Vasco da Gama (couraçado)

Vasco da Gama

Carreira
Nome	Vasco da Gama
Estaleiro	Thames Ironworks, Blackwall, Londres
Lançamento	1 de dezembro de 1876
Patrono	Vasco da Gama
Período de serviço	1876–1935
Estado	Desmantelado em 1935
Características gerais
Deslocamento	2,384 t (2,346 tonelada longa; 2,628 tonelada curta)
Comprimento	200 ft (61 m) pp
Propulsão	2 motores de 6000 cv a dois veios
Velocidade	10.3 nós (19.1 km/h; 11.9 mph)
Armamento	2 × 10.2 em (260 mm) canhões 1 × 5.9 em (150 mm) canhão 4 × 9-pistolas
Blindagem	Cinto: 9 em (230 mm) Bateria: 10 em (250 mm)
Tripulação	232 homens

O Vasco da Gama foi o único navio couraçado ao serviço da Marinha Portuguesa. Durante a sua vida foi várias vezes remodelado, recebendo várias qualificações: corveta-couraçada, couraçado e cruzador-couraçado.

HistóriaEditar

O Vasco da Gama foi construído nos estaleiros ingleses da Thames Iron Works, sendo incorporado na Marinha Portuguesa como corveta-couraçada, de 2479 toneladas, no dia 1 de Fevereiro de 1876.

Em 1901, o Vasco da Gama sofreu trabalhos de grande remodelação em Itália que incluíram, entre muitos outros, o seu alongamento, aumento da sua tonelagem e a instalação de novas peças de artilharia e metralhadoras. O navio ficou bastante diferente do original, passando a ser classificado como cruzador-couraçado.

A missão principal do Vasco da Gama era a atuar como navio de defesa de costa, complementando no mar as defesas de Lisboa que eram asseguradas em terra pelas fortificações do Campo Entrincheirado de Lisboa. Durante a Primeira Guerra Mundial o navio serviu como escolta em comboios de transporte de tropas para África e França. Em 1936, depois de uma longa vida de serviço, em que chegou a ser o navio-chefe da Esquadra Portuguesa, o Vasco da Gama foi abatido ao serviço.

Parte da sua artilharia veio a guarnecer, no contexto da Segunda Guerra Mundial, a Bateria de Costa do Monte da Guia e a Bateria de Costa da Espalamaca, na baía da Horta, na ilha do Faial, nos Açores.^[1]