Škoda 100

Škoda 100/110
	Škoda 100Škoda 100 L
Visão geral
Produção	1969–1977; 1.079.708 produzidos
Fabricante	AZNP
Modelo
Classe	Segmento C
Carroceria	Sedã 4 portas
Ficha técnica
Motor	988 cc I4
Transmissão	Manual de 4 velocidades
Layout	Motor traseiro, tração traseira
Modelos relacionados	Škoda 110 R;
Dimensões
Comprimento	4.155 mm
Entre-eixos	2.400 mm
Largura	1.620 mm
Altura	1.380 mm
Cronologia
	Škoda 1000 MB
Škoda 120

O Škoda 100 e o Škoda 110 foram duas variações de um automóvel com motor traseiro e tração traseira que foi produzido pela montadora tchecoslovaca AZNP em Mladá Boleslav de 1969 a 1977. Eles foram os sucessores do Škoda 1000 MB e do Škoda 1100 MB. Com um total de 1.079.798 unidades produzidas nos seus oito anos de produção, a série Škoda 100/110 foi o primeiro automóvel Škoda a ultrapassar um milhão em números de produção. Os motores eram de 1,0 litro (Škoda 100) e 1,1 litro (Škoda 110), respectivamente. O derivado cupê Škoda 110 R (1970–1980) tinha um estilo semelhante ao Porsche da época, mas com preço e desempenho muito mais baixos. O 120 S e o 130 RS eram carros Sport/Rallye, produzidos em pequenas quantidades.

Números de produção editar

Modelos	Anos de produção	Unidades feitas ^[1]
Škoda 100	1969–1977	602.020
Škoda 100 L	1969–1977	217.767
Škoda 110 L	1969–1976	219.864
Škoda 110 LS	1971–1976	40.057
Škoda 110 R	1970–1980	56.902
Škoda 120 S	1971–1974	100
Škoda 130 RS	1977–1982	65

Referências culturais editar

No filme A Insustentável Leveza do Ser, de 1988, o protagonista Tomas dirige um S 100. Como a ação se passa tendo como pano de fundo a Primavera de Praga de 1968 e suas violentas consequências, o uso de um carro que só entrou em produção um ano depois é involuntariamente anacrônico.

O Škoda 100 é o veículo dirigido pelo protagonista do single Jožin z bažin de 1978 de Ivan Mládek.