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Fórmula 1
 A Fórmula 1 é hoje a categoria mais popular do automobilismo. Surgiu em 1950 como um campeonato mundial de pilotos, e em 1958 passou a contar também com um campeonato de construtores. O pontos do campeonato são disputados em Grandes Prêmios (GPs), que são realizados em vários países do mundo, com intervalos de 1 a 3 semanas entre cada um. Ao longo da história houve enormes mudanças no desporto, tanto no que diz respeito a carros como no que toca a circuitos, regras e segurança. Por diversas vezes ao longo de sua história, regras foram alteradas com a finalidade de aumentar a segurança e a competitividade nas pistas. Também foram feitas diversas alterações em circuitos, como melhorias nos guard rails, nas áreas de escape, colocação de chicanes. A categoria é governada pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) e administrada pela Formula One Administration (FOA) em parceria com outras empresas. Artigo selecionado
 A Temporada de Fórmula 1 de 2008 foi a 59ª edição da categoria promovida pela FIA, tendo como campeão de pilotos o inglês Lewis Hamilton, (foto) da McLaren,sendo vice-campeão o brasileiro Felipe Massa,da Ferrari. A equipe campeã de construtores foi a Ferrari. Hamilton tornou-se o primeiro piloto negro campeão na categoria. Nessa temporada foi realizado o primeiro Grande Prêmio noturno na categoria, no novo circuito de Cingapura, em 28 de setembro. Na ocasião ocorreu o conhecido como "Cingapue Gate", onde Flavio Briatore —chefe de escuderia da Renault— juntamente com Pat Symonds ordenaram que Nelson Angelo Piquet batesse em um local do circuito onde seria necessário a entrada do safety car para remover seu carro, favorecendo assim seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso, que mais tarde viria a vercer a prova. Piloto campeão
 Giuseppe Farina foi campeão da temporada inaugural da Fórmula 1. Italiano nascido em Turim e apelidado de “Nino”, Farina graduou-se em engenharia e era sobrinho de Giovanni Battista "Pinin" Farina, diretor de empresa de construção. Iniciou sua carreira no Grand Prix Motor Racing pela Maserati na década de 1930, transferindo-se a seguir para a Alfa Romeo onde foi o segundo piloto de Tazio Nuvolari, o que não o impediu de vencer o campeonato italiano de pilotos em 1937, 1938 e 1939 e vencer provas como o Grande Prêmio da Líbia em Trípoli em 1940 e o Grande Prêmio de Mônaco em Montecarlo em 1948. Em 1950 Farina compôs uma tétrade de pilotos na F1 ao lado de Juan Manuel Fangio, Reg Parnell e Luigi Fagioli e assim a Alfa Romeo montou uma equipe avassaladora e dominou a temporada com seis vitórias em sete possíveis.
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