Usuário(a):Fernando Croce Oficial/Testes
Fernando Croce Filho (Ribeirão Preto, 13 de setembro de 1982) é um automobilista brasileiro, atual Piloto da Stock Car 2018; Kart 2018: Paulista - Rotax – Brasileiro - Mundial; Lamborghini Super Trofeo Europa e World Final 2018 e Multi Campeão de Kart, com mais de 30 vitórias.
| Fernando Croce | |
|---|---|
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Fernando Croce Filho |
| Nacionalidade | brasileiro |
| Nascimento | 13 de setembro de 1982 (41 anos) Ribeirão Preto (SP), Brasil |
| Altura | 1,82 m |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2007 a 2018
Temporada 2018
Temporada 2017
Temporada 2016
Temporada 2015
Participação
Temporada 2014
Temporada 2013
Temporada 2012
Temporada 2011
Temporada 2010
Temporada 2009
Temporada 2008
Temporada 2007
|
| Equipes | Stock Car 2018
Lamborghini Super Trofeo Europa 2018 Lamborghini Super Trofeo World Final 2018 Campeonato Paulista de Kart – Granja Viana 2018 Campeonato Rotax Kart – Granja Viana c/ intuito vaga do Mundial de Kart 2018 Campeonato Brasileiro de Kart 2018 Campeonato Brasileiro Turismo Rsports Racing (2017) Carlos Alves (2017) GT Italiano VSR (2016) Lamborghini Super Trofeo e World Final: VSR (2015) F3 Brasil Hitech Racing (2015) Prop Car Racing (Part. 2014) Teste Auto GP Ibiza Racing (2013) GT Sprint – Campeonato Europa Ombra Racing (2013) GT Brasil Corvette ZO6R - GT3 (2012) Itaipava GT Brasil Viper Competition - GT3 (2011) |
| Títulos | +13 Kart |
| Vitórias | 30 (kart) / 10 (carros e fórmulas) Brasil – Europa |
| Pódios | 150 |
Biografia editar
Nasceu em Ribeirão Preto e cresceu na cidade de Jaú, é filho do empresário e piloto Fernando Croce, veterano do kartismo, que teve como principais conquistas no nosso esporte a Copa Brasil em 2006 e 2008, ambas pela categoria Super Sênior. E 4 vezes Vice Campeão Brasileiro de Kart. Nos últimos tempos competiu também, ao lado dos filhos, na categoria GT no automobilismo nacional e internacional. Participava de corridas em diversas categorias, correu ao lado de grandes pilotos como Emerson Fittipaldi em vários autódromos e kartódromos do País e do mundo.[1]
Fernando Croce Filho iniciou sua carreira automobilística no Kart, com 15 anos em 1997, no interior paulista onde ganhou vários títulos. Logo depois, começou a correr em São Paulo. Nesta época, Croce cursava faculdade de Gestão Empresarial, o que não permitia participar de todas as competições.
Em 2003, participou da etapa de Fórmula Ford, com grande destaque chegando em 9º lugar (primeira competição na categoria), tendo 18 pilotos no grid.
Nos anos de 2004 e 2005, se dedicou ao trabalho na empresa da família.
Em 2006, participou de corridas de kart, porém estava acima do peso para a categoria, e não conquistou nenhum título no ano.
Sendo assim, em 2007, com 25 anos começou a disputar categoria Sênior A, onde conquistou o primeiro de vários títulos.
Nos cincos anos seguintes (2008, 2009, 2010, 2011, 2012), foram muitas vitórias e mais de 10 títulos no Kart.
A partir de 2011 e 2012, participou de algumas corridas no Itaipava GT Brasil, com o Viper Competition, e no GT Brasil, com o Corvette ZO6R.
Sua estreia na Europa foi em 2013, primeira temporada no GT Sprint, pilotando uma Ferrari 458.
Neste período, Croce conquistou 6 pódios (4 vitórias no Brasil e 2 na Europa - em Portimão (Portugal) e Vallelunga (Itália). Fechando o ano em 6º lugar no GT Sprint, mesmo sem participar da primeira etapa do campeonato.
No ano de 2014, participou de algumas etapas Fórmula 3 Brasil conquistando o 3º lugar no F3 Brasil 6ª – Etapa Velopark; no mesmo ano foi Bi Campeão da Copa Brasil de Kart.
