CAIO Induscar
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A Caio Induscar (detentora da marca Caio), é uma empresa brasileira fabricante de ônibus e carrocerias. Em 2017, foi considerada a maior fabricante em número de vendas de ônibus urbanos do Brasil, responsável pela metade de todos os ônibus vendidos neste segmento.[1]
| Caio Induscar | |
|---|---|
 | |
| Razão social | Caio Induscar – Indústria e Comércio de Carrocerias Ltda. |
| Empresa de capital fechado | |
| Slogan | Com você aonde for |
| Atividade | Automotiva |
| Gênero | Limitada |
| Fundação | Caio: 19 de dezembro de 1945 (78 anos) Induscar: 25 de janeiro de 2001 (23 anos) Início das Atividades: janeiro de 1946. |
| Fundador(es) | Irmãos Gonçalves e José Massa |
| Sede | Botucatu, SP, Brasil (filial Barra Bonita, SP) |
| Empregados | 4 000 |
| Produtos | Carrocerias de ônibus |
| Subsidiárias | Carbuss |
| Website oficial | www.caio.com.br |
História editar
A marca Caio editar
A Companhia Americana Industrial de Ônibus (Caio) foi fundada em 19 de dezembro de 1945, na rua Guaiaúna, no bairro da Penha, em São Paulo, pelo imigrante italiano José Massa, bisavô do piloto brasileiro de Fórmula 1 Felipe Massa. De 1945 até 1980, a fábrica da empresa funcionou no mesmo endereço, onde prosperou e produziu milhares de carrocerias que foram vendidas por todo o Brasil.[2]
Em 1982, foi inaugurada a nova fábrica na cidade de Botucatu, interior do estado de São Paulo, numa área de 400 mil m² e 101 mil m² de área construída, com capacidade de produção de até 40 ônibus por dia.[3]
Induscar editar
No final dos anos 1990, a Companhia Americana Industrial de Ônibus (Caio) passava por sérias dificuldades financeiras, culminando na falência, decretada em dezembro de 2000.
A Justiça autorizou o arrendamento da massa falida da Caio, assumida em 25 janeiro de 2001 pela Induscar - Indústria e Comércio de Carrocerias Ltda., gerida por um grupo de investidores. O contrato de arrendamento, pelo período de quatro anos, incluía o uso das instalações de Botucatu e da marca Caio.
Em março de 2009, a Induscar passou definitivamente a ser proprietária da marca Caio e do parque fabril, localizado na cidade de Botucatu, SP.[4]
Em 2013, o Grupo fez um novo investimento, a aquisição do complexo industrial, onde foram instaladas quatro novas empresas: Tecglass (fabricante de vidros temperados), CPA (Centro de Processamento de Alumínio), GR3 (Centro de Distribuição de Alumínio) e o CEAC (Centro Administrativo Caio).
Em abril de 2013, a empresa anunciou a construção de uma nova fábrica na cidade de Barra Bonita, no estado de São Paulo, com um investimento de R$ 25 milhões. A fábrica começou a operar no inicio de 2015 e gerou 500 empregos diretos e 3.000 indiretos.[4]
Em 2017, sócios-acionistas e investidores do Grupo Caio Induscar, adquiriram o parque fabril e a marca Busscar, fabricante de ônibus rodoviários. A aquisição teve como objetivo ampliar a atuação do Grupo Caio Induscar, nos mercados interno e externo.
Áreas de atuação: Todo o território nacional e em países como a África do Sul, Angola, Argentina, Chile, Costa Rica, Equador, Honduras, Jordânia, Líbano, México, Nigéria, Paraguai, Peru, República Dominicana, Taiti, Trinidad Tobago, Uruguai, entre outros. Com abrangência global, atualmente a Caio está presente em mais de 50 países.
Certificação ISO: Sob direção do novo Grupo, A Caio Induscar foi certificada em 2006.
