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Temporada da IndyCar Series de 2006

Temporada da IndyCar Series de 2006
Temporada
Corridas 14
Início 26 de março
Encerramento 10 de setembro
País(es) Estados Unidos Japão
Pilotos
Campeão Estados Unidos Sam Hornish Jr.
Equipe Estados Unidos Team Penske
Rookie do ano Estados Unidos Marco Andretti
Vencedor das
500 Milhas de Indianápolis
Estados Unidos Sam Hornish Jr.
Cronologia da IndyCar Series
IRL IndyCar Series 2005
IRL IndyCar Series 2007
Motorsport current event.svg Temporada 2019

A Temporada da IRL IndyCar Series de 2006 começou em 26 de março e terminou em 10 de setembro. Sam Hornish, Jr. venceu seu terceiro campeonato da IndyCar Series. Hornish também venceu a 90º edição das 500 Milhas de Indianápolis, passando o estreante Marco Andretti na última volta a menos de 150 m da linha de chegada. A perseguição ao título foi muito dramática entre os pilotos da Penske, Hornish e Hélio Castroneves, batalhando com os pilotos da Ganassi, Dan Wheldon e Scott Dixon. Os quatro pilotos ocuparam as quatro primeiras posições na corrida final no Chicagoland Speedway, com Wheldon liderando com Dixon em segundo, fazendo uma dobradinha da Ganassi, mas Hornish terminou em terceiro, superando o campeão Wheldon em um tiebreak. O terceiro lugar teria sido suficiente para Castroneves, quarto colocado, conquistar o título, mas acabou ficando dois pontos atrás de Hornish e Wheldon. Dixon também disputou fortemente o título, terminando apenas 15 pontos atrás do campeão.

A temporada foi marcada pela morte de Paul Dana durante os treinos em Homestead.

Mudanças durante o período de fériasEditar

2006 para a Indy Racing League foi muito diferente de 2005. A principal mudança foi a saída da Chevrolet e da Toyota, deixando a Honda como a única fabricante de motores. Houve muita especulação após este anúncio de que, como não haveria tanto dinheiro fornecido às equipes pelos provedores de mecanismo como nos anos anteriores, muitos deles seriam reduzidos. Até certo ponto, isso era verdade: a Chip Ganassi reduziu sua equipe de três para dois carros e a Panther Racing e a Cheever Racing, de dois para um. No entanto, a Vision Racing de Tony George e Patrick Dempsey acrescentou um carro para Tomas Scheckter, que estava sem equipe. A Honda também reduziu os custos de ambos os arrendamentos de motores, e prometeu que todas as equipes receberiam motores idênticos e suporte técnico, e que os motores durariam duas corridas entre as programadas - todas as medidas significativas de redução de custos anos anteriores.

A situação dos chassis não foi tão alterada em comparação a 2005, sendo a principal mudança a mudança da Ganassi Racing do Panoz para o Dallara. Os pilotos que usaram o Panoz em 2006 foram os três carros da Rahal Letterman Racing e Scott Sharp, da Delphi-Fernández Racing.

2006 também teve a eliminação de três corridas da temporada de 2005. A corrida no Phoenix International Raceway foi cancelada devido a conflitos de agendamento. A corrida no California Speedway não foi mantida porque a IRL queria mudar a data no início da temporada para não entrar em conflito com a temporada da NFL, mas não foi possível encontrar uma data disponível para a categoria. Tanto a IRL quanto o California Speedway esperavam que a corrida retornasse em 2007. A corrida no Pikes Peak International Raceway foi retirada do calendário de 2006, já que a pista foi vendida por seus proprietários e posteriormente fechada. Uma explicação adicional para este novo calendário foi dada pela categoria como sendo mais "compacta" e "emocionante" e como um método para evitar a perda de audiência televisiva e a frequência de corridas ao terminar sua temporada antes da temporada da NFL. Muitos críticos viram esse calendário encurtado como um regresso definitivo para a categoria, não um progresso.

Houve também muitas mudanças significativas de pilotos, sendo que a mais importante foi o campeão de 2005, Dan Wheldon, se transferir da Ganassi Racing para a Andretti Green Racing, sendo substituído por Marco Andretti. Além disso, Tomas Scheckter saiu da Panther Racing para a Vision Racing e Vitor Meira saiu da Rahal Letterman para substituir Scheckter na Panther. Paul Dana e seu patrocinador pessoal substituíram Meira na Rahal Letterman. Eddie Cheever anunciou que retornaria ao papel de proprietário-piloto de sua equipe de carro único para as primeiras quatro corridas, incluindo as 500 Milhas de Indianápolis, e Michael Andretti anunciou que voltaria ao cockpit para dirigir ao lado de seu filho nas "500". A.J. Foyt IV, que partiu para a NASCAR, foi substituído por Felipe Giaffone no carro da A. J. Foyt Enterprises, enquanto Buddy Lazier voltou em tempo integral na categoria ao substituir Roger Yasukawa na Dreyer & Reinbold Racing. A Hemelgarn Racing contratou P. J. Chesson no final da temporada, com o apoio de Carmelo Anthony para substituir Paul Dana.