Em 2015 competiu pelos campeonatos F3 Brasil da Hitech Racing ficando em 8º lugar no campeonato, e teve participação no Lamborghini Super Trofeo World Final - 4º Lugar – melhor resultado, em Sebring na Florida.
Retomou no automobilismo internacional, em 2016 conquistando vitória em Monza e sendo líder do campeonato, porém um ano triste para o piloto que acabou se acidentando no campeonato GT Italiano, onde no treino classificatório, um outro piloto atingiu Fernando Croce que estava com seu carro na brita, resultando em perca total do carro Lamborghini, e deixando o piloto afastado das pistas para tratamento e fisioterapia.
De volta para o Brasil em 2017, o automobilista participou do Campeonato Brasileiro de Turismo, pelas equipes Rsports Racing e Carlos Alves, com o número 84.
Fernando tem grande apoio da família em sua carreira, e tem como banda favorita Marillion (1982 – 1988) estilo musical ROCK, fã da atriz Paola Oliveira e é torcedor do S.C Corinthians Paulista Futebol Clube.
Carreira editar
Automobilismo: Kart – Itaipava GT Brasil – GT Brasil – GT Sprint – Teste Auto GP – F3 Brasil – Super Trofeo Lamborghini – World Final – GT Italiano – Brasileiro de Turismo
Início editar
Kart (2007-2018) editar
Começou sua carreira no Kart, quando tinha 15 anos de idade na cidade de Jaú, em 1997 através do incentivo do pai Fernando Croce, seu grande ídolo.
Fernando Croce Filho, ganhou destaque no automobilismo nacional pelo bom desempenho nos campeonatos de Kart.
Conquistou diversos títulos nacionais na modalidade, entre eles:
Tricampeonato da Copa São Paulo Light em 2008 e 2009, sendo esse último em duas categorias; Campeão do Grande Prêmio RBC categoria Sênior em 2008; Campeão da Copa São Paulo Granja Viana categoria Executive Graduado em 2010; Bicampeão Paulista na categoria Sênior A em 2011 e 2012, além de ter conquistado o Bicampeonato da Categoria Sênior A da Copa Brasil de Kart nos anos de 2007 e 2014.
Fernando Croce Filho, participou de edições do Campeonato SKB - Super Kart Brasil, o piloto foi três vezes Vice Campeão do SKB.
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Itaipava GT Brasil (2011) editar
Em 2011, CROCE fez algumas corridas no Itaipava GT Brasil, com o Viper Competition inclusive com participação do seu pai. Os pilotos Fernando Croce Filho e Fernando Croce (pai) dividiam o carro, neste período conquistaram alguns pódios.
GT Brasil (2012) editar
E no GT Brasil, com o Corvette Z06 R, onde adquiriu gosto pelos carros de turismo, o seu pai também o acompanhou. Os pilotos novamente dividiram o carro e conquistaram pódios.
GT SPrint (2013) editar
Sua estreia na Europa foi em 2013, primeira temporada no GT Sprint, pilotando uma Ferrari 458.
Neste período, Croce conquistou 6 pódios (4 vitórias no Brasil e 2 na Europa). em Portimão (Portugal) e Vallelunga (Itália).
Fechando o ano em 6º lugar no GT Sprint, mesmo sem participar da primeira etapa do campeonato.
O piloto Fernando Croce encerrou sua primeira temporada na Europa, pela Superstars GT Sprint com saldo mais que positivo. Na última etapa da categoria dos carros dos sonhos, o piloto conquistou o Segundo Lugar na última etapa da temporada, em Vallelunga.
Único brasileiro no grid, no comando do modelo Ferrari 458 #31, da Ombra Racing, Croce na corrida 1 conquistou o sexto lugar, já na corrida 2 subiu no pódio na Segunda Colocação.
"Foi muito bom! Na primeira corrida, rodei e perdi muito tempo senão poderia ter sido melhor. Na segunda tínhamos um carro bem equilibrado e fomos rápido o tempo todo, conquistando o segundo lugar. Foi um final muito bom, que me deixa bastante empolgado para a próxima temporada", comemorou o competidor de 32 anos, que dividiu a Ferrari com o italiano Matteo Beretta.
