Bentley Continental GT

coupé desportivo da Bentley
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O Bentley Continental GT é um grand tourer de duas portas com capacidade para 4 passageiros lançado em 2003 como substituto do Continental R e Continental T. É equipado com um motor W12 bi-turbo de 552 cavalos, sendo o primeiro motor de 12 cilindros na história da marca. Uma curiosidade do modelo é ter o maior disco de freio de um modelo de série em produção.

Bentley Continental GT
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT 3ª geração
Visão geral
Produção 2003–presente
Fabricante Bentley, Grupo Volkswagen
Montagem Crewe,  Inglaterra
Modelo
Classe Grand tourer (S)
Carroceria Fastback 2 portas
Conversível 2 portas
Coupé 2 portas
Designer Dirk van Braeckel
Ficha técnica
Motor 6.0 L W12 Twin turbo
4.0 L V8 Twin turbo
Plataforma Volkswagen Grupo D1
Transmissão 6 automáticas tiptronic ZF 6HP26A
6 automáticas tiptronic
8 automáticas tiptronic
Layout F4
Modelos relacionados Bentley Continental Flying Spur
Volkswagen Phaeton
Dimensões
Comprimento 4 806 mm (4,8 m)[nota 1]
Entre-eixos 2 746 mm (2,7 m)[nota 1]
Largura 1 944 mm (1,9 m)[nota 1]
Altura 1 404 mm (1,4 m)[nota 1]
Peso 2 320 kg (2,3 t)[nota 1]
Cronologia
Bentley Continental R
Bentley Continental T

Origem editar

Em 1994, a Rolls-Royce Motors, que na altura era proprietária da marca Bentley, apresentou um concept car descapotável no Salão Automóvel de Genebra - o Concept Java. O automóvel foi concebido para ser um Bentley mais pequeno e mais acessível, mas ainda assim exclusivo, de modo a manter a integridade da marca. O objetivo era apelar a uma nova gama de potenciais compradores e aumentar o volume de vendas da Rolls-Royce. Na altura, o atual Bentley Continental R custava £180.000 no Reino Unido, ao alcance de um mercado muito seleto, vendendo apenas 200-300 unidades por ano. O Concept Java nunca chegou a ser produzido na forma apresentada em 1994, embora tenham sido fabricados 13 automóveis para o Sultão do Brunei. No entanto, o Bentley Continental GT concretizou o conceito do Java como um Bentley mais acessível, fabricado em volumes muito maiores. Embora o estilo exterior seja diferente, o design do painel de instrumentos foi claramente influenciado pelo Java.

Continental GTC editar

A versão conversível do Continental GT, o Continental GTC, foi apresentada em setembro de 2005. Junto com a segunda geração do Bentley Azure, o GTC forma a dupla de modelos conversíveis da Bentley.

Notas

  1. a b c d e Os dados referem-se ao Bentley Continental GT da 2ª geração.

Ligações externas editar

 
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