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Temporada de Fórmula 1 de 2003

A Temporada de Fórmula 1 de 2003 foi a 54° realizada pela FIA. Teve como campeão o alemão Michael Schumacher, da Ferrari, sendo vice-campeão o finlandês Kimi Räikkönen, da McLaren.

Ficou marcada pela mudança no sistema de pontuação: a partir de 2003, 8 pilotos passariam a pontuar, e não 6, ficando em 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1, sendo assim mantido até o ano de 2010, quando o atual sistema de pontuação entrou em vigor. O hexacampeonato de Michael Schumacher, primeiro e por enquanto único piloto a alcançar esse feito, não veio com a mesma facilidade que nos dois anos anteriores. O piloto e sua equipe, a Ferrari, encontraram duros rivais na McLaren e na Williams. O alemão teve dificuldades no início, marcando apenas 7 pontos nas 3 primeiras provas. Na Austrália e na Malásia, a McLaren venceu, respectivamente com David Coulthard e Kimi Räikkönen. No caótico GP do Brasil, em Interlagos, uma chuva torrencial causou vários acidentes e a corrida foi encerrada mais cedo, tendo como vencedor um surpreendente Giancarlo Fisichella, que deu á já decadente equipe Jordan sua última vitória. Tudo parecia indicar que as "flechas de prata" retomariam deu domínio dos anos 90, mas a reação da Ferrari começou em casa, no GP de San Marino, em Ímola, quando Schummy venceu, mesmo sabendo do falecimento de sua mãe. Seu irmão, Ralf, também disputou a corrida. Schumacher ainda venceria na Espanha e na Áustria (nessa última com seu carro pegando fogo nos boxes) e assumiria a vice-liderança do campeonato, apenas 2 pontos atrás de Kimi.

Na corrida seguinte, em Mônaco, a Williams passou a mostrar sua força com a vitória de Juan Pablo Montoya, com Schumacher chegando em terceiro, atrás de Räikkönen. Porém, o alemão assumiu a liderança após a vitória no GP do Canadá, aproveitando um mau desempenho do finlandês. Depois disso, Schumacher voltou a enfrentar dificuldades:Nos Gps da Europa e da França, seu irmão Ralf foi vencedor, e Schummy chegou, respectivamente, em quinto e terceiro, já começando a ver os adversários encostando. No GP da Inglaterra, em Silverstone, Rubens Barrichello, que estava apagado na temporada, venceu de forma categórica, enquanto o alemão chegava apenas em quarto. A situação piorou no GP da Alemanha, quando Schumacher, correndo em casa, estava em segundo, mas teve um pneu furado, caindo para sétimo. Montoya venceu e ficou a apenas 6 pontos de distância do alemão. A corrida seguinte foi na Hungria, onde novamente a Ferrari teve um péssimo rendimento e Schumacher foi apenas o oitavo. A vitória ficou com o espanhol Fernando Alonso, que venceu pela primeira vez na categoria, seguindo por Kimi e Montoya. Naquele momento, Montoya ficava a apenas 1 ponto de Shumacher e Kimi 2. E a Williams ultrapassou a Ferrari no campeonato de construtores. O alemão iniciou sua recuperação diante da torcida, em Monza, no GP da Itália, quando ganhou de ponta a ponta, mas ainda com Montoya e Raikkonen em sua cola. No GP dos EUA, em Indianápolis, que parecia estar favorável a seus rivais, Schumacher venceu, enquanto Kimi foi segundo e Montoya errou demais, chegando apenas em sexto. Naquele momento, o colombiano não tinha mais possibilidades de conquistar o título, enquanto Schumacher abria confortáveis 9 pontos sobre Kimi Raikkonen. O finlandês precisava vencer o GP do Japão, que encerrava a temporada, e torcer para que Schumacher não pontuasse. Porém, o alemão passou sufoco em Suzuka: teve problemas, andou no meio do pelotão e chegou justamente em oitavo, marcando um ponto. Não precisava, pois seu companheiro Rubens Barrichello venceu de forma impecável, com Kimi chegando em segundo. No fim, mesmo vencendo apenas uma corrida, o finlandês ficou apenas 2 pontos atrás de Schumacher. E a Ferrari era novamente a campeã de construtores.