Croce encerrou a temporada com "chave de ouro" em sua estreia em Campeonatos Europeus. Foram Dois Pódios em duas corridas, um Terceiro e um Segundo lugar, em sete etapas, pois não disputou a primeira etapa do campeonato, encerrando a temporada na Sexta colocação na classificação Superstars GT Sprint.
Teste Auto GP (2013) editar
Em 2013, Croce também participou do Teste Auto GP.
F3 Brasil (2014-2015) editar
Em 2015, após temporada na Europa, Fernando Croce iniciou na F3 BRASIL – onde disputou uma temporada completa na categoria A, a principal dos monopostos. Na equipe Hitech Racing (equipe de destaque com grandes vitórias na F3). No ano anterior 2014, Croce fez algumas participações especiais na competição.
Croce, que na temporada passada disputou o GT Sprint (2013) na Europa, no ano de 2015 trocou os carros de turismo pelos de fórmula.
“Está será minha primeira experiência na F-3. Já fiz um teste na Auto GP e espero usar um pouco desse conhecimento para me adaptar rápido a categoria”, destacou o piloto de Jaú, que correu na categoria F-3 categoria A, com o número 84, em homenagem a seu pai.
A estreia do piloto se deu no comando da Prop Car. Atualmente, à categoria disputa oito etapas com rodadas duplas, nos principais circuitos brasileiros, sendo sete ao lado da Copa Petrobras de Marcas e uma ao lado do Circuito Schin Stock Car.
A Fórmula 3 Brasil é uma categoria monopostos disputada no Brasil. É uma das várias series de Fórmula 3 pelo mundo, assim como a F3 Inglesa e F3 Europeia. O campeonato foi disputado entre 1989 e 1995 até ser extinto. Em 2014 a categoria voltou a ser disputada no país.
Fernando Croce disputou no ano de 2015 a temporada completa da categoria pela equipe Hitech Racing.
Na corrida que marcou a abertura da primeira rodada dupla da temporada da F3 Brasil e sua estreia na equipe Hitech Racing. Croce chegou em 5º lugar na categoria A. Com uma atuação consistente, apesar de alguns problemas no seu carro, no início da prova, o piloto, que largou em 13º foi ganhando posição até chegar na quinta colocação.
No mesmo período o piloto disputou o Brasileiro de Kart e F3 Brasil.
Depois de uma semana de disputa no Brasileiro de Kart, o piloto Fernando Croce voltou suas atenções a F3 Brasil, que teve sua quarta etapa, em Curitiba/PR.
CROCE também participou de etapa dupla em Interlagos: Piloto se dividiu entre a Fórmula 3 e o Campeonato Brasileiro de Turismo.
A última etapa da temporada 2015 da Stock Car aconteceu no Autódromo José Carlos Pace. Com a principal categoria de automobilismo dividiram a pista mais quatro categorias, dentre elas a Fórmula 3 Brasil e o Campeonato Brasileiro de Turismo. Fernando Croce que correu a temporada inteira na principal categoria de Fórmula brasileira, estreou no Turismo em Interlagos. O Piloto se mostrou muito preparado por participar de dois campeonatos no mesmo período.
F3 Brasil na etapa de Santa Cruz do Sul em 2015, CROCE, largou em 7º lugar pulando para o 2º lugar e manteve a posição até a quebra do carro. Corrida de grande superação para o piloto.
Super Trofeo Lamborghini – World Final (2015) editar
Nesse mesmo ano em 2015, enquanto disputava a Fórmula 3 Brasileira, ocupando a sexta colocação no campeonato. Croce também participou do Lamborghini Super Trofeo World Final em Sebring, na Florida, onde alcançou o 4º lugar como melhor resultado no grid de mais de 50 carros.
Lamborghini Squadra Corse é uma equipe de especialistas dentro de R & D da Lamborghini; O departamento dedicado a desportos motorizados, incluindo GT3, a série Super Trofeo, e um programa de condução do cliente. A partir de 2013, a Squadra Corse oferece uma abordagem integrada para Lamborghini experiências de condução. O Lamborghini Accademia, tanto nas vias e gelo, fornece formação do condutor e os passos iniciais em direção a corrida. A série Super Trofeo fornece a primeira experiência de corrida perfeito para condutores jovens e cavalheiro, com o Lamborghini GT3 para os pilotos mais experientes que querem competir com a marca Lamborghini em todo o mundo.
