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TUE Alstom 9000
T02.jpg
Série 9000 em Guaianases
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CPTM - Série 9000 interior.jpg
Visão interna
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Período de serviço 2014–presente
Fabricante Alstom
Fábrica Alstom do Brasil
Família Metrópolis
Período de construção 2012
Entrada em serviço 2014
Total construídos 9[1]
Total em serviço 8
Formação 8 Carros
Operador CPTM
Linhas Atuais:
13green.png Jade

Anteriores:
11orange.png Coral

Especificações
Corpo Aço Inox
Portas 8 por carro (4 de cada lado)
Velocidade máxima 90 km/h[1]
Aceleração 0,90 m/s2[1]
Desaceleração Serviço: 1,10 m/s2
Emergência: 1,20 m/s2[1]
Tipo de tração Inversor VVVF IGBT
Motor 16 Motores Assíncronos de indução AC
Potência 2.860 kW
Tipo de transmissão Manual / ATO - Automático
Tipo de climatização HVAC (Ar Condicionado)
Alimentação 3000 Vcc[1]
Captação de energia Pantógrafo em catenária comum
Classificação UIC Bo'Bo'+ 2'2'+ 2'2'+ Bo'Bo'+Bo'Bo'+ 2'2'+ 2'2'+Bo'Bo'
Acoplamento Scharfenberg
Bitola 1.600 mm

O TUE Alstom-Série 9000 é um trem unidade elétrico pertencente à frota da CPTM. Ele foi fabricado pela Alstom no ano de 2012 mas iniciou a operação no ano de 2014.[2] Cada composição é constituída em base em um novo padrão adotado pela CPTM, 8 carros e com salão contínuo formando um único salão.

HistóriaEditar

Série 4000 da Supervia Rio de Janeiro - RJ

Quando foram entregues à população, em abril de 2014, os trens da série 9000 circulavam somente pela Linha 11-Coral, com o objetivo de reforçar o transporte ferroviário de São Paulo para a Copa do Mundo FIFA de 2014.[3] Entretanto, a partir do dia 11 de setembro de 2018, as composições iniciaram as operações na Linha 13 - Jade,[4] sendo que há trens que fizeram testes na linha 12-Safira também.[5]

A série foi completamente certificada para operação comercial plena (nos horários de pico) no começo de 2015, sendo que, a unidade protótipo (TUE T01), foi a última a ser entregue.[6]

Entrega dos TUE’sEditar

Numeração Linha(s) de Operação Data de Operação
9001-9004 13–Jade[7] 23/02/2015
9005-9008 17/06/2014
9009-9012 10/04/2014
9013-9016 29/04/2014
9017-9020 10/04/2014
9021-9024 04/11/2014
9025-9028 30/04/2014
9029-9032 17/06/2014
9033-9036 04/09/2014

Ver tambémEditar

Referências

  1. a b c d e Audiências Públicas (PDF) (Relatório). CPTM 
  2. «Frota de Trens CPTM». Companhia Paulista de Trens Metropolitanos 
  3. «CPTM recebe mais dois trens na Linha 11-Coral». Governo do Estado de São Paulo. 30 de abril de 2014. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  4. Lobo, Renato (11 de setembro de 2018). «CPTM troca trem da Linha 13-Jade». Via Trolebus. Consultado em 16 de setembro de 2018 
  5. Lobo, Renato (7 de dezembro de 2018). «CPTM realoca trem da série 9000 para a Linha 12-Safira». Via Trolebus. Consultado em 8 de dezembro de 2018 
  6. «Entrega e Operação dos Trens» (PDF). CPTM. Consultado em 17 de fevereiro de 2018. Arquivado do original (PDF) em 2 de julho de 2018 
  7. Adamo Bazani (27 de abril de 2019). «CPTM contrata por R$ 68 milhões consórcio para manutenção de nove trens». Diário do Transporte. Consultado em 23 de julho de 2019 

Ligações externasEditar