Volkswagen Scirocco

O Volkswagen Scirocco é um coupé cuja primeira versão tinha a mesma base do Golf I e que foi apresentado ao público no salão de genebra de 1974. As linhas retas e agressivas foram idealizadas por Giugiaro. O desenho original foi uma das ideias do desenhista para o Golf, porém a Volkswagen descartou-a. O projeto foi então apresentado ao fabricante de carrocerias especiais Karmann, e esta o desenvolveu e o lançou o produto como substituto para o Karmann Ghia.[1]

Scirocco
Visão geral
Produção 1974 - 1992
2008 - 2017
Fabricante Volkswagen
Modelo
Classe Coupé
Carroceria Coupé
Designer Giorgetto Giugiaro
Modelos relacionados Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Gol 1ª Geração
Cronologia
Volkswagen Karmann Ghia

Havia inicialmente três opções de motorização: 1,1l de 37 kW / 50 cv; 1,5l de 51 Kw / 70 cv e para a versão TS: 1,5l, de 85 cv. A partir 1976 chegou a dispor de motorização 1,6l, 81 kW / 110 cv.

Em 1981 iniciou-se o produção do Scirocco II e foi produzido até setembro de 1992, sendo substituído pelo VW Corrado (que já havia sido lançado em 1988).

A motorização variava de: 1,3 l, 44 kW / 60 cv até 1,8 l(16V), 102 kW / 139 cv.

Em 2008 foi lançado a 3ª geração do Scirocco fabricado em Palmela, Portugal. Sua produção foi encerrada em 2017.

Scirocco I (1974–1982)Editar

Primeira geração
Visão geral
Produção 19741981 (504,153 unidades)
Montagem Osnabrück, Alemanha (Karmann)
Modelo
Carroceria 3 portas coupe 2+2
Designer Giorgetto Giugiaro
Ficha técnica
Motor 1.1 L I4 (gasolina)
1.3 L I4 (gasolina)
1.5 L I4 (gasolina)
1.6 L I4 (gasolina)
1.7 L I4 (gasolina)
Plataforma VW GA1
Transmissão 4 e 5 manuais, 3 automáticas
Layout motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Dimensões
Comprimento 3 880 mm (153 in)
Entre-eixos 2 400 mm (94,5 in)
Largura 1 625 mm (64,0 in)
Altura 1 310 mm (51,6 in)
 
 

No início dos anos 1970, a Volkswagen começou a trabalhar no carro substituto para o envelhecido cupê Karmann Ghia, ao novo modelo, inicialmente foi dada a designação de Typ 53, posteriormente chamado de Scirocco. O apoio do novo carro, foi baseado na plataforma do Golf e Jetta, quase todas as partes do carro foram reprojetadas em favor de um estilo esportivo, que foi desenhadao por Giorgetto Giugiaro. Era mais elegante e mais alegre do que o Golf ou Jetta. O Scirocco foi colocado à venda na Europa em 1974 e na América do Norte em 1975. Apresentava uma gama de motores de quatro cilindros com deslocamentos 1.1-1.6 L (1.7 L na América do Norte (1975 1.5L (1471), 1976-1977 1.6L, 1.5L 1978 (1457), 1979-1981 1,6 nos modelos dos EUA).

Scirocco II (1982-1992)Editar

 
Scirocco II.

O Scirocco foi reprojetado e recebeu a designação de Typ 53B e foi colocado à venda em 1982 com o nome de Scirocco II (2a. Geração), embora tenha permanecido com a mesma plataforma A1. Uma característica única do Scirocco II foi a localização do meio spoiler traseiro até o vidro da porta traseira. Uma atualização ocorreu em 1984, que incluiu mudanças menores em relação ao modelo de 1982: compressor de ar condicionado redesenhado e um interruptor de luz de freio montado no pedal em vez de no cilindro-mestre. Interior de couro, vidros elétricos e espelhos e teto solar manual foram opções oferidas para todos os anos. Mecanismo de potência e torque aumentou continuamente ao longo dos anos. 1982 e 1983 os modelos produzidos 74 cv (55 kW) e 90 ft · lbf (120 N · m) de torque, o código do motor era PT. Em 1984 os modelos produzidos 90 cv (67 kW) e 100 ft · lbf (140 N · m) de torque, o código do motor foi JH. Em meados de 1986, um modelo de 16 válvulas foi lançado nos Estados Unidos e Canadá, que inclui uma saia de corpo inteiro, maior spoiler traseiro. Os dois motores oferecidos eram o código PL (com 123 cv (92 kW) e 120 ft · lbf (160 N · m) de torque), e o código KR, somente Europa, (139 hp (104 kW)). Como a primeira geração do Scirocco, o carro foi montado em nome da Volkswagen Karmann de Osnabrück. As vendas do Scirocco continuaram até 1988 nos Estados Unidos, 1989 no Canadá e 1992 na Alemanha. O Scirocco foi efetivamente substituído pelo VW Corrado.

Scirocco III (2008–2017)Editar

 
Scirocco III.

Em junho de 2006, a Volkswagen anunciou oficialmente a produção do novo modelo do Scirocco, que seria montado na fábrica AutoEuropa, em Palmela, Portugal. Ao novo modelo, inicialmente foi dada a designação de Typ 13, e sua montagem foi baseada na plataforma do Golf V. Foi apresentado em 2008 na "Geneva Motor Show". Foi posto à venda no verão de 2008 na Europa, estendendo as vendas para outros países, no início de 2009.

Em outubro de 2017 foi anunciado o fim da produção do modelo, com o seguinte anuncio na pagina Alemã da marca “O Scirocco já não pode ser encomendado com especificações individuais. Mas pode comprar veículos já fabricados.”

Ver tambémEditar

Referências

  1. Giovana Oréfice e Julio Cabral (29 de agosto de 2019). «Os modelos da Volkswagen que não existem no Brasil». Auto Esporte. Consultado em 17 de junho de 2022 

Ligações externasEditar

 
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