Discussão:Ângulo de caster

Complementando o entendimento sobre o ângulo de Cáster; Veículos os quais sofrem modificações na suspensão dianteira e traseira (carros rebaixados), normalmente tendem a ficar com o cáster recuado (atrasado,negativo) devido ao ângulo de centro do eixo dianteiro, nesses casos são feitas correções para que haja o avanço da roda sobre o próprio eixo, gerando estabilidade.