Batalha de Firenzuola
A Batalha de Firenzuola foi travada em 29 de julho de 923 entre as forças de Rodolfo II da Borgonha e Adalberto I de Ivrea de um lado e Berengário I da Itália do outro. A batalha foi uma derrota para Berengário, que foi destronado de fato e substituído por Rodolfo como rei da Itália . Seu próprio neto e homônimo, Berengário II, que mais tarde também seria rei da Itália, lutou do lado vencedor contra ele.[1]
Antecedentes editar
Berengário foi apoiado principalmente pela facção alemã na Itália. Ele foi derrotado por Guido de Spoleto em 889. Ele ressurgiu como único rei na Itália em 898 após a morte de Lambert de Spoleto. Luís da Provença foi eleito rei da Itália em 900, com apoio principalmente de Anscar I de Ivrea. Berengario derrotou Louis duas vezes, a segunda vez de forma conclusiva em 905, quando seu rival foi cegado. Ele foi coroado imperador em Roma em 916.[2]
Batalha editar
Ambos os exércitos eram liderados pelos reis pessoalmente. Berengário derrotou a força inicial de Rodolfo, mas não conseguiu controlar seus homens, que partiram para saquear os despojos. A retirada de Rudolph pode ter sido pré-planejada. Um segundo grupo sob o comando do futuro duque Bonifácio de Spoleto e do conde Gariard de Novara atacou as tropas dispersas de Berengário. Os soldados de Rodolfo se reagruparam e voltaram à luta. O exército de Berengário entrou em colapso e ele fugiu para sua fortaleza em Verona.[2]
Resultado editar
Berengário foi assassinado em 7 de abril de 924 em Verona, possivelmente pelos homens de Rodolfo. Rodolfo nunca recebeu o trono imperial e foi forçado a sair da Itália em 926.[2] Flodoard escreveu que 1 500 soldados foram mortos no lado italiano.[1]
Referências
- ↑ a b Flodoard (1839). «Flodoardi Annales.». Monvmenta Germaniae historica ... avspiciis Societatis aperiendis fontibvs rervm germanicarvm medii aevi, edidit Georgivs Heinricvs Pertz ... OCLC 26138984
- ↑ a b c Eads, V. (2010). Rogers, Clifford J. (ed.). A Enciclopédia Oxford de Guerra Medieval e Tecnologia Militar: Volume I. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0195334036