Também houve rumores contínuos durante as férias de que Tony George e o diretor da Champ Car, Kevin Kalkhoven, estavam se encontrando e discutindo uma possível unificação, ou uma nova série que re-unisse as categorias de open-wheel na América. Os dois admitiram se encontrar e curtir a companhia um do outro no esqui e no golfe, e em entrevistas separadas de março de 2006 com o Los Angeles Times admitiram que estavam de fato discutindo as perspectivas de unificar as duas categorias.

Mudanças durante o meio da temporadaEditar

Após a morte de Paul Dana em um acidente antes da primeira corrida, a Rahal-Letterman contratou Jeff Simmons para dirigir o carro de número 17 duas corridas depois em Motegi. Depois da Indy 500, onde ambos os carros da Helmegan se chocaram e terminaram nas duas últimas posições, a Hemelgarn Racing, que estava em tempo integral com P. J. Chesson, encerrou suas atividades como equipe fixa (voltaria apenas para as 500 Milhas entre 2007 e 2009). Após a corrida no Kansas Speedway, a Cheever Racing encerrou suas atividades devido à falta de patrocínio e a Foyt substituiu Felipe Giaffone pelo veterano Jeff Bucknum. A Dreyer & Reinbold Racing também anunciou que Ryan Briscoe, que dirigiu seu carro para um terceiro lugar em Watkins Glen, dirigia seu carro nas corridas restantes, em vez de Buddy Lazier, e que Sarah Fisher também correria o restante. Marty Roth retornou à categoria depois de ser eliminado no treino da Indy 500 e perder a corrida para pilotar sua próprio carro, a Roth Racing, nas últimas 3 corridas ovais da temporada (Michigan, Kentucky e Chicagoland).

TransmissãoEditar

A Band passa a transmitir as corridas junto com o canal BandSports. Nos Estados Unidos os direitos permanecem com a Rede ABC.

CalendárioEditar

Pilotos e EquipesEditar

Equipe Chassis Motor Pneu Pilotos Corridas
  Andretti Green Racing Dallara Honda F 1   Michael Andretti 4
7   Bryan Herta 1-14
11   Tony Kanaan 1-14
26   Marco Andretti (R) 1-14
27   Dario Franchitti 1-13
  A.J. Foyt IV 14
  Vision Racing Dallara Honda F 2   Tomas Scheckter 1-14
20   Ed Carpenter 1, 3-14
  Roberto Moreno 2
90   Townsend Bell 4
  Team Penske Dallara Honda F 3   Hélio Castroneves 1-14
6   Sam Hornish Jr. 1-14
  Panther Racing Dallara Honda F 4   Vitor Meira 1-14
  Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda F 5   Buddy Lazier 1-4, 6-8, 11
  Ryan Briscoe 5, 9-10, 13
  Sarah Fisher 12, 14
31   Al Unser Jr. 4
   Aguri-Fernández Racing Dallara Honda F 8   Scott Sharp 1-4, 6-12, 14
Panoz 5, 13
Dallara 55   Kosuke Matsuura 1-14
  Chip Ganassi Racing Dallara Honda F 9   Scott Dixon 1, 3-4, 6-12, 14
Panoz 2, 5, 13
Dallara 10   Dan Wheldon 1, 3-4, 6-12, 14
Panoz 2, 5, 13
  Playa del Racing Panoz Honda F 12   Roger Yasukawa 4
  Jon Herb 4
21   Jaques Lazier 4
  A. J. Foyt Enterprises Dallara Honda F 14   Felipe Giaffone 1-8
  Jeff Bucknum 9-14
92 4
41   Larry Foyt 4
  Rahal Letterman Racing Panoz Honda F 15   Buddy Rice 1-5, 13
Dallara 6-12, 14
Panoz 16   Danica Patrick 1-5, 13
Dallara 6-12, 14
Panoz 17   Paul Dana (R) 1
  Jeff Simmons (R) 3-5, 13
Dallara 6-12, 14
  PDM Racing Panoz Honda F 18   Thiago Medeiros (R) 4
  Roth Racing Dallara Honda F 25   Marty Roth (R) 11-12, 14
4
  Cheever Racing Dallara Honda F 51   Eddie Cheever 1-2, 4-8
  Tomáš Enge 4
52   Max Papis 4
  Luyendyk Racing Panoz Honda F 61   Arie Luyendyk Jr. (R) 4
  Sam Schmidt Motorsports Panoz Honda F 88   Airton Daré 4
  Hemelgarn Racing Dallara Honda F 91   P. J. Chesson (R) 1-4
92   Jeff Bucknum 4
  Team Leader Motorsports Panoz Honda F 97   Stéphan Grégoire 4
98   P. J. Jones 4
  • (R) - Rookie
  •      Pilotos que disputaram todas as corridas 
  •      Pilotos que disputaram parcialmente a temporada 
  •      Corridas em que o piloto não se qualificou 

