Diesel verde
O diesel verde, ou HVO (hydrotreated vegetable oil), é um óleo parafínico produzido através de fontes renováveis como óleo vegetal e animal, que pode ser utilizado em motores convencionais, puro ou misturado com diesel fóssil.
Porém, não se deve confundir o HVO com biodiesel já que ele tem uma capacidade energética maior e não possuí os defeitos do biodiesel (que forma uma borra no tanque de combustível quando adicionado em quantidades superiores a 10% no diesel fóssil), sendo produzido através do processo de hidrogenação.[1]
Produção editar
Para produzir o HVO são necessárias algumas etapas:
- Pré-tratamento da matéria prima para retirar qualquer resíduo que possa interferir na qualidade do produto final.[2]
- A escolha da fonte de hidrogênio, podendo ser, sustável ou não.[2]
- E a hidrogenação heterogênea que é um processo químico no qual hidrogênio gasoso é combinado ao óleo vegetal ou gordura animal em presença de um catalisador (níquel ou paládio) em grande temperatura e pressão, geralmente entre 250 a 450 °C e pressão de hidrogênio entre 10-300 bar, dependendo do tipo e configuração do reator e do catalisador usado, resultando na quebra das ligações duplas insaturadas nos ácidos graxos do óleo, e adição de átomos de hidrogênio, resultando em uma molécula de hidrocarboneto saturada (cadeia parafínica) muito parecida com a do diesel fóssil.[2]
Benefícios editar
O HVO possui menor massa específica, viscosidade e ponto de destilação, o que resulta em melhores resultados para a injeção e queima do combustível, se comparado ao diesel convencional. Além disso, o HVO possui conteúdo energético semelhante ao diesel convencional, porém com menor conteúdo de enxofre, o que acarreta na redução de emissão de poluentes.[3][4]
Referências
- ↑ Dimitriadis, Athanasios; Natsios, Ioannis; Dimaratos, Athanasios; Katsaounis, Dimitrios; Samaras, Zissis; Bezergianni, Stella; Lehto, Kalle (31 de julho de 2018). «Evaluation of a Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) and Effects on Emissions of a Passenger Car Diesel Engine». Frontiers in Mechanical Engineering. ISSN 2297-3079. doi:10.3389/fmech.2018.00007. Consultado em 11 de novembro de 2023
- ↑ a b c Sonthalia, Ankit; Kumar, Naveen (fevereiro de 2019). «Hydroprocessed vegetable oil as a fuel for transportation sector: A review». Journal of the Energy Institute (em inglês) (1): 1–17. doi:10.1016/j.joei.2017.10.008. Consultado em 11 de novembro de 2023
- ↑ No, Soo-Young (janeiro de 2014). «Application of hydrotreated vegetable oil from triglyceride based biomass to CI engines – A review». Fuel (em inglês): 88–96. doi:10.1016/j.fuel.2013.07.001. Consultado em 11 de novembro de 2023
- ↑ Roque, Luís Filipe de Almeida (25 de fevereiro de 2022). «Modelagem e análise do ciclo de vida da produção e comercialização de diesel verde (HVO) e sua aplicação no modo dual-fuel com etanol em motores de ignição por compressão». Consultado em 12 de novembro de 2023