Além de Rubens Barrichello, dois outros brasileiros disputaram a temporada, ambos estreantes: Cristiano da Matta, pilotando pela equipe Toyota, teve um bom começo, chegando a liderar o GP da Inglaterra. Marcou 10 pontos, 4 a mais que seu companheiro de equipe, o experiente Olivier Panis. Antonio Pizzonia estreou na equipe Jaguar cercado de muitas expetativas, pois era muito vencedor pelas categorias em que passou. Porém, o amazonense não marcou nenhum ponto e isso, aliado ao bom desempenho de seu companheiro Mark Webber, acabou provocando sua demissão antes da temporada acabar, sendo substituído pelo inglês Justin Wilson a partir do GP da Alemanha.

Equipes e pilotosEditar

Campeão Vice-campeão 3º Lugar
     
  Michael Schumacher   Kimi Räikkönen   Juan Pablo Montoya
  Ferrari   McLaren Mercedes   Williams BMW
Equipe Construtor Chassis Motor Pneu No Piloto Piloto(s) de testes
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2002
F2003-GA
Ferrari 051 3.0 V10
Ferrari 052 3.0 V10
B 1   Michael Schumacher   Luca Badoer
  Felipe Massa
2   Rubens Barrichello
  BMW Williams F1 Team Williams-BMW FW25 BMW P83 3.0 V10 M 3   Juan Pablo Montoya   Olivier Beretta
  Antônio Pizzonia 1
  Marc Gené 2
4   Ralf Schumacher
  Marc Gené
  West McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-17D Mercedes FO110M 3.0 V10
Mercedes FO110P 3.0 V10
M 5   David Coulthard   Alexander Wurz
6   Kimi Räikkönen
  Mild Seven Renault F1 Team Renault R23
R23B
Renault RS23 3.0 V10 M 7   Jarno Trulli   Allan McNish
  Franck Montagny[1]
8   Fernando Alonso
  Sauber Petronas Sauber-Petronas C22 Petronas 03A (Ferrari 051 rebatizados) 3.0 V10 B 9   Nick Heidfeld   Neel Jani
10   Heinz-Harald Frentzen
  Jordan Ford Jordan-Ford EJ13 Ford RS1 3.0 V10 B 11   Giancarlo Fisichella   Zsolt Baumgartner
  Satoshi Motoyama
12   Ralph Firman 3
  Zsolt Baumgartner
  Jaguar Racing Jaguar-Cosworth R4 Cosworth CR-5 3.0 V10 M 14   Mark Webber   André Lotterer
15   Antônio Pizzonia
  Justin Wilson 4
  Lucky Strike BAR Honda BAR-Honda 005 Honda RA003E 3.0 V10 B 16   Jacques Villeneuve 5   Takuma Sato
  Takuma Sato
17   Jenson Button
  European Minardi Cosworth Minardi-Cosworth PS03 Cosworth CR-3 3.0 V10 B 18   Justin Wilson   Nicolas Kiesa
  Matteo Bobbi
  Gianmaria Bruni
  Nicolas Kiesa 6
19   Jos Verstappen
  Panasonic Toyota Racing Toyota TF103 Toyota RVX-03 3.0 V10 M 20   Olivier Panis   Ricardo Zonta
21   Cristiano da Matta
Trocas de Pilotos
Começo do campeonato Durante o Campeonato
Piloto Antes Depois
Equipe Posição Equipe Posição Equipe Posição
  Felipe Massa   Sauber Piloto de Corrida   Ferrari Piloto de Testes
  Ralph Firman - Formula Nippon   Jordan Piloto de Corrida
  Zsolt Baumgartner - Formula 3000   Jordan Piloto de Testes
  Takuma Sato   Jordan Piloto de Corrida   BAR Piloto de Testes   BAR Piloto de Corrida
  Jenson Button   Renault Piloto de Corrida   BAR Piloto de Corrida
  Oliver Panis   BAR Piloto de Corrida   Toyota Pioto de Corrida
  Fernando Alonso   Renault Piloto de Testes   Renault Piloto de Corrida
  Mark Webber   Minardi Piloto de Corrida   Jaguar Piloto de Corrida
  Justin Wilson - Formula 3000   Minardi Piloto de Corrida   Jaguar Piloto de Corrida
  Eddie Irvine   Jaguar Piloto de Corrida - Aposentoria da Formula 1
  Pedro de la Rosa   Jaguar Piloto de Corrida - -
  Heinz-Harald Frentzen   Arrows Piloto de Corrida   Sauber Piloto de Corrida
  Enrique Bernoldi   Arrows Piloto de Corrida - Nissan World Series
  Nicolas Kiesa - Formula 3000   Minardi Piloto de Testes   Minardi Piloto de Corrida
  Jos Verstappen   Sauber Piloto de Testes   Minardi Piloto de Corrida
  Alex Yoong   Minardi Piloto de Corrida - CART
  Anthony Davidson   Minardi Piloto de Corrida   BAR Piloto de Testes
  Cristiano da Matta - CART   Toyota Piloto de Corrida
  Mika Salo   Toyota Piloto de Corrida - Champ Car
  Allan McNish   Toyota Piloto de Corrida   Renault Piloto de Testes
  Luciano Burti   Ferrari Piloto de Testes - -
  Olivier Beretta - WEC   Williams Piloto de Testes
  Giorgino Pantano   Williams Piloto de Testes - Formula 3000 - Champ Car
  Ricardo Zonta   Jordan Piloto de Testes   Toyota Piloto de Testes
  Darren Manning   BAR Piloto de Testes - CART
  Patrick Lamarié   BAR Piloto de Testes - CART
  Ryo Fukuda   BAR Piloto de Testes - Formula Nippon
  Franck Montagny - World Nissan Series - World Nissan Series   Renault Piloto de Testes
  James Courtney   Jaguar Piloto de Testes - Formula 3 Japonesa
  Gianmaria Bruni - Formula 3000 - Formula 3000   Minardi Piloto de Testes
  Sergey Zlobin   Minardi Piloto de Testes - -
  Jirko Malchárek   Minardi Piloto de Testes - Aposentadoria
  Ryan Briscoe   Toyota Piloto de Testes - Formula 3 Euro Series
  Stéphane Sarrazin   Toyota Piloto de Testes - Renault World Series