ResultadosEditar

PontuaçãoEditar

Pos Piloto HOM
 
STP
 
MOT
 
IND
 
WGL
 
TXS
 
RIC
 
KAN
 
NSH
 
MIL
 
MIC
 
KEN
 
SON
 
CHI
 
Pts
1   Hornish Jr. 3 8 4 1 12 4 1 1 14 2 19 1 9 3 475
2   Wheldon 1 16 2 4 15 3 9 2 2 8 3 4 6 1 475
3   Castroneves 2 1 1 25 7 1 10 6 5 14 1 3 5 4 473
4   Dixon 5 2 9 6 1 2 11 4 1 10 16 2 4 2 460
5   Meira 16 5 10 10 2 6 2 3 3 15 2 6 3 6 411
6   Kanaan 11 3 3 5 11 7 18 5 12 1 4 5 11 7 384
7   Ma.Andretti 15 15 12 2 16 14 4 9 8 5 8 17 1 18 325
8   Franchitti 4 19 11 7 14 13 3 12 6 6 12 9 2 311
9   Patrick NL 6 8 8 8 12 15 11 4 4 17 8 8 12 302
10   Scheckter 9 12 13 27 10 10 7 7 15 3 5 7 17 10 298
11   Herta 13 4 6 20 13 11 6 13 11 7 11 10 10 15 289
12   Sharp 7 10 16 9 9 5 5 18 17 12 6 16 14 9 287
13   Matsuura 6 7 7 15 18 8 12 8 13 17 9 19 13 11 273
14   Carpenter NL 20 11 6 9 8 16 10 16 7 11 12 5 252
15   Rice NL 13 5 26 4 18 13 17 16 11 13 15 15 13 234
16   Simmons 18 23 19 15 19 10 7 9 10 14 7 8 217
17   Giaffone 8 9 15 21 5 16 17 19 142
18   B.Lazier 14 14 14 12 19 16 15 15 122
19   Cheever 10 11 13 17 17 14 14 114
20   Bucknum 32 18 13 14 13 18 17 97
21   Briscoe 3 9 18 16 83
22   Chesson 12 17 17 33 54
23   Roth NQ 18 18 19 36
24   Mi.Andretti 3 35
25   Fisher 12 16 32
26   Foyt IV 14 16
27   Papis 14 16
28   Yasukawa 16 14
29   J.Lazier 17 13
30   Moreno 18 12
31   Daré 18 12
32   Enge 19 12
33   Jones 19 12
34   Bell 22 12
35   Unser Jr. 24 12
36   Luyendyk Jr. 28 10
37   Grégoire 29 10
38   L.Foyt 30 10
39   Medeiros 31 10
40   Dana NL 6
  Herb NQ 0
Pos Piloto HOM
 
STP
 
MOT
 
IND
 
WGL
 
TXS
 
RIC
 
KAN
 
NSH
 
MIL
 
MIC
 
KEN
 
SON
 
CHI
 
Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde 4º ao 5º lugar
Azul 6º ao 10º lugar
Roxo 11º lugar em diante
Púrpura Não terminou
Vermelho Não classificado (NQ)
Preto Desclassificado (DSQ)
Branco Não começou (NL)
Marrom Substituído (S)
Azul claro Apenas treino (AT)
Sem cor Não participou
Lesionado (LES)
Excluído (EX)
Negrito Pole-position
Itálico Líder por mais voltas
Rookie do ano
Rookie
Pontuação por prova
Posição 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 PP VL
Pontos 50 40 35 32 30 28 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 12 12 12 12 12 12 10 10 10 10 10 10 10 10 10 1 2

Ligações externasEditar