Terminal Intermodal Vila Prudente
O Terminal Intermodal Vila Prudente ou Estação Vila Prudente é um dos terminais de transporte público de São Paulo, composto pelas estações das linhas 2–Verde e 15–Prata do Metrô de São Paulo e por um terminal de ônibus que atende aos corredores de ônibus Paes de Barros e Expresso Tiradentes.[2]
 Vila Prudente
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| Uso atual |  Estação de metrô Estação de monotrilho
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| Proprietário |  Governo do Estado de São Paulo
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| Administração |  Metrô de São Paulo
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| Linhas |  Verde Prata
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| Sigla | VPT VPM
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| Posição | Subterrânea Elevada
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| Plataformas | Laterais Central
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| Serviços |      
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| Conexões | 
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| Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 21 de agosto de 2010 (13 anos) (Linha 2) 30 de agosto de 2014 (9 anos) (Linha 15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Luiz Carlos Esteves[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)  Vila Prudente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endereço | Av. Prof. Luis Inácio de Anhaia Melo, 1359, Vila Prudente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estação do metrô editar
A Estação Vila Prudente teve a sua inauguração prevista para março de 2010,[3] porém atrasos nas obras impediram a inauguração,[2] que ficou indefinida até ser agendada, com três dias de antecedência, para 21 de agosto de 2010.[4]
O embarque de passageiros na estação, entretanto, só começou dois dias depois, uma segunda-feira.[5] Nesse primeiro dia de operação assistida foram transportados 7,4 mil passageiros em seis horas, sendo que mais de cem pessoas se aglomeravam na porta da estação pouco antes de ela abrir, às 9h30.[5]
Houve contratempos: na primeira viagem as portas da plataforma não se abriram de imediato na estação Sacomã, problema resolvido rapidamente, e, a maior falha, houve desalinhamento das portas dos trens com as da plataforma na estação Vila Prudente, diminuindo o espaço para embarque.[5]
Durante a primeira semana o horário da operação assistida foi das 9h30 às 15 horas; a partir da segunda semana seria estendido para as 16 horas.[6] Com a inauguração da estação Tamanduateí, passou a funcionar de segunda a sexta-feira, das 9 horas às 16h30,[7] horário estendido para entre 8h30 e 17 horas a partir de 30 de setembro de 2010[8] e para entre 8 e 17 horas a partir de 5 de fevereiro de 2011, quando houve também o início da cobrança de tarifa.[9]
Apesar de haver cobrança de tarifas, a estação seguiu em operação assistida. O horário foi ampliado novamente em 19 de março, passando para das 4h40 às 21 horas.[10] Segundo o Metrô, o horário só não foi estendido até a meia-noite porque ainda restariam trezentas horas de testes a ser executadas no sistema de sinalização.[10]
Moradores da região ouvidos pelo Jornal da Tarde em abril de 2011 reclamaram de um suposto aumento da criminalidade nos arredores da estação, já que criminosos estariam sendo atraídos pelos carros dos usuários do Metrô estacionados na região.[11] "Não tínhamos isso por aqui", reclamou um deles. "Era uma região muito tranquila."[11] A Polícia Militar, entretanto, disse não ter constatado um aumento significativo do número de ocorrências.[11]
Desde o dia 12 de setembro de 2011, o horário de funcionamento foi ampliado para até a meia-noite, mesmo horário das demais estações do Metrô de São Paulo.[12] A expectativa era de que as três horas adicionais gerariam um aumento de cerca de 2% no número de passageiros da linha.[13]
No dia 30 de agosto de 2014, foi inaugurada a estação da Linha 15–Prata, com ampliação do horário de atendimento e integração a estação da Linha 2–Verde em 20 de dezembro.