Ferrari: depois de dominar a temporada de 2002, a equipe italiana manteve Michael Schumacher e Rubens Barrichello, respectivamente campeão e vice do ano anterior.

Williams: vice campeã em 2002, mas com um abismo de distância da Ferrari, a equipe manteve sua dupla de pilotos, formada por Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya, sendo mais uma vez equipada pelo motor BMW.

McLaren: de maior rival da Ferrari, a equipe passou para terceira força, perdendo espaço também para a outra rival, Williams. Visando recuperar terreno, a equipe manteve sua dupla de pilotos, formada pelo veterano David Coulthard e pelo jovem Kimi Raikkonen, visto como um piloto de grande futuro. A parceria com a Mercedes continuaria.

Renault: a equipe ficou aquém das expectativas em 2002. Para 2003, visando conquistar pódios e vitórias, a equipe francesa manteve Jarno Trulli, por esse ser protegido de Flavio Briatore. Apesar de Jenson Button ter um desempenho melhor em 2002, o inglês acabou preterido, entrando no seu lugar o jovem espanhol Fernando Alonso, que correu pela Minardi em 2001, atuando em 2002 como piloto de testes da própria Renault.

Sauber: quinta força em 2002, a equipe manteve o alemão Nick Heidfeld, na época considerado grande promessa. O brasileiro Felipe Massa acabou preterido pelo experiente alemão Heinz-Harald Frentzen, que estava desempregado após a falência da Arrows.

Jordan: a equipe vinha caindo de rendimento e iniciou 2003 sem grandes expectativas, pois perdeu o apoio da Honda, passando a ser equipada pelo motor Ford. O italiano Giancarlo Fisichella foi mantido e o japonês Takuma Sato saiu junto com a Honda. Para o seu lugar, chegou o irlandês Ralph Firman, estreante na categoria. Firman, que sofreu um violento acidente no treino livre para o GP da Hungria, foi substituído por Zsolt Baumgartner em 2 corridas. Com a participação do piloto húngaro (que viria a disputar a temporada seguinte, pela Minardi), pela primeira vez a Fórmula 1 teria um representante do Leste Europeu no grid.

