António Gomes de Amorim de Vasconcelos Porto
Nota: Se procura o engenheiro e ferroviário português do Século XIX, veja António de Vasconcellos Porto.António Gomes de Amorim de Vasconcelos Porto, também conhecido como Engenheiro Vasconcelos Porto (Santarém, Santa Iria da Ribeira de Santarém, 30 de Março de 1893 - Porto, 28 de Novembro de 1956), foi um engenheiro e ferroviário português.
| António Gomes de Amorim de Vasconcelos Porto | |
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| Outros nomes | Vasconcelos Porto |
| Nascimento | 30 de Março de 1893 Santa Iria da Ribeira de Santarém, Santarém, Portugal |
| Morte | 28 de Novembro de 1956 Porto, Portugal |
| Nacionalidade |  Portugal
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| Progenitores | Mãe: Margarida Gomes de Amorim Porto Pai: Vasconcelos Porto |
| Cônjuge | Maria Salomé Correia de Sampaio |
| Ocupação | Engenheiro e ferroviário |
| Empregador(a) | Comp. dos C. de F. Portugueses, Comp. dos C. de F. do Porto à Póvoa e Famalicão, Comp. dos C. de F. do Norte de Portugal |
| Cargo | Subchefe de divisão adjunto, director |
Biografia editar
Vida pessoal e educação editar
Nasceu na localidade de Santarém, em 30 de Março de 1893, filho de Margarida Gomes de Amorim, sobrinha paterna do 1.º Barão de A-Ver-o-Mar, e do General Carlos Augusto Coelho de Vasconcelos Porto; casou com Maria Salomé Correia de Sampaio, sobrinha paterna do 1.º Visconde de Castelo Novo, tendo falecido na sua habitação do Porto, em 28 de Novembro de 1956.[1] Obteve, no Instituto Superior Técnico da Universidade Técnica de Lisboa, o curso de Engenharia Mecânica.[1]
Carreira profissional editar
Em 21 de Maio de 1926, foi nomeado como director da exploração da Companhia dos Caminhos de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão; passou, com a mesma categoria, para a Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal, em 29 de Janeiro de 1927. No dia 1 de Janeiro de 1947, transitou para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, onde exerceu a função de subchefe de divisão adjunto à Divisão-geral.[1]
Foi nomeado, por um despacho do Ministro das Colónias, para integrar a delegação portuguesa do Congresso Internacional dos Caminhos de Ferro, em Lucerna, em Junho de 1947.[1]