Características editar
O Terminal Intermodal Vila Prudente está localizada próximo à Avenida Professor Luis Inácio de Anhaia Melo, entre as ruas Itamumbuca e Cavour. Ela foi construída em três níveis enterrados[14] e é a primeira do Metrô de São Paulo a ter iluminação natural em quase toda a sua extensão.[15] A previsão era de atender 66 mil passageiros por dia depois que a estação passasse a funcionar em horário integral.[16]
Obras de arte editar
- "Cenas e Sonhos Latino Americanos I e II" (painel), Sérgio Ferro, acrílico alquídico e óleo sobre tela de linho (1990), madeira, corda, vidro e tinta acrílica (1,95 m X 26,9 m cada painel), instalado na empena curva do poço sul da Linha 2-Verde.[17]
Tabelas editar
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VPT | Vila Prudente | 21 de agosto de 2010 | não confirmada | Bilhete Único da SPTrans Expresso Tiradentes |
Laterais | Subterrânea | Futura expansão da Linha 2-Verde rumo à Estação Penha e Guarulhos. |
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VPM | Vila Prudente | 30 de agosto de 2014[18] | não confirmada | Bilhete Único da SPTrans Expresso Tiradentes |
Central | Elevada | Terminal de ônibus da SPTrans em operação desde maio de 2019 |
Funcionamento das linhas editar
| Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Intervalo entre trens (s) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 Verde |
Vila Madalena ↔ Vila Prudente | 14 | Vila Madalena, Clínicas, Bela Vista, Paraíso, Vila Mariana, Cursino, Ipiranga, Vila Prudente | 120 | Diariamente, das 4h40 à 0h24; aos sábados, até a 1 hora de domingo |
| 15 Prata |
Vila Prudente ↔ Jardim Colonial | 11 | Vila Prudente, São Lucas, Sapopemba, São Mateus, São Rafael | Diariamente, das 4h40 à 0 hora; aos sábados, até a 1 hora de domingo
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Diagrama da estação editar
| Diagrama da Terminal Intermodal Vila Prudente | |||||||||||||||||
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Legenda Plataforma
Linhas | |||||||||||||||||
| Diagrama da Terminal Intermodal Vila Prudente | |||||||||||||||
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Legenda Plataforma
Linhas | |||||||||||||||
Terminal (SPTrans) editar
 Terminal Vila Prudente
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| Uso atual | Terminal de ônibus urbanos
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| Administração | SPTrans Socicam |
| Serviços | Verde Prata Corredor Paes de Barros Expresso Tiradentes |
| Informações históricas | |
| Inauguração | 13 de dezembro de 1980 (43 anos) 1º terminal
20 de maio de 2019 (4 anos) 2º terminal |
| Fechamento | 23 de março de 2013 (11 anos) 1º terminal |
| Localização | |
| Localização | Av. Professor Luís Inácio de Anhaia Mello, 1359, Vila Prudente |
O Terminal Vila Prudente é um terminal de ônibus da cidade de São Paulo. Parte do projeto SISTRAN (rede de 280 quilômetros de trólebus) da Prefeitura de São Paulo, foi um dos primeiros terminais de ônibus da cidade, aberto em 13 de dezembro de 1980 (o Corredor Paes de Barros, primeiro da cidade, fora inaugurado em 31 de março do corrente).[19][20][21]
O primeiro terminal era composto por estruturas leves pré-moldadas de concreto com telhas de alumínio e destinava-se a integrar linhas de trólebus com as de ônibus a diesel. Com as obras da Terminal Intermodal Vila Prudente, o terminal foi demolido em 23 de março de 2013, sendo um novo terminal provisório construído nas proximidades.[22]
O atual terminal foi projetado pelo arquiteto Luiz Carlos Esteves em 2008, originalmente como terminal do BRT Expresso Tiradentes. Posteriormente, seu projeto foi adaptado para se integrar ao dos terminais das linhas 2–Verde e 15–Prata do Metrô.[23][24]
A primeira fase do terminal foi aberta, sob críticas, em setembro de 2017.[25] A segunda parte do terminal (estrutura central, sob a estação de monotrilho) foi aberta à população no dia 11 de maio de 2019. Sua inauguração oficial foi no dia 20.[26][27][28]
Referências
- ↑ «Portfólio» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 5 de fevereiro de 2019
- ↑ a b Plano de expansão do metrô de SP vai atrasar - Folha de S. Paulo 25 de março de 2010[1]