Jaguar: a equipe inglesa passou por uma renovação, com a saída de seus dois pilotos, Eddie Irvine (que negociou com a Jordan, porém não conseguiu a vaga e se aposentou) e Pedro de la Rosa, além de vários dirigentes. Em 2003, apostou em dois jovens pilotos: o australiano Mark Webber, que surpreendeu na Minardi em 2002, com um quinto lugar em Melbourne e o brasileiro Antonio Pizzonia, que chegou cercado de expectativas, devido ao seu grande desempenho nas categorias de base.

BAR: a equipe teve um desempenho modesto em 2002, muito aquém do que se espera de um motor Honda. Jacques Villeneuve foi mantido na equipe pelo quinto ano consecutivo, enquanto Jenson Button veio da Renault para o lugar de Olivier Panis.

Minardi: autor dos heroicos 2 pontos em 2002, Mark Webber foi para a Jaguar, enquanto o malaio Alex Yoong, depois de um desempenho muito ruim, foi demitido. Para 2003, a equipe apostou no holandês Jos Verstappen, que depois de ficar fora em 2002, voltava para o grid, além de Justin Wilson, que estreava na categoria. Com a saída de Wilson para a Jaguar, o dinamarquês Nicolas Kiesa assumiu a vaga.

Toyota: Depois de um desempenho decepcionante em seu ano de estreia, a equipe trocou seus dois pilotos, chegando o estreante brasileiro Cristiano da Matta para pilotar ao lado do experiente Olivier Panis.

CalendárioEditar

Prova Grande Prêmio Data Local
1   GP da Austrália 9 de Março Melbourne
2   GP da Malásia 23 de Março Sepang
3   GP do Brasil 6 de Abril Interlagos
4   GP de San Marino 20 de Abril Ímola
5   GP da Espanha 4 de Maio Catalunya
6   GP da Áustria 18 de Maio A1-Ring
7   GP de Mônaco 1 de Junho Monaco
8   GP do Canadá 15 de Junho Montreal
9   GP da Europa 29 de Junho Nürburgring
10   GP da França 6 de Julho Magny-Cours
11   GP da Grã-Bretanha 20 de Julho Silverstone
12   GP da Alemanha 3 de Agosto Hockenheimring
13   GP da Hungria 24 de Agosto Hungaroring
14   GP da Itália 14 de Setembro Monza
15   GP dos EUA 28 de Setembro Indianapolis
16   GP do Japão 12 de Outubro Suzuka
  • O Grande Prêmio da Bélgica foi retirado da temporada de 2003, por causa das leis de tabaco do país, e que várias equipes (Ferrari, McLaren, Renault, BAR e Jordan) violaram essas leis devido ao seus patrocínios e certas cláusulas em seus contratos. Isso foi posteriormente ratificado e a Fórmula 1 foi autorizada a retornar para Spa-Francorchamps em 2004.

Resultados e classificaçãoEditar

Grandes PrêmiosEditar

GP Grande Prêmio Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1   GP da Austrália   Michael Schumacher   Kimi Räikkönen   David Coulthard   McLaren-Mercedes Detalhes
2   GP da Malásia   Fernando Alonso   Michael Schumacher   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Detalhes
3   GP do Brasil   Rubens Barrichello   Rubens Barrichello   Giancarlo Fisichella   Jordan-Ford Detalhes
4   GP de San Marino   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
5   GP da Espanha   Michael Schumacher   Rubens Barrichello   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
6   GP da Áustria   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
7   GP de Mônaco   Ralf Schumacher   Kimi Räikkönen   Juan Pablo Montoya   Williams-BMW Detalhes
8   GP do Canadá   Ralf Schumacher   Fernando Alonso   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
9   GP da Europa   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ralf Schumacher   Williams-BMW Detalhes
10   GP da França   Ralf Schumacher   Juan Pablo Montoya   Ralf Schumacher   Williams-BMW Detalhes
11   GP da Grã-Bretanha   Rubens Barrichello   Rubens Barrichello   Rubens Barrichello   Ferrari Detalhes
12   GP da Alemanha   Juan Pablo Montoya   Juan Pablo Montoya   Juan Pablo Montoya   Williams-BMW Detalhes
13   GP da Hungria   Fernando Alonso   Juan Pablo Montoya   Fernando Alonso   Renault Detalhes
14   GP da Itália   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
15   GP dos EUA   Kimi Räikkönen   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Detalhes
16   GP do Japão   Rubens Barrichello   Ralf Schumacher   Rubens Barrichello   Ferrari Detalhes