Modelos em produção editar
Urbanos editar
- Apache VIP V (2021 - presente) [5]
- Millennium V (2022 - presente)
- Millennium BRT III (2022 - presente)
- Millennium BRT III Articulado/Superarticulado (2022 - presente)
- Millennium BRT III Biarticulado (2022 - presente)
- E-Millennium (2023 - Atualmente)
- Mondego II (2016 - Presente)
Midis editar
- Foz Super II (2009 - Presente) (rebatizado como F2500 em 2018)
MiniÔnibus editar
- Atilis (2007 - presente)
Caio Millennium IV - Mini Foz (2008 - presente) (Renomeado como Foz F2200 em 2019)
- Foz (2016 - presente)
- F2200 Soul Class (2017 - presente)
- F2400 (2017 - presente)
Intermunicipal e fretamento editar
- S3436 Freightliner (2015 - presente)
- S3645 Freightliner (2014 - presente)
Modelos Extintos editar
Urbanos editar
- Jardineira (1946 - 1958)
- Coach (1948 - 1958)
- Leyland (1952 - 1962)
- Jaraguá (1963 - 1968)
- Trólebus (1960 - 1961)
- Gaivota (1966 - 1976)
- Bela Vista I (1969 - 1974)
- Bela Vista II (1974 - 1976)
- Gabriela I (1974 - 1977)
- Itaipu (1976 - 1979)
- Cascavel (1976)
- Gabriela II (1976 - 1984)
- Amélia I (1980 - 1988)
- Amélia II (1985 - 1988)
- Vitória (1988 - 1996)
- Monobloco Beta (1994)
- Monte Rei (1994 - 1995)
- Alpha (1995 - 1999)
- Papa-Fila (1995 - 2003)
- Millennium I (1997 - 2001)
- Apache S21 (1999 - 2007)
- Apache VIP I (2001 - 2009)
- Millennium II (2003 - 2011)
- Mondego L/LA (2006 - 2015)
- Mondego H/HA (2005 - 2015)
- Apache VIP II (2008 - 2012)
- Apache S22 (2007 - 2011)
- Apache VIP III (2012 - 2014)
- Apache VIP IV (2014 - 2021)
- Apache VIP IV Articulado (2016 - 2021)
- Millennium III (2011 - 2016)
- Millennium BRT (2012 - 2017)
- Millennium IV (2017 - 2023)
Urbanos articulados editar
- Millennium Articulado (2004 - 2009)
- Topbus Biarticulado (2004 - 2010)
- Millennium BRT Articulado (2012 - 2017)
- Millennium BRT Super Articulado (2012 - 2017)
- Topbus PB Biarticulado (2009 - 2012)
- Millennium BRT Biarticulado (2012 - 2017)
- Millennium BRT II Articulado/Superarticulado (2017 - 2022)
- Millennium BRT II Biarticulado (2017 - 2022)
Midi editar
- Foz Super (2006 - 2009)
Mini Ônibus editar
- Verona (1969 - 1974)
- Andino (1973 - 1981)
- Carolina I (1974 - 1984)
- Carolina 1984 (1984 - 1995)
- Mobile (1993 - 1995)
- Carolina 1995 (1995 - 2000)
- Piccolo (1997 - 2006)
- Piccolino (1997 - 2006)
- Bambino (2002 - 2002)
- Foz 2400 (2005 - 2013)
- Foz 2200 (2008 - 2019)
Intermunicipais editar
- Aritana (1982 - 1987)
- Squalo (1985 - 1992)
- Vitória Intercity (1988 - 1996)
- Beta (1994 - 1995)
- Alpha Intercity (1997 - 1999)
- Apache S21 Intercity (1999 - 2002)
- Apache VIP I Intercity (2001 - 2009)
- Solar Foz (2009 - 2012)
- Atilis (2007)
Rodoviários editar
- Papaléguas (1959)
- Bossa Nova (1960 - 1966)
- Gaivota (1967 - 1976)
- Jubileu (1971 - 1977)
- Bandeirante (1971 - 1976)
- Aritana (1982 - 1987)
- Corcovado (1977 - 1984)
- Squalo (1985 - 1992)
- Giro 3400 (2002)
- Giro 3600 (2004)
- Giro 3200 (2005)
- Solar 3200 (2013 - 2020)
- Solar 3400 (2013 - 2020)
- Solar 3600 (2013 - 2020)[6]
Ver também editar
Referências
- ↑ http://www.botucatuonline.com/2017/07/21/metade-dos-onibus-urbanos-vendidos-no-primeiro-semestre-sao-da-caio-induscar-aponta-relatorio-da-fabus/
- ↑ Nascimento, Douglas (3 de novembro de 2008). «Fábrica da CAIO - Rua Guaiaúna » São Paulo Antiga». São Paulo Antiga. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ «Institucional». www.caio.com.br. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ http://www.cluberegional.com.br/noticia/detalhes/1969/caio-induscar-anuncia-nova-fabrica-em-barra-bonita
- ↑ Jéssica Marques (2 de julho de 2021). «CAIO vende mais de 30 unidades do novo Apache VIP V e confirma que Millênium terá quinta geração». Diário dos Transportes. Consultado em 11 de julho de 2021
- ↑ https://diariodotransporte.com.br/2015/12/25/caio-completa-70-anos-inicio-dos-trabalhos-foi-na-avenida-celso-garcia/
