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Churchill ARK Mk I

Churchill ARK Mk I
Armoured Ramp Carrier 02.jpg
Um Churchill ARK Mk II estendendo a rampa.
Tipo Veículo Blindado de Transporte de Rampa (VBTR)
Local de origem  Reino Unido
História operacional
Utilizadores  Reino Unido
Guerras SGM
Histórico de produção
Data de criação 1943
Fabricante Vauxhall
Variantes 2
Especificações
Peso 84 450 lb (38 300 kg)[nota 1]
Comprimento 24,5 ft (7 470 mm)[nota 1]
Largura ft (2 440 mm)[nota 1]
Altura ft (2 130 mm)[nota 1]
Blindagem do veículo 16 mm[nota 1]
Motor Bedford a gasolina de 12 cilindros em V[nota 1]
350hp (261kW)[nota 1]
Passagem de
vau
1,016 m (3,33 ft)[nota 1]
Obstáculo vertical 0,76 m (2,49 ft)[nota 1]
Fosso 3,048 m (10,0 ft)[nota 1]
Alcance
Operacional
144 km[nota 1]
Velocidade 20km/h estrada e 12,8km/h qualquer terreno[nota 1]

O Churchill ARK Mk I foi uma variante do tanque principal Churchill Mk. IV, e o primeiro lançador de pontes do Reino Unido após a Primeira Guerra Mundial. Testado no período entre-guerras visando a necessidade de veículos para travessia de obstáculos. Então surgiu em 1943, o primeiro Veículo Blindado de Transporte de Rampa (VBTR), o ARK Mk I. Era um chassi do tanque Churchuill, em que a torre da arma principal havia seido removida e com uma chapa de proteção soldada sobre a abertura, tinha trilhos de madeira ao longo da parte superior. Assim o ARK podia transpor fossos ou obstáculos e, quando as duas rampas dobráveis eram baixadas, ele se transformava em uma ponte para outros veículos. Entre as variantes havia o Churchill Woodlark - que usava foguetes para acessar as rampas e colocá-las em posição -, e o Churchill Great Eastern, que usava um sistema de rampa levadiça, mas não teve um bom desempenho.

Ver tambémEditar

Notas

  1. a b c d e f g h i j k l Coleção Armas de Guerra, pág. 24.

ReferênciasEditar

  • Coleção Armas de Guerra - Veículos Militares 1906-1943 - Abril Coleções, São Paulo Abril de 2010, 178 pág. ISBN 9788579711466.
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