Classificação de pilotosEditar

Pos Piloto AUS   MAL   BRA   SMR   ESP   AUT   MON   CAN   EUR   FRA   GBR   GER   HUN   ITA   USA   JPN   Pontos
1   Michael Schumacher 4 6 Ret 1 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8 93
2   Kimi Räikkönen 3 1 2 2 Ret 2 2 6 Ret 4 3 Ret 2 4 2 2 91
3   Juan Pablo Montoya 2 12 Ret 7 4 Ret 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Ret 82
4   Rubens Barrichello Ret 2 Ret 3 3 3 8 5 3 7 1 Ret Ret 3 Ret 1 65
5   Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Ret 4 Ret 12 58
6   Fernando Alonso 7 3 3 6 2 Ret 5 4 4 Ret Ret 4 1 8 Ret Ret 55
7   David Coulthard 1 Ret 4 5 Ret 5 7 Ret 15 5 5 2 5 Ret Ret 3 51
8   Jarno Trulli 5 5 8 13 Ret 8 6 Ret Ret Ret 6 3 7 Ret 4 5 33
9   Jenson Button 10 7 Ret 8 9 4 Ret Ret 7 Ret 8 8 10 Ret Ret 4 17
10   Mark Webber Ret Ret 9 Ret 7 7 Ret 7 6 6 14 11 6 7 Ret 11 17
11   Heinz-Harald Frentzen 6 9 5 11 Ret DNS Ret Ret 9 12 12 Ret Ret 13 3 Ret 13
12   Giancarlo Fisichella Ret Ret 1 15 Ret Ret 10 Ret 12 Ret Ret 13 Ret 10 7 Ret 12
13   Cristiano da Matta Ret* 11 10 12 6 10 9 11 Ret 11 7 6 11 Ret 9 7 10
14   Nick Heidfeld Ret 8 Ret 10 10 Ret 11 Ret 8 13 17 10 9 9 5 9 6
15   Olivier Panis Ret Ret Ret 9 Ret Ret 13 8 Ret 8 11 5 Ret Ret Ret 10 6
16   Jacques Villeneuve 9 Ret 6 Ret Ret 12 Ret Ret Ret 9 10 9 Ret 6 Ret 6
17   Marc Gené 5 4
18   Takuma Sato 6 3
19   Ralph Firman Ret* 10 Ret Ret 8 11 12 Ret 11 15 13 Ret Ret 14 1
20   Justin Wilson Ret* Ret Ret Ret 11 13 Ret Ret 13 14 16 Ret Ret Ret 8 13 1
21   Antônio Pizzonia Ret* Ret Ret 14 Ret 9 Ret 10 10 10 Ret 0
22   Jos Verstappen 11 13 Ret Ret 12 Ret Ret 9 14 16 15 Ret 12 Ret 10 15 0
23   Nicolas Kiesa 12* 13 12 11 16 0
24   Zsolt Baumgartner Ret* 11 0
Pos Piloto AUS   MAL   BRA   SMR   ESP   AUT   MON   CAN   EUR   FRA   GBR   GER   HUN   ITA   USA   JPN   Pontos
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

  • Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

PilotosEditar

Pos Piloto Construtor(es) Corridas Vitórias Pódiuns Poles V.rápidas Subtotal
de
Pontos
Total
de
Pontos
1   Michael Schumacher   Ferrari 16 6 8 5 5 93 93
2   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes 16 1 10 2 3 91 91
3   Juan Pablo Montoya   Williams-BMW 16 2 9 1 3 82 82
4   Rubens Barrichello   Ferrari 16 2 8 3 3 65 65
5   Ralf Schumacher   Williams-BMW 15 2 3 3 1 58 58
6   Fernando Alonso   Renault 16 1 4 2 1 55 55
7   David Coulthard   McLaren-Mercedes 16 1 3 0 0 51 51
8   Jarno Trulli   Renault 16 0 1 0 0 33 33
9   Jenson Button   BAR-Honda 16 0 0 0 0 17 17
10   Mark Webber   Jaguar-Cosworth 16 0 0 0 0 17 17
11   Heinz-Harald Frentzen   Sauber-Petronas 15 0 1 0 0 13 13
12   Giancarlo Fisichella   Jordan-Ford 16 1 1 0 0 12 12
13   Cristiano da Matta   Toyota 16 0 0 0 0 10 10
14   Nick Heidfeld   Sauber-Petronas 16 0 0 0 0 6 6
15   Olivier Panis   Toyota 16 0 0 0 0 6 6
16   Jacques Villeneuve   BAR-Honda 15 0 0 0 0 6 6
17   Marc Gené   Williams-BMW 1 0 0 0 0 4 4
18   Takuma Sato   BAR-Honda 1 0 0 0 0 3 3
19   Ralph Firman   Jordan-Ford 14 0 0 0 0 1 1
20   Justin Wilson   Minardi-Cosworth 11 0 0 0 0 0 1
  Jaguar-Cosworth 5 0 0 0 0 1
21   Antônio Pizzonia   Jaguar-Cosworth 11 0 0 0 0 0 0
22   Jos Verstappen   Minardi-Cosworth 16 0 0 0 0 0 0
23   Nicolas Kiesa   Minardi-Cosworth 5 0 0 0 0 0 0
24   Zsolt Baumgartner   Jordan-Ford 2 0 0 0 0 0 0

Classificação de construtoresEditar

Pos Construtor Chassis Motor Pneu GPs Vitórias Pódios Poles Voltas
mais
rápidas
Subtotal
de
Pontos
Total
de
Pontos
1   Ferrari F2002 Ferrari 051 V10 B 4 1 3 3 3 32 158
F2003-GA Ferrari 052 V10 12 7 13 5 5 126
2   Williams FW25 BMW P83 V10 M 16 4 12 4 4 144 144
3   McLaren MP4-17D Mercedes F0110M V10 M 16 2 13 2 3 142 142
4   Renault R23 Renault RS23 V10 M 10 0 3 1 1 52 88
R23B 6 1 2 1 0 36
5   BAR 005 Honda RA003E V10 B 16 0 0 0 0 26 26
6   Sauber C22 Petronas 03A (Ferrari 051 rebatizado) V10 B 16 0 1 0 0 19 19
7   Jaguar R4 Cosworth CR-5 V10 M 16 0 0 0 0 18 18
8   Toyota TF103 Toyota RVX-03 V10 M


16 0 0 0 0 16 16
9   Jordan EJ13 Ford CR-5 V10 B 16 1 1 0 0 13 13
10   Minardi PS03 Cosworth CR-3 V10 B 16 0 0 0 0 0 0

Referências

  1. Foi piloto de teste por uma corrida em 2003

NotasEditar

  1. A Jaguar ofereceu um teste a Antônio Pizzonia, porém ele saiu da equipe, e mais tarde voltou para a equipe BMW-Williams para ser piloto de testes.
  2. Marc Gené substituiu Ralf Schumacher na Williams no GP da Itália.
  3. Ralph Firman sofreu lesões como resultado da colisão durante o treino livre do GP da Hungria. A Jordan substituiu-o pelo húngaro Zsolt Baumgartner (piloto de testes da Jordan e estreando na categoria, assim também como da Hungria) em duas corridas, e retornou para os dois últimos GPs da temporada.
  4. Tendo começado a temporada como piloto da Minardi, Justin Wilson juntou-se mais tarde com a equipe Jaguar para ocupar a vaga deixada por Pizzonia, devido ao baixo desempenho para as últimas 5 corridas da temporada.
  5. O dinamarquês Nicolas Kiesa ocupou a vaga de Wilson na Minardi nas 5 últimas corridas do campeonato.
  6. Após uma sequência de resultados decepcionantes, a BAR substitui Jacques Villeneuve por Takuma Sato (piloto de testes da BAR) no GP do Japão.

Referências