Jonathan Palmer

Jonathan Charles Palmer ou apenas Jonathan Palmer (Londres, 7 de novembro de 1956) é um empresário e ex-piloto britânico de Fórmula 1.

Jonathan Palmer
Jonathan Palmer
Informações pessoais
Nome completo	Jonathan Charles Palmer
Nacionalidade	inglês britânico
Nascimento	7 de novembro de 1956 (67 anos) Londres, Inglaterra
Filhos	Jolyon Palmer
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1983–1989
GPs disputados	88 (83 largadas)
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	14
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	1
Primeiro GP	GP da Europa de 1983
Último GP	GP da Austrália de 1989 (não-classificado)
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	1983-1985, 1987, 1990-1991
Equipes	Richard Lloyd Racing, Joest,Sauber
Melhor resultado	2º (1985)

Carreira

Educado no Brighton College, Palmer venceu o Campeonato Britânico de Fórmula 3 em 1981 e o campeonato de Fórmula 2 de 1983. Estreou na Fórmula 1 em 25 de setembro de 1983, pela Williams. Foi para a equipe RAM em 1984 ao lado de outro estreante, o francês Philippe Alliot. No campeonato de 1985, ele foi para a equipe alemã Zakspeed, ficando nela até 1986, com um 8º lugar no GP de Detroit como seu melhor resultado.

Para 1987, fechou com a Tyrrell. Na tradicional equipe inglesa, ele pontuou pela primeira vez na carreira com os dois pontos no GP de Mônaco e terminou o ano em 11º lugar, com 7 pontos. Porém, ele foi o campeão no Troféu Jim Clark, (para pilotos que não utilizava motores turbo), tendo o francês Philippe Streiff, seu companheiro de equipe e seu maior rival, logo atrás. Continuou na equipe em 1988, dividindo os boxes com o compatriota e estreante Julian Bailey. Palmer terminou o ano com 5 pontos e o 14º lugar na classificação final. Em 1989, pelo terceiro ano consecutivo na equipe inglesa, teve como companheiro de equipe o italiano Michele Alboreto.

Mesmo com o inglês tendo marcado 1 ponto no GP de San Marino, foi ofuscado pelo ex-piloto ferrarista com o 3º lugar no GP do México. No GP do Canadá, marcou a volta mais rápida da prova, a única na carreira. Para o GP da França, Ken Tyrrell dispensava Alboreto e convocava o francês Jean Alesi, vindo da Fórmula 3000 e com o patrocínio da Camel. Superado nos treinos e corridas pelo jovem francês, Palmer sentiu que o seu tempo estava terminando na categoria máxima da velocidade. Prestes a completar 33 anos, não conseguiu se classificar para o GP da Austrália. O piloto inglês ficou a apenas 37 milésimos da 26ª posição, a última do grid. Com 83 corridas no currículo, num total de 14 pontos, tendo um 4º lugar o seu melhor resultado e uma volta mais rápida, ele encerrava parcialmente a sua carreira.

A derradeira experiência com carros de Fórmula 1 foi na McLaren, em 1990, exercendo o cargo de piloto de testes. Permaneceu na equipe de Woking até 1993, quando pendurou de vez o capacete.

Antes de optar por uma carreira como piloto de corrida, Palmer formou-se e trabalhou como médico em Londres.

Depois de retirar-se das corridas, Jonathan foi trabalhar como comentarista pela BBC no meio do ano de 1993 em substituição a James Hunt, falecido em decorrência de um ataque cardíaco logo após o GP do Canadá. Embora seus comentários ao lado do veterano Murray Walker fossem inteligentes e articulados, quando a cobertura foi mudada para a ITV em 1997, foi substituído pelo compatriota Martin Brundle.

Palmer foi imitado por Jonathan Kern, um vigarista internacional que usou seu nome por toda a Europa e Estados Unidos da América. Ele foi também o nome por trás da série monoposto de Fórmula Palmer Audi no Reino Unido e administrou a carreira de seu primeiro campeão, Justin Wilson, por algum tempo.

A MotorSport Vision, uma companhia chefiada por Palmer, possui alguns circuitos de corridas de automóveis no Reino Unido. Dentre eles estão: Brands Hatch, Snetterton, Cadwell Park, Oulton Park e Bedford Autodrome.

É pai do também piloto Jolyon Palmer.

Todos os resultados de Jonathan Palmer na Fórmula 1

(legenda) (Corrida em itálico indica volta mais rápida)

Ano	Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
1989	Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell 017B	Ford DFR V8	G	BRA 7º																2	25º
		Tyrrell 018				SMR 6º	MON 9º	MEX Ret	EUA 9º	CAN Ret	FRA 10º	GBR Ret	ALE Ret	HUN 13º	BEL 14º	ITA Ret	POR 6º	ESP 10º	JAP Ret	AUS NQ
1988	Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell 017	Ford DFZ V8	G	BRA Ret	SMR 14º	MON 5º	MEX NQ	CAN 6º	DET 5º	FRA Ret	GBR Ret	ALE 11º	HUN Ret	BEL 12º	ITA NQ	POR Ret	ESP Ret	JAP 12º	AUS Ret	5	14º
1987	Data General Team Tyrrell	Tyrrell DG016	Ford DFZ V8	G	BRA 10º	SMR Ret	BEL Ret	MON 5º	DET 11º	FRA 7º	GBR 8º	ALE 5º	HUN 7º	AUT 14º	ITA 14º	POR 10º	ESP Ret	MEX 7º	JAP 8º	AUS 4º	7	11º
1986	West Zakspeed Racing	Zakspeed 861	Zakspeed 1500/4 L4 Turbo	G	BRA Ret	ESP Ret	SMR Ret	MON 12º	BEL NC	CAN Ret	DET 8º	FRA Ret	GBR 9º	ALE Ret	HUN 10º	AUT Ret	ITA Ret	POR 12º	MEX 10º	AUS 9º	0	NC (22º)
1985	West Zakspeed Racing	Zakspeed 841	Zakspeed 1500/4 L4 Turbo	G		POR Ret	SMR NP	MON 11º			FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	PAB Ret						0	NC (29º)
1984	Skoal Bandit Formula 1 Team	RAM 01	Hart 415T L4 Turbo	P	BRA 8º	AFS Ret															0	NC (27º)
		RAM 02					BEL 10º	SMR 9º	FRA 13º	MON NQ		DET Ret	DAL Ret	GBR Ret	ALE Ret	AUT 9º	PAB 9º	ITA Ret	EUR Ret	POR Ret
1983	TAG Williams Team	Williams FW08C	Ford DFV V8	G															EUR 13º		0	NC (31º)

Le Mans

Ano	Time	Co-Drivers	Carro	Clase	Laps	Pos.	Class Pos.
1983	Canon Racing GTi Engineering	Jan Lammers Richard Lloyd	Porsche 956	C	339	8th	8th
1984	GTi Engineering	Jan Lammers	Porsche 956	C1	239	DNF	DNF
1985	Richard Lloyd Racing	James Weaver Richard Lloyd	Porsche 956 GTi	C1	371	2nd	2nd
1987	Liqui Moly Equipe	James Weaver Price Cobb	Porsche 962C GTi	C1	112	DNF	DNF
1990	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Philippe Alliot	Porsche 962C	C1	–	DNS	DNS
1991	Team Sauber Mercedes	Stanley Dickens Kurt Thiim	Mercedes-Benz C11	C1	223	DNF	DNF