Carreira da Índia

A chamada Carreira da Índia era a ligação marítima anual entre Lisboa e Goa, e vice-versa, pelas Armadas da Índia, que se iniciou logo após a descoberta do caminho marítimo para a Índia por Vasco da Gama inaugurar a rota do Cabo.

A carreira da India: Percurso seguido na ida (vermelho) e rota de regresso (verde)

Essa ligação perdurou de 1497 até ao advento da navegação a vapor e a abertura do Canal do Suez, no século XIX.

Entre as escalas regulares da carreira, a ilha de Moçambique e nos Açores a Baía de Angra do Heroísmo, na ilha Terceira alcançaram importância estratégica, tornando-se um dos pontos de encontro das embarcações eventualmente desgarradas na viagem de ida, assim como porto de ancoragem das que eventualmente se atrasassem e perdessem a monção. Por essa razão na ilha de Moçambique foi construída uma poderosa fortificação (Fortaleza de São Sebastião) e de um hospital.

Nos Açores a Armada das ilhas tinha por função a protecção das naus que da Índia passavam pelo arquipélago a caminho de Lisboa.

Bibliografia

• LAPA, José Roberto do Amaral. A Bahia e a Carreira da Índia. São Paulo: HUCITEC, 2000. 382p.

Ver também

• Armadas da Índia
• Armada das ilhas
• Frota da prata
• Galeão de Manila
• Provedoria das Armadas

Ligações externas

• GUINOTE, Paulo J. A.. Ascensão e Declínio da Carreira da Índia (séculos XV-XVIII)
• Carreiradaindia.net.
• RAMOS, Fábio P.. OS PROBLEMAS ENFRENTADOS NO COTIDIANO DAS NAVEGAÇÕES PORTUGUESAS DA CARREIRA DA ÍNDIA: FATOR DE ABANDONO GRADUAL DA ROTA DAS ESPECIARIAS.
• Portuguese ships and their designs in the Indo-Portuguese maritime trade, Historia Maritima, Carlos Montalvão, Maritime Contacts Of the Past, Sila Tripati. New Delhi, India, 2015