GT ITaliano (2016) editar
Em 2016, pelo GT Italiano na principal classe super - GT Cup e Taça GT Super. Croce, garantiu Primeiro Lugar na etapa de Monza, Líder do Campeonato.
Italiano de GT: Fernando Croce e Nicolas Costa com a Lamborghini Huracan da Vincenzo Sospiri Rancing VENCERAM no GT Cup.
Fernando Croce e Nicolas Costa ficaram com vitória na corrida-1 de um GT Cup e Taça GT Super. Depois de largar da pole, Nicolas Costa entregou o comando do carro para seu companheiro Fernando Croce, que não teve problemas para terminar a corrida em 1º lugar.
Croce e Costa utilizaram a Lambroghini Huracán, último modelo da marca na categoria Pro-Am.
Fernando Croce, que disputava a F3 Brasil, categoria que teve sua prova de encerramento no dia 6 de dezembro 2015, no autódromo paulistano de Interlagos, fez sua estreia pela equipe italiana VSR.
O Campeonato GT Italiano (Campeonato Italiano de Gran Turismo) é uma série de carros esportivos italianos fundado em 2003 e organizado pelo Automóvel Club d’Italia (ACI) e da Commissione Sportiva automobilistica Italiana (CSAI). Ele substituiu o campeonato antigo, que foi encerrado devido à falta de participantes. A série emprestada do Campeonato Internacional FIA GT em suas primeiras temporadas, embora as entradas adicionais de competidores da Ferrari Challenge, Porsche Supercup, e Maserati Trofeo foram autorizados.
Após a temporada de 2006, a classe GT1 foi retirada do campeonato, deixando concorrentes nas classes GT2, GT3 e GT Cup. GT2 competição é dominada pela Ferrari F430, com vários Porsche 911 GT3s também. A classe GT3 apresenta uma variedade de máquinas do FIA GT3 European Championship, da Aston Martin, Chrysler e Lamborghini, enquanto a classe GT Cup é feito para carros como Ferrari Challenge e Porsche Supercup.
Brasileiro de Turismo / Temporada 2017 editar
Em 2017, Fernando Croce, voltou para o Brasil após disputar o Italian GT Championship, vencendo a etapa de abertura, em Monza. Croce, de volta ao automobilismo nacional, disputou o Campeonato Brasileiro de Turismo, categoria um degrau abaixo da Stock Car.
Aos 34 anos, com bastante experiência em carros de turismo, com passagens por GT3 na Europa e no Brasil e EUA, e também pela F3 Brasil.
O piloto participou do Campeonato Brasileiro de Turismo pela equipe Rsports Racing e Carlos Alves, com o número 84.
Acidente – Campeonato Brasileiro 2017 editar
Momentos de tensão no treino do Campeonato Brasileiro de Turismo, neste sábado. O carro do piloto Fernando Croce pegou fogo no circuito dos Cristais, na cidade mineira de Curvelo. Ele conseguiu encostar o carro da equipe RSports Racing nos boxes, onde bombeiros já aguardavam para retirá-lo de dentro de um cock pit cheio de fumaça. [2]
Ano 2017 difícil para o piloto Fernando Croce.
Eventos de 2018 editar
Em 2018, Croce participará:
Stock Car editar
(também chamado de Campeonato Brasileiro de Stock Car): É a principal categoria do automobilismo brasileiro, criada em 1979. Iniciou como monomarca, tendo o apoio da Chevrolet. Com o passar dos anos, outras marcas entraram e saíram da categoria como Mitsubishi, Volkswagen e Peugeot. Em 2017, a Chevrolet continuou como patrocinadora. Com 30 carros no grid, o campeonato é disputado em 12 rodadas, sendo 10 duplas, a Corrida do Milhão, e a grande final com pontuação dobrada, percorrendo seis estados brasileiros (mais o Distrito Federal) e a rodada internacional na Argentina.
