Aparelho de mudança de via
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Um aparelho de mudança de via, abreviadamente designado por AMV, é um equipamento usado para permitir ao material circulante transitar de uma linha ferroviária para outra, assegurando a continuidade da via para um determinado caminho.
Os AMV são geralmente divididos em três grandes partes, as grades:
- Grade da cróxima;
- Grade intermédia;
- Grade da agulha.
Os AMV são constituídos por centenas de componentes, sendo os mais importantes os seguintes:
- carris (português europeu) ou trilhos (português brasileiro) são perfis de aço laminado;
- Travessas (português europeu) ou dormentes (português brasileiro), de comprimentos variáveis, que solidarizam os carris;
- Cróxima, é a peça monobloco, ou composta de perfis de carris, onde é feita a separação da via direta da via desviada dos AMV. Tem forma de bico triangular;
- Lanças, que são lâminas de carril, com espessura largura mínima numa extremidade e com a largura normal dos carris na outra extremidade. As lanças são as partes móveis dos AMV, e são elas que asseguram a continuidade da via para os dois ou mais caminhos ligados num AMV;
- Agulha é o mecanismo, manual ou motorizado, que permite mover as lanças.
Os AMV são identificados, para além do seu tipo, pelo valor da tangente do ângulo de abertura entre a via directa e a via desviada, a que corresponde também o ângulo da cróxima.
É costume popular designar um AMV por agulha; no entanto a agulha apenas corresponde ao mecanismo que permite mover as lanças e definir o caminho de seguimento.
Galeria de imagens editar
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Entroncamento na linha do minicomboio da Caparica, na praia da Foz do Rego -
Aparelho de mudança de via do minicomboio da Caparica, na praia da Foz do Rego
