automotiva ou AVGAS
Curso 61 mm / 2.40 in
Diâmetro 79,5 mm / 3.13 in 84 mm / 3.31 in
Deslocamento 1211 cm3 / 73.9 cu.in 1352 cm3 / 82.5 cu.in
Compressão 9:1 10.8:1 8.2:1
Multiplicação 2,2727:1 / 2,4286:1 2,4286 : 1 2,5454 : 1
Comprimento 590 mm / 23.2 in 665 mm / 26.2 in 596 mm / 23.5 in 657 mm / 25.9 in
Altura 375 mm / 14.8 in 531 mm / 20.9 in 398 mm / 15.7 in 398 mm / 15.7 in
Largura 576 mm / 22.7 in 578 mm / 22.8 in
Peso "seco" 57,1-59,8 kg / 125.88-131.8 lb 71,7-74,4 kg / 158-164 lb 58,3-64,4 kg / 128.52-142 lb 84,6-85,2 kg / 186.4-187.8 lb
Potência na decolagem 59.6 kW (79.9 hp) 84.5 kW (113.3 hp) 73.5 kW (98.6 hp) 100–117 kW (134–157 hp)
RPM na decolagem 5800
 

Modelos históricos fora de linha incluem:

Motores de kart editar

O motor de kart "Rotax MAX" é uma série de motores de 2 tempos, lançada em 1997.[17]

OEM editar

A empresa também produz motores sem marca, peças e conjuntos de força completos para "Original Equipment Manufacturers" (OEM).[18] Os usos incluem motocicletas e scooters, com motores completos, incluindo o Rotax 122 e Rotax 804.[19]

Referências

  1. ↑ «Company profile at brp-powertrain.com». BRP-Powertrain GmbH & Co. KG. 2014. Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  2. ↑ a b «Bombardier Recreational Products & Vehicles - BRP USA». brp.com. Consultado em 24 de setembro de 2015. Cópia arquivada em 14 de junho de 2012 
  3. ↑ Gunston, W.; "World Encyclopaedia of Aero Engines", 4th Edition, Patrick Stephens Ltd, 1998, Page 170.
  4. ↑ «Company history up to 1969». Consultado em 14 de fevereiro de 2012 
  5. ↑ «Rotax Snowmobile engines». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  6. ↑ «1974 Motocross Season». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  7. ↑ «Rotax, Motorcyclists Miss You». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  8. ↑ «O PASSEIO DA SUA VIDA!». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  9. ↑ «Rotax engines - High performance engine for Sea-Doo Watercraft». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  10. ↑ «2021 Off-Road models: Side-by-Side and ATV models». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  11. ↑ «MAX engines». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  12. ↑ «About ROTAX MAX CHALLENGE». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  13. ↑ «About MOJO». Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  14. ↑ «Type Certificate Data Sheets for Rotax 912 series» (PDF). EASA. 15 de setembro de 2020. Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  15. ↑ «Type Certificate Data Sheets for Rotax 914» (PDF). EASA. 5 de setembro de 2016. Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  16. ↑ «The Glaser-Dirks DG500M». aopa.org. Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  17. ↑ Gschossmann Dominik. «Kart Engine Business of BRP-Powertrain». rotax-kart.com. Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  18. ↑ Gschossmann Dominik. «we build your engine - Home». rotax-oem.com. Consultado em 11 de dezembro de 2021 
  19. ↑ «Startseite». BRP-Rotax. Consultado em 11 de dezembro de 2021 

Ligações externas editar

 
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