Terminal Multimodal de Campinas
Nota: Se procura a antiga rodoviária, veja Estação Rodoviária Dr. Barbosa de Barros.O Terminal Multimodal Ramos de Azevedo (também conhecido por Terminal Multimodal de Campinas) é o principal terminal de transporte intermunicipal e interestadual da cidade de Campinas, localizada no interior do estado de São Paulo, Brasil. Situado na Vila Industrial, bairro na região central da cidade, foi inaugurado em 4 de junho de 2008, em operação-teste, assumindo totalmente as operações no 22 de junho de 2008, com a função de substituir o antigo Terminal Rodoviário Dr. Barbosa de Barros, o qual estava sucateado e não atendia a demanda da cidade há muitos anos. Situa-se na rua Dr. Perreira Lima, na Vila Industrial, e reúne em um mesmo complexo terminal de ônibus rodoviário e metropolitano (oficialmente denominado Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira, sob responsabilidade da EMTU) e uma estação ferroviária, com área total de 70 mil m². O terminal está preparado para receber, futuramente, a linha do Trem de alta velocidade. Em junho de 2011 o terminal completou três anos de funcionamento, já tendo atingido a marca de 11 milhões de passageiros.[1]
| Terminal Multimodal de Campinas Dr. Ramos de Azevedo | |
|---|---|
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| Uso atual | Terminal rodoviário |
| Administração | Socicam Equipav |
| Serviços |         
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| Informações históricas | |
| Inauguração | 4 de junho de 2008 (15 anos) |
| Localização | |
| Localização | Rua Doutor Pereira Lima, s/nº - Vila Industrial, Campinas, SP |
História editar
O Terminal Multimodal de Campinas substituiu a antiga Estação Rodoviária Dr. Barbosa de Barros, construída entre 1968 e 1972,[2] desativada em 2008 e implodida em 2010, que se localizava a pouco mais de 400 metros em linha reta[3] do atual Terminal. Durante boa parte de sua existência e principalmente a partir da década de 1980, o antigo terminal mostrava-se ineficaz para lidar com a enorme demanda de uma cidade que mais que triplicou sua população em quase 40 anos, quando nos últimos anos de sua operação estava sempre acima da capacidade e entrava em colapso nas vésperas de feriado.[2] Após décadas de problemas e de imbróglios com a Maternidade de Campinas, dona do terreno sobre o qual foi construído o antigo terminal e de renovações da concessão, deu-se início às obras do Terminal Multimodal em março de 2007.[4]
Administração editar
A administração do terminal é de responsabilidade da "CTRC" (Concessionária do Terminal Rodoviário de Campinas), um consórcio formado pelas empresas Socicam (que administra vários terminais rodoviários no Brasil) e Equipav.
Características operacionais[5] editar
- Plataformas: 40
- Área total: 6.437m²
- Estacionamento: 405 vagas
- Ponto de táxi: 103 vagas
- Câmeras de segurança (CimCamp): 58
- Sanitários: 4
- Telefones públicos: 25 (1 para deficientes auditivos)
- Lotérica: 8h as 20h (segunda a sexta) 8h as 19h (sábados).
Construção editar
A construção do Terminal Multimodal de Campinas demandou 400 toneladas de aço e 10 000 toneladas de concreto[6]
Galeria editar
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Letreiro do Terminal -
Vista da parte posterior do Terminal Multimodal de Campinas -
Piso superior do Terminal, com várias lojas e a praça de alimentação -
Piso inferior do Terminal, no qual se faz o embarque e o desembarque dos ônibus -
Estrutura da cobertura do Terminal -
Plataformas para embarque/desembarque nos ônibus, que do lado mostrado vão das plataformas 19 a 40 -
Bilheterias para compra de passagens -
Área destinada ao embarque e desembarque dos passageiros no Terminal -
Ponto de táxi (na verdade um subponto para acesso imediato dos passageiros) -
Estacionamento que serve ao Terminal - ao fundo vê-se o viaduto da Avenida Lix da Cunha -
Entrada exclusiva para a Rodoviária e o Terminal Metropolitano -
Uma das cabines para controle de entrada e saída de ônibus -
À esquerda se vê uma das saídas do Terminal, que leva à Avenida Lix da Cunha -
Ruas próximas ao Terminal -
Construção histórica, pertencente ao antigo complexo ferroviário, restaurada quando da construção do Terminal
Ver também editar
Referências
- ↑ Hugo Xavier, Prefeitura Municipal de Campinas (6 de junho de 2011). «Rodoviária completa 3 anos e beneficia mais de 11 milhões de pessoas». Consultado em 7 de junho de 2011
- ↑ a b Priscila Nascimento, EMDEC. «Andrade Neves: os bondes e a arquitetura». Consultado em 7 de junho de 2011
- ↑ Medição feita com Google Earth.
- ↑ Stephan Campineiro, EMDEC (27 de fevereiro de 2007). «Obras da nova Rodoviária de Campinas começarão em março». Consultado em 7 de junho de 2011
- ↑ Terminal - Campinas Acessado em 16 de março de 2009
- ↑ Curiosidades Socicam, acessado em 27 de junho de 2009.