Rali do México
| Rali do México | ||
| Generalidades | ||
|---|---|---|
| Categoria | Campeonato Mundial de Rali | |
| Criação | 1979 | |
| Organizador | Comisión Nacional de Rallies de México (d) | |
| N.º de edições | 36 (2023) | |
| Frequência | anual | |
| Formato | rally (d) | |
| Sítio eletrónico | https://rallymexico.com/en/ | |
| Vencedores | ||
| Maior campeão |  Sébastien Ogier (7)
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| Campeão | Sébastien Ogier (7ª)
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Rali do México é uma das etapas do Campeonato Mundial de Rali (WRC).
Designado de oficialmente de Rally Guanajuato Mexico, entrou no calendário do WRC em 2004 e é actualmente o único evento da América do Norte no WRC. O evento tem base no estado de Guanajuato. As etapas têm lugar nas cidades de León, Silao e Guanajuato, sendo o quartel-general localizado em Leon.
O rali de 2007, a 21ª edição foi disputado em Março. O francês Sébastien Loeb obteve a vitória no seu novo Citroën C4 WRC, à frente do finlandês Marcus Grönholm e Mikko Hirvonen, ambos em Ford.
História editar
Rally America, hoje designado de Rally Guanajuato Mexico, foi criado em 1979 devido ao grande espírito de cooperação dos dois maiores clubes do México: Club Automovilístico Francés de México (CAF) e o Rally Automovil Club (RAC). Ambos os clubes têm uma longa história de amizade, mas não tanto de competição, por isso a sua colaboração foi um grande passo para trazer o WRC ao país. Era originalmente disputado no Estado do México e foi até 1985.
Após uma ausência de seis anos, o evento regressou em 1991, e mudou-se para El Paso de Cortés, situado entre os dois maiores vulcões do México. Seguido do cancelamento da edição de 1992, a CAF optou por um conceito diferente: um rali curto com elevada percentagem de etapas especiais. O resultado foi um sucesso em 1993, que teve lugar no Vale de Bravo, sob a direcção de Gilles Spitalier. O rali foi galardoado como Rali do Ano pela Comissão Nacional de Rali.
A CAF e o seu novo parceiro da promoção, AdSport, mudou o evento para perto da fronteira com os Estados Unidos em Ensanada, Baja Califórnia durante dois anos, onde começou por atrair nomes internacionais.
Em 1998, os organizadores decidiram renomear o rali e mudá-lo para Leon, Guanajuato. Com planos a longo prazo para a inclusão de novo no calendário do WRC, retomou em 1999 e 2000, subindo de nível a cada ano da prova. De 2001 e 2003, os organizadores da FIA foram em observação, inspeccionando o funcionamento da prova.
O Corona Rally Mexico em 2003, ia na 17ª edição, e provou ser o ponto de viragem no rali. Novos acessos no Poliforum Expo Center, tornaram-no mais moderno e atractivo, combinado com uma das etapas mais curtas de sempre, colocaram-no firmemente no topo do WRC. Num total de 45 equipas representando 11 países, partiram da rampa de Guanajuato numa das mais espectaculares aberturas vistas deste desporto.
O Corona Rally Mexico, fez a sua estreia na edição mais alargada do WRC em 2004, tendo corrido com sucesso, sendo e 3ª etapa da temporada. Em 2005, foi novamente a 3ª etapa e era o primeiro rali inteiramente disputado em gravilha do ano, atraindo 44 equipas de 17 países. Pela primeira vez o campeonato FIA Junior WRC, aventurou-se fora da Europa, sendo o Corona Rally o 2ª etapa das oito da temporada.
Para a edição de 2007, o percurso foi re-desenhado, feito mais compacto num total de 850 quilómetros.
Durante diversos anos o ralis Guanajuato foram numerados sequencialmente a partira da primeira edição do Rali América. Posteriormente foram renumerados desde a utilização Guanajuato.
Vencedores editar
O fundo vermelho mostra quando a prova não fez parte do campeonato mundial.
Vencedores múltiplos editar
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Curiosidade editar
Em 2004, o Comité Organizativo ganhou o Inmarsat Star of The Rally Award, pela sua primeira organização de um rali WRC.