Audi R8C
O Audi R8C foi um esporte protótipo construído pela montadora alemã Audi. Como esforço para competir nas 24 Horas de Le Mans 1999[1] foi desenhado por Peter Elleray[2], foi o primeiro e único carro da fabricante projetado para já extinta categoria LMGTP (Le Mans Grand Touring Prototype) de carros com finalidade esporte mas baseados em protótipos de Le Mans. Em sua contraparte, a montadora alemã lançaria para mesma corrida o Audi R8R, um modelo genuinamente para competição. Foi o primeiro modelo adotar a solução de "cockpit fechado" até a introdução dos modelos R18 TDI e R18 e-tron quattro, ambos já baseados na plataforma de LMP. Em Le Mans não se classificou no término da corrida sofrendo o abandono dos dois carros[3][4].
| Audi R8C | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Visão geral | |||
| Fabricante | Audi | ||
| Modelo | |||
| Classe | Esporte-protótipo | ||
| Carroceria | LMGTP (Le Mans Grand Touring Prototype) | ||
| Designer | Peter Elleray | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | Audi 4,0 litros V8 biturbo | ||
| Transmissão | 6 marchas semiautomáticas + ré | ||
|
| |||
Referências
- ↑ «1999 Audi R8C - Images, Specifications and Information». Ultimatecarpage.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Mulsanne's Corner: 1999 Audi R8C». www.mulsannescorner.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Le Mans 24 Hours 1999-Results». racingsportscars.com. 12 de agosto de 2002. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Historique Audi aux 24 Heures du Mans». www.les24heures.fr. Consultado em 22 de setembro de 2020