Campeonato Paulista de Kart editar
Campeonato Paulista de Kart – Granja Viana 2018 / Rotax Kart –c/ intuito vaga do Mundial de Kart 2018 / Brasileiro de Kart 2018
Copa São Paulo de Kart 2018. Formada por 9 etapas durante o ano, a competição teve início 2 de fevereiro com as primeiras tomadas e baterias e seguiu durante todo o sábado (3). A principal novidade do ano foi o aumento no número de provas, já que neste ano foram acrescentadas as categorias do Regulamento Nacional de Kart (RNK). Todas as provas foram transmitidas ao vivo pelo Youtube do KGV. O site Grande Prêmio exibe as provas das categorias Mirim, Cadete, Jr Menor, Junior e Graduados também ao vivo. A competição serviu também para trazer experiência aos pilotos antes do Brasileiro de Kart, que também irá acontecer no Kartódromo Granja Viana.
Lamborghini Super Troféo Europa editar
Em 2018, a Lamborghini Super Trofeo Europe chega à sua décima edição. O Lamborghini Blancpain Super Trofeo é uma série internacional de corridas de automóveis. Os pilotos Lamborghini Blancpain Super Trofeo competem em carros idênticos da Lamborghini Cup com base no Lamborghini Huracán LP 620-2 substituindo a versão Gallardo mais velha. Essas corridas de campeonatos são realizadas na América do Norte, Europa e Ásia, mas tem sua própria finalidade mundial reagrupando os drivers. As corridas também são divididas de acordo com as categorias - Pro, Pro-Am, Am e LB Cup.
Lamborghini Super Troféo World Final editar
A Final Mundial é o evento culminante do Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Fundada em 2013, com a primeira edição realizada na Itália no Autodromo Piero Taruffi em Vallelunga, esses eventos exclusivos marcam o final da temporada da série One-make da Lamborghini. O Final Mundial representa a sexta e última rodada da temporada para as três séries, bem como o desafio final entre os melhores pilotos da Europa, EUA e Ásia para decidir o campeão mundial do Lamborghini Blancpain Super Trofeo nas várias categorias de motoristas.
Piloto Profissional e Experiente editar
CROCE, se destaca por ter participado em diferentes competições, e desta forma ter adquirido experiência nos diversos carros em que pilotou. Vale destacar que o automobilista se mostra sempre muito preparado fisicamente, pois sempre participa de vários campeonatos no mesmo fim de semana.
Automobilismo: Kart, Itaipava GT Brasil, GT Brasil, GT Sprint, Teste Auto GP, F3 Brasil, Super Trofeo Lamborghini e World Final, GT Italiano, Brasileiro de Turismo
Após algumas corridas no Itaipava GT Brasil, com o Viper Competition , e no GT Brasil, com o Corvette Z06 R, Croce, se apaixonou pelos carros de turismo. Em sua primeira temporada na Europa em 2013, na GT Sprint, pilotou uma Ferrari 458.
Esses três anos de GT foram importantes para seu aprendizado e experiência nos carros de turismo, ambos bem diferentes de guiar.
Segundo, Fernando Croce:
“O Viper é uma tocada bruta e não admite erros, pois é muita potência em um carro não muito equilibrado, onde você precisa guiar com muita responsabilidade. O Corvette é um carro muito rápido de reta, com uma aderência incrível, porém um pouco dianteiro, mas sempre possível melhorar nos acertos. A Ferrari é muito rápida nas curvas. Tem uma estabilidade fenomenal, mas bem ligeira na tocada, o que requer muita constância e precisão”.
Já referente a sua experiência na Fórmula Auto GP, onde fez um dia de teste. Croce afirma que: “O modelo é rápido e, requer muita experiência e dias de treino”. Sobre a F3 Brasil, o piloto comenta:
“A fórmula é muito precisa nas curvas, com uma tocada dura e disciplinada”.
“[…] O meu objetivo é a vitória, e sou muito perseverante, dedicado, focado e interessado… Sou bem claro e eficiente no que eu faço e no que eu quero, e como fazer com que isso aconteça diante de todas as adversidades…o barulho o ronco dos motores aquele clima de competição é muito bom pra mim tá no meu sangue é muito forte!” Fernando Croce.
Conheça Fernando Croce editar
"Nunca desista dos seus sonhos, acredite sempre em você, na sua capacidade de vencer" Fernando Croce.
Referências editar
- ↑ «Home - Fernando Croce». Fernando Croce. Consultado em 16 de fevereiro de 2018
- ↑ «Carro pega fogo em treino do Campeonato Brasileiro de Turismo». Globoesporte