- ↑ Expansão da Linha 2 Verde - Metrô de São Paulo
- ↑ «Em SP, estação Vila Prudente do Metrô abre no sábado». R7. 19 de agosto de 2010. Consultado em 20 de agosto de 2010
- ↑ a b c Bruno Ribeiro (24 de agosto de 2010). «Portas falham em novo metrô». Jornal da Tarde (14 610). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 5A. ISSN 1516-294X. Consultado em 24 de agosto de 2010
- ↑ Bruno Ribeiro (27 de agosto de 2010). «Horário ampliado na estação Vila Prudente». Jornal da Tarde (14 613). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 4A. ISSN 1516-294X
- ↑ http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/ipiranga/noticias/?p=15135
- ↑ http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2010/09/novas-estacoes-do-metro-de-sp-tem-horario-de-funcionamento-ampliado.html
- ↑ http://blogs.estadao.com.br/jt-cidades/estacoes-com-horario-ampliado/[ligação inativa]
- ↑ a b Cristiane Bomfim (18 de março de 2011). «Linha Verde amplia atendimento». Jornal da Tarde (14 816). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 6A. ISSN 1516-294X
- ↑ a b c Marici Capitelli (25 de abril de 2011). «Crimes chegam junto com as novas estações». Jornal da Tarde (14 854). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 3A. ISSN 1516-294X
- ↑ «Mais de um ano após inauguração, linha 4 do Metrô de São Paulo passa a funcionar até 0h». UOL Notícias. 11 de setembro de 2011. Consultado em 11 de setembro de 2011
- ↑ «Ainda não está definida abertura aos domingos». Jornal da Tarde (14 994). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. 12 de setembro de 2011. pp. 5A. ISSN 1516-294X
- ↑ Linha verde - Metrô de São Paulo
- ↑ «Metrô inaugura estação Vila Prudente neste sábado». Uol Notícias. 21 de agosto de 2010
- ↑ Eduardo Reina e Renato Machado (19 de agosto de 2010). «Estação Vila Prudente será aberta sábado». Jornal da Tarde (14 605). São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. pp. 10A. ISSN 1516-294X. Consultado em 21 de agosto de 2010
- ↑ «Roteiro de Arte do Metrô de São Paulo»
- ↑ http://www.mobilize.org.br/noticias/6918/linha-15prata-do-metro-de-sao-paulo-abre-neste-sabado.html
- ↑ Renato Lobo (14 de outubro de 2014). «São Paulo teria 280 km de corredores de trólebus». Via Trólebus. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ «Tróleibus atrasam no 1º dia». Folha de S.Paulo, Ano 59, edição 18626, caderno Local, página 11 - Acervo Folha. 1 de abril de 1980. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ «Tróleibus-ônibus, bom começo na Vila Prudente». Folha de S.Paulo, Ano 59, edição 18883, caderno Local, página 26 - Acervo Folha. 14 de dezembro de 1980. Consultado em 3 de fevereiro de 2021
- ↑ Gerson Rodrigues (22 de março de 2013). «Terminal Vila Prudente de ônibus será desativado neste sábado». Folha de Vila Prudente. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ SPTrans (27 de maio de 2008). «Expresso Tiradentes- Novo Terminal Vila Prudente». Plano de Investimentos na Infra-estrutura de Transporte- Corredores e Terminais de ônibus - Slide 9. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ «Portfólio» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ «Usuários desaprovam novo terminal na Anhaia Mello». Folha de Vila Prudente. 27 de outubro de 2017. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ Fernando Galfo (27 de fevereiro de 2019). «Metrô assina novo aditivo relativo ao Terminal Vila Prudente». Ferroviando. Consultado em 28 de fevereiro de 2019
- ↑ blogpontodeonibus (8 de maio de 2019). «Prefeitura de São Paulo inclui novo Terminal de Vila Prudente em contrato das empresas de ônibus». Diário do Transporte. Consultado em 9 de maio de 2019
- ↑ «Terminal Vila Prudente foi inaugurado». Circular Avenidas. 20 de maio de 2019. Consultado em 3 de fevereiro de 2021
Ligações externas editar
- «Fotos da Expansão Linha 2–Verde do Metrô de São Paulo»
- «Expansão Linha 2 Verde do Metrô de São Paulo»
- Página oficial do Metrô São Paulo
| Precedido por Tamanduateí Pátio Tamanduateí |
Linha 2–Verde do Metrô Vila Prudente |
Sucedido por Orfanato (em obras) |
| Precedido por Ipiranga (em projeto) |
Linha 15–Prata do Metrô Vila Prudente |
Sucedido por Oratório Pátio Oratório Distância: 2 239,22 metros |
