Bem-vindo(a), Sergio Abilio!

Seu trabalho é importante. Sou colaborador da Wikipédia. Espero que também goste de colaborar com esta enciclopédia, que dá a qualquer pessoa a possibilidade de ter livre acesso ao somatório de todo o conhecimento humano. Ajude-nos a melhorar e acrescentar informações. Obrigado por suas contribuições. Espero que goste daqui e decida ficar.

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Edições menores editar

  • Errr... Pois. Tenho editado tanto ultimamente que nem me recordo de certos pormenores. Realmente, algumas das edições foram só retirar as colchetas para eliminar as predefinições, o que tem sido uma carga de trabalhos. Metem bots a fazer tanta coisa, ainda não inventaram um para isto, o que me aliviaria bastante o trabalho, mas enfim.   Acreditas que tenho passado mais tempo de volta da formatação e pequenas correcções do que a introduzir conteúdos nos artigos? Até me passo com isto, e depois esqueço-me de pormenores, como marcar algumas das edições como mínimas. Mas habitua-te a ver pequenas alterações, andam sempre por aí uns bots todos felizes a mudar coisas mínimas nos artigos, às vezes só uma letra ou duas, ehehe. -- António Valente (discussão) - 01h46min de 28 de maio de 2012 (UTC)Responder
  • Embora a ideia não seja má de todo, seria muito problemática de executar - cada editor tem os seus objectivos, embora também existam muitos grupos com objectivos em comum, como o Projeto Ferrovipédia. A minha maneira de funcionar é muito mais caótica: tenho alguns objectivos que dei por terminados (escrever a história básica de todos os principais caminhos de ferro em Portugal, escrever artigos para todas as estações ferroviárias activas em 2010), mas há outros que estão em lento andamento, como escrever artigos para todos os apeadeiros que existiram em Portugal - este talvez acabe em 2050  , e acabar de escrever artigos para todas as séries de tracção eléctrica, e a gasolina, gasogénio e gasóleo utilizadas pela CP - este talvez nunca vá acabar, porque não consigo meter na cabeça a hierarquia das séries na Linha de Cascais. Além disso, também há a necessidade de meter os bocados de história que vou encontrando nas minhas pesquisas (a Estação de X foi melhorada em 1932, diz a Gazeta n.º etc. etc.) (a série A da CP efectuou o serviço B até C no ano de 19XX, quando foi substituída pela automotora/ locomotiva da Série D, diz a revista Maquetren n.º etc. etc.), e há as correcções pontuais, como as que nos referimos anteriormente. Tu já terás objectivos diferentes, tal com o Tuvalkin, e como outros... uma das vantagens da Wikipédia é mesmo a liberdade de trabalhar, desde que se cumpra as normas e se respeite o trabalho dos outros (neste ponto falho bastante, confesso, na minha cruzada pela eliminação de conteúdos sem fontes). -- António Valente (discussão) - 04h27min de 28 de maio de 2012 (UTC)Responder

Caminho de Ferro Mineiro do Lena editar

  • Ei, Sérgio, umas palavrinhas sobre as tuas edições no artigo do Caminho de Ferro Mineiro do Lena. Fiz umas pequenas correcções de gralhas, não te preocupes demasiado com isso, eu próprio falho bastante, e errar é humano.   O principal problema é o corpo de texto em si: o parágrafo que criaste só tem uma referência, no fim. Isto não é muito recomendado, porque qualquer um (inclusive eu) podemos editar esse parágrafo, e colocar mais informações, com fontes próprias. O problema disto é que assim corre-se o risco de não se saber ao certo a que porção do texto pertence qual referência. Para resolver isto, deve-se colocar referências regularmente nos textos, utilizando aquilo que já fizeste, as referências de grupo (<ref name="qualquer coisa"/>). No meu caso, o que faço é colocar essas referências de grupo imediatamente após os pontos finais, como fiz no "e um alvará de [[26 de Setembro]] de [[1925]] autorizou a empresa a explorar a linha.<ref name=Gazeta1686/>".
Ou então, coloco a marca de referência quando acaba o trecho de texto referente a essa referência, como ficou no "Este diploma também integrou estas linhas [...] num grupo de exploração única<ref name=Gazeta1686/>, cuja gestão foi atribuída [...] pelo Decreto n.º 15069, de [[14 de Fevereiro]] de [[1928]].<ref>PORTUGAL. Decreto n.º 15:069, etc etc etc</ref>". Isto é o meu método, podes perfeitamente usar um teu próprio, desde que se compreenda bem as referências. Isto não é uma crítica nem um sermão, apenas uma sugestão minha. Mais uma vez, não te preocupes demasiado, eu próprio também cometi muitos erros no início, até tenho vergonha das minhas primeiras edições na Wikipédia.   -- António Valente (discussão) - 05h28min de 4 de julho de 2012 (UTC)Responder


Páginas para eliminar/Anexo:Frota da Ferrovia Tereza Cristina e Frota da Rede de Viação Paraná - Santa Catarina editar

Sergio Abilio, Peço que ajude a manter os artigo, vou incluir as referencias citadas... veja isso... Wikipédia:Páginas para eliminar/Anexo:Frota da Ferrovia Tereza Cristina... Meloaraujo (discussão) 12h30min de 8 de março de 2014 (UTC)Responder