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Grove Street
A plataforma central da estação
Proprietário Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsei
Sistema PATH logo.svg PATH
Plataforma 1 plataforma central
Vias 2
Movimento 6 289 356 Aumento 27,3% (2018)[1]
Informações históricas
Inauguração 6 de setembro de 1910 (111 anos)[2]
Reconstrução 2003
Localização
Coordenadas 40° 43′ 11″ N, 74° 02′ 35″ O
Localização Avenida Newark e Grove Street, Jersey City, Nova Jérsei
Próxima estação
Término
Término
para Newport
Para o antigo pátio Henderson

Grove Street é uma estação da PATH. Se localiza na interseção da Grove Street, e avenidas Newark e Railroad no bairro no centro de Jersey City, Nova Jérsei. É servida pelo serviço Newark–World Trade Center o tempo todo, e pelo Journal Square–33rd Street em dias de semana, e pela rota Journal Square–33rd Street (via Hoboken) em finais de semana.

Leiaute da estaçãoEditar

A estação, aberta em 6 de setembro de 1910, tem duas linhas férreas e uma plataforma central.[2]

A leste da estação se localizava o pátio Henderson Street, que foi fechado em 1910 com a abertura da instalação de manutenção de trens em Harrison, Nova Jérsei.[3]

Como resultado do aumento dos números de passageiros, a Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsei (PANYNJ) reabriu a saída leste e construiu um segundo quiosque. Apesar de que a construção da saída leste aconteceu entre 2003 e 2005, a estação não era acessível a deficientes.[4] Em setembro de 2011, um juiz federal julgou que fazer isso era viável e ordenou que a PANYNJ o fizesse.[5][6] Em 2014, a Autoridade Portuária concordou tornar a parte oeste da estação acessível.[7] A construção de um poço de elevador começou em abril de 2015,[8] tendo sido aberto em junho de 2017. Entretanto, um mês depois, ele quebrou várias vezes.[9]

Em junho de 2019, a PANYNJ apresentou seu plano de melhorias para a PATH.[10][11][12] Como parte do plano, todos os trens na rota NWK–WTC irá consistir de 9 vagões. Para alcança esse objetivo, a plataforma na estação Grove Street será estendida em direção ao bulevar Marin.[10] A extensão da plataforma tem sua conclusão esperada para 2022.[13] A Autoridade Portuária licitou o contrato do projeto em 28 de janeiro de 2020, e estima o custo do projeto entre 15 e 20 milhões de dólares. Para estender a plataforma por 15,65 m, as paredes estruturais vão ser substituídas por colunas de apoio.[14]

Referências

  1. «"PATH Ridership Report"» (PDF) (em inglês). Port Authority of New York and New Jersey. 2018. Consultado em 4 de fevereiro de 2019. Cópia arquivada (PDF) em 24 de julho de 2018 
  2. a b Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (em inglês) 3ª ed. [S.l.]: Dougherty. OCLC 49777633 
  3. Darlington, Peggy (2012). «"PATH Port Authority Trans-Hudson"». nycsubway.org (em inglês). Consultado em 6 de janeiro de 2022. Cópia arquivada em 19 de janeiro de 2022 
  4. Smith, Shane (4 de dezembro de 2009). «"Advocates: PATH Station is in Violation of Americans with Disabilities Act"». Jersey City Independent (em inglês). Harmony Media NJ, LLC. Consultado em 12 de janeiro de 2017. Cópia arquivada em 19 de março de 2016 
  5. MacDonald, Terrence (8 de dezembro de 2011). «"Federal judge orders Port Authority to make Grove Street PATH station handicapped-accessible"». The Jersey Journal (em inglês). Advance Local. Cópia arquivada em 18 de abril de 2022 
  6. «"United Spinal Association Secures Judgment Ordering Port Authority to Make PATH Train Station Accessible to Wheelchair Users"» (comunicado à imprensa) (em inglês). United Spinal Association. 9 de setembro de 1911. Consultado em 9 de setembro de 2011. Cópia arquivada em 13 de dezembro de 2013 
  7. «"Port Authority settles suit over disabled access to Grove Street PATH station"». NJ.com (em inglês). Advance Local. 29 de junho de 2014. Consultado em 13 de janeiro de 2017. Cópia arquivada em 12 de novembro de 2020 
  8. «"Construction to begin on $4M Grove Street PATH station elevator"». NJ.com (em inglês). Consultado em 13 de janeiro de 2017 [ligação inativa] 
  9. McDonald, Terrence (2017). «"Are growing pains over for new PATH elevator in Jersey City?"». NJ.com (em inglês). Advance Local. Consultado em 7 de setembro de 2017. Cópia arquivada em 18 de abril de 2022 
  10. a b «"PATH Implementation Plan"» (PDF). PATH (em inglês). Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsei. Consultado em 20 de junho de 2019. Cópia arquivada (PDF) em 21 de junho de 2019 
  11. «"Port Authority announces plan to increase PATH capacity, reduce delays"». ABC7 New York (em inglês). ABC, Inc., WABC-TV New York. 20 de junho de 2019. Consultado em 21 de junho de 2019. Cópia arquivada em 19 de janeiro de 2022 
  12. Higgs, Larry (20 de junho de 2019). «"PATH will spend $1B to ease overcrowding, delays that mess up your commute"». NJ.com (em inglês). Advance Local. Consultado em 21 de junho de 2019. Cópia arquivada em 13 de abril de 2022 
  13. «"Bringing PATH into the 21st Century"». PATH (em inglês). Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsei. Consultado em 25 de fevereiro de 2020. Cópia arquivada em 7 de abril de 2022 
  14. «"PATH – Grove Street Station 9-Car Service Platform Extension"» (em inglês). The New York State Contract Reporter. Cópia arquivada em 5 de março de 2020