Grande Prêmio da Turquia de 2005
Nota: Para outros significados, veja Grande Prêmio da Turquia de Motovelocidade de 2005.O Grande Prêmio da Turquia de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1, que aconteceu em 21 de agosto de 2005, no Istanbul Park. Esta foi a décima quarta etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o finlandês Kimi Räikkönen, da McLaren-Mercedes.[2][nota 1]
| Grande Prêmio da Turquia de Fórmula 1 de 2005 | |||
|---|---|---|---|
 Primeiro GP da Turquia em Istambul | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 21 de agosto de 2005 | ||
| Nome oficial | I Turkish Grand Prixj[1] | ||
| Local | Istanbul Park, Istambul, Província de Istambul, Região de Mármara, Turquia | ||
| Percurso | 5.340 km | ||
| Total | 58 voltas / 309.720 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado; 30°C Ar; 45°C Pista | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:26.797 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:24.770 (na volta 39) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resumo editar
- Os dois carros da equipe Williams-BMW saíram da corrida devido a problemas com o pneu traseiro direito - dois problemas pra cada carro.
- Michael Schumacher e Mark Webber colidiram na volta 14. Schumacher teve sua suspensão traseira danificada, porém retornou a pista após os reparos para melhorar sua posição na ordem de qualificação para a corrida seguinte. Webber teve que trocar o bico de seu carro.
- Juan Pablo Montoya estava em segundo lugar, com uma diferença confortável, até a penúltima volta quando ele freou demais após dar uma volta na Jordan de Tiago Monteiro, que vinha atrás dele e não pode evitar o contato, danificando o difusor. Na volta seguinte Montoya perdeu grip na traseira e passou reto na curva 8, perdendo a segunda posição para Fernando Alonso.
- Felipe Massa perdeu a asa dianteira e o bargeboard, após uma colisão com Nick Heidfeld na primeira curva. Depois de trocá-los, ele continuou até a volta 29 quando seu motor estourou.
- A volta mais rápida de Juan Pablo Montoya foi 2 segundos mais rápida que a pole position de seu companheiro. Normalmente a volta rápida de corrida é mais lenta que a volta de qualificação.
Pilotos de sexta-feira editar
| Construtor | Nº | Piloto |
|---|---|---|
| McLaren-Mercedes | 35 |  Pedro de la Rosa
|
| Sauber-Petronas | n/d | |
| Red Bull-Cosworth | 37 |  Vitantonio Liuzzi
|
| Toyota | 38 |  Ricardo Zonta
|
| Jordan-Toyota | 39 |  Nicolas Kiesa
|
| Minardi-Cosworth | 40 | Enrico Toccacelo
|
Classificação da prova editar
Treino classificatório editar
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:26.797 | - |
| 2 | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:27.039 | + 0.242 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:27.050 | + 0.253 |
| 4 | 10 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 1:27.352 | + 0.555 |
| 5 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 1:27.501 | + 0.704 |
| 6 | 8 |  Nick Heidfeld
|
Williams-BMW | 1:27.929 | + 1.132 |
| 7 | 7 |  Mark Webber
|
Williams-BMW | 1:27.944 | + 1.147 |
| 8 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 1:28.419 | + 1.622 |
| 9 | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:28.594 | + 1.797 |
| 10 | 15 |  Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth | 1:28.963 | + 2.166 |
| 11 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1:29.369 | + 2.572 |
| 12 | 14 |  David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth | 1:29.764 | + 2.967 |
| 13 | 3 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 1:30.063 | + 3.266 |
| 14 | 4 |  Takuma Sato
|
BAR-Honda | 1:30.175 | + 3.378 |
| 15 | 18 |  Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 1:30.710 | + 3.913 |
| 16 | 21 |  Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 1:32.186 | + 5.389 |
| 17 | 20 | Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth | sem tempo | Desistiu |
| 18 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | sem tempo | Rodou |
| 19 | 19 |  Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | sem tempo | Desistiu |
| 20 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | sem tempo | Desistiu |
| Fonte:[3] | |||||
- Takuma Sato foi considerado culpado de bloquear Mark Webber (Sato não teve conhecimento de Webber na pista, tal como havia sido comunicado que não teve qualquer contato de rádio com a equipe BAR Honda). O japonês foi relegado a largar no final do grid, atrás de Michael Schumacher que rodou na curva 9 e teve seu motor trocado após a qualificação.
- Narain Karthikeyan teve problema com motor.
Corrida editar
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 58 | 1:24:34.454 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 58 | + 18.609 | 3 | 8 |
| 3 | 10 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 58 | + 19.635 | 4 | 6 |
| 4 | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 58 | + 37.973 | 2 | 5 |
| 5 | 3 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 58 | + 39.304 | 13 | 4 |
| 6 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 58 | + 55.420 | 5 | 3 |
| 7 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth | 58 | + 1:09.292 | 12 | 2 |
| 8 | 15 | Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth | 58 | + 1:11.622 | 10 | 1 |
| 9 | 4 | Takuma Sato
|
BAR-Honda | 58 | + 1:19.987 | 20 | |
| 10 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 57 | + 1 volta | 11 | |
| 11 | 11 | Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 57 | + 1 volta | 16 | |
| 12 | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 57 | + 1 volta | 9 | |
| 13 | 20 | Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth | 55 | + 3 voltas | 17 | |
| 14 | 19 | Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 55 | + 3 voltas | 18 | |
| 15 | 18 | Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 55 | + 3 voltas | 14 | |
| Ret | 21 | Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 48 | Retirado | 15 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 32 | Retirado | 19 | |
| Ret | 8 | Nick Heidfeld
|
Williams-BMW | 29 | Pneus | 6 | |
| Ret | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 28 | Motor | 8 | |
| Ret | 7 | Mark Webber
|
Williams-BMW | 20 | Pneus | 7 | |
| Fonte:[4] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida editar
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Kimi Räikkönen liderou as 58 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b c «2005 Turkish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 8 de agosto de 2021
- ↑ Fred Sabino (21 de agosto de 2018). «Primeira corrida na Turquia teve vitória quase "inútil" de Raikkonen sobre Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de agosto de 2021
- ↑ «2005 Formula 1™ Turkish Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ «2005 Formula 1™ Turkish Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Hungria de 2005 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2005 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 2005 |
| Precedido por Nenhum |
Grande Prêmio da Turquia 1ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Turquia de 2006 |
