August Wöhler
August Wöhler (Soltau, 22 de junho de 1819 — Hannover, 21 de março de 1914) foi um engenheiro alemão.
| August Wöhler | |
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| Conhecido(a) por | Fadiga (engenharia) |
| Nascimento | 22 de junho de 1819 Soltau |
| Morte | 21 de março de 1914 (94 anos) Hannover |
| Nacionalidade | Alemão |
| Prêmios | Medalha Grashof (1896) |
| Campo(s) | Engenharia |
Pesquisou o comportamento material do aço e ferro. As linhas de Wöhler mostram a resposta de um material sob cargas vibratórias, relacionando a resistência à fratura com a amplitude de tensão variável.
Vida editar
Wöhler nasceu em 1819, filho de um professor ginasial. Em 1835 iniciou os estudos na Universidade de Hannover. Devido a sua habilidade matemática obteve uma bolsa de estudo de 100 táler anuais, pela qual teve de pagar trabalhando diariamente em uma oficina após completar os estudos. Obtendo boas notas e 100 táler para viagem, foi morar em Berlim. De 1841 a 1843 trabalhou para August Borsig e depois durante quatro anos na recém fundada Linhas Ferroviárias Reais de Hannover.
Em 1847 foi engenheiro-mestre da Linhas Ferroviárias da Baixa Silésia-Mark em Frankfurt an der Oder, que foi encampada em 1852 pela Prússia, sendo Wöhler promovido a engenheiro-mestre real prussiano. Até 1869 permaneceu a serviço da Prússia, sendo então diretor da "Norddeutsche Aktiengesellschaft für Eisenbahnbedarf" em Berlim. Em 1874 foi para Estrasburgo, onde foi diretor da estrada de ferro e membro da diretoria geral das estradas de ferro francesa. Aposentou-se em 1899.
Estudos de fadiga editar
Wöhler iniciou suas investigações sobre eixos pela pesquisa da teoria da elasticidade e foi conduzido, em 1855, a um método para prever a deflexão de vigas treliçadas que antecipou o trabalho de Émile Clapeyron.[1]
Seu trabalho sobre a fadiga marca a primeira investigação sistemática das S-N curve, também conhecidas como Wöhler curves, para caracterizar o comportamento de materiais à fadiga.[2] Essas curvas podem ser usadas para minimizar o problema de fadiga, diminuindo a tensão em pontos críticos de um componente. Wöhler mostrou claramente que a fadiga ocorre pelo crescimento de rachaduras de defeitos de superfície até que o produto não possa mais suportar a carga aplicada. A história de uma fratura pode ser entendida a partir de um estudo da superfície da fratura. Ele desenvolveu aparelhos para carregamento repetido de eixos ferroviários, principalmente porque muitos acidentes foram causados por fratura por fadiga súbita. A apresentação de seu trabalho na Exposição de Parisem 1867 levou-o a um amplo público internacional.[3][4]
Wöhler foi um defensor da padronização estatal, testes e certificação de ferro e aço.
Referências editar
- ↑ Wöhler, A. (1855). «Theorie rechteckiger eiserner Brückenbalken mit Gitterwänden und mit Blechwänden». Zeitschrift für Bauwesen. 5: 121–166
- ↑ Wöhler, A. (1870). «Über die Festigkeitsversuche mit Eisen und Stahl». Zeitschrift für Bauwesen. 20: 73–106
- ↑ «Wöhler's experiments on the strength of metals». Engineering. 4: 160–161. 1867
- ↑ Wöhler, A. (1871). Engl. Abstr. Eng. 2. [S.l.: s.n.]
Ligações externas editar
- «Biografia» (em alemão)
