Abrir menu principal

Eco-condução (também conhecido como ecodriving em inglês) é um estilo de condução caracterizado pelo conjunto de comportamentos adoptados durante a condução de um veículo motorizado que permite minimizar o consumo de energia.

Estas práticas permitem complementar a tendência observada na indústria automóvel de desenvolvimento de veículos com cada vez menores consumos médios (e consequentemente emissões de CO2). Assim, a eco-condução permite obter diversos benefícios através da adopção de melhores práticas de condução, ajustadas às actuais tecnologias automóveis.[1]

Índice

ConceitoEditar

A eco-condução consiste na adopção de hábitos de condução eficientes. Visa a redução de custos em função da economia de combustível e consequente redução da emissão de gases com efeito de estufa (GEE) e da sinistralidade rodoviária. A eco-condução é uma forma de condução eficiente que permite reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases com efeito de estufa e outros poluentes, contribuindo também para uma maior segurança rodoviária e um maior conforto dos ocupantes.[1]

Boas práticasEditar

Apesar de se encontrarem diversas "dicas" pela bibliografia, há um conjunto de técnicas com as quais todos os autores são unânimes:

  • Iniciar a marcha assim que se liga o carro (evitando puxar muito pelo motor). Os tempos de aquecimento do motor com o carro imobilizado devem ser evitados pois a emissão de poluentes atmosféricos é particularmente elevada quando os componentes do veículo (como o motor e o catalisador) trabalham a baixas temperaturas, sendo que ao ralenti demoram mais tempo a aquecer e não se efectua qualquer trabalho.
  • Conduzir por antecipação. Quanto mais ampla for a observação da envolvente, maior será o tempo que terá para reagir às situações (aproximação a um semáforo encarnado, congestionamento repentino numa faixa de rodagem,...) e menores serão as travagens e consequentes acelerações. Assim, é importante treinar o horizonte visual.
  • Fazer uma condução suave e moderar as velocidades. O consumo de combustível necessário para movimentar um veículo depende muito da velocidade de circulação e a aceleração efectuada. Assim, é mais favorável adoptar uma condução suave sem acelerar e travar repentinamente, especialmente nos arranques e quando se circula a velocidades mais altas (p.e. auto-estrada). Adicionalmente, o consumo de combustível não tem uma relação linear com a velocidade de circulação (p.e. passar de 120 km/h para 140 km/h aumenta em mais de 140% o consumo instantâneo).
  • Conduzir a baixas rotações. Uma condução eficiente depende de uma boa gestão da caixa de velocidades, pois é nas baixas rotações que se consegue uma maior aproveitamento do combustível injectado no motor, recorrendo às velocidades da caixa mais altas.
  • Nas descidas e travagens manter uma mudança engrenada. Veículos com Injeccção Eletrónica cortam o fornecimento de combustível quando, estando em movimento, se retira o pé do acelerador e se mantém uma mudança engrenada. Assim, deve-se prolongar o movimento do carro já que evita o consumo adicional de combustível, antecipando as paragens de modo a fazer desacelerações controladas com a caixa de velocidades (travar com o motor).
  • Desligar o carro sempre que este fique imobilizado mais do que um minuto. Um automóvel gasta aproximadamente 1 litro de combustível por hora ao ralenti (cerca de 0,7 l/h num veículo a gasóleo).

BenefíciosEditar

A adopção de práticas de condução mais eficientes pode reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões de gases com efeito de estufa, num valor que pode chegar aos 10%.[2] Adicionalmente, a eco-condução apresenta outros benefícios, tais como:

  • redução das emissões de poluentes atmosféricos locais, como o monóxido de carbono e as partículas (particularmente importante em meios urbanos);
  • diminuição do desgaste dos diversos componentes do veículo e consequentes custos de manutenção e reparação;
  • aumento do conforto a bordo (do condutor e seus passageiros);
  • o aumento da segurança rodoviária.

Nos veículos equipados com computador de bordo é possível o condutor aferir com facilidade acerca da eficiência económica da condução, nomeadamente através dos indicadores de consumo médio e de consumo instantâneo. Em veículos não equipados com este tipo de equipamento digital, consegue saber-se o valor do consumo médio, dividindo a quantidade de combustível consumido pela distância percorrida.[3]

Referências

  1. a b «Eco-condução Portugal». Consultado em 14 de janeiro de 2011. Arquivado do original em 12 de fevereiro de 2010 
  2. Comissão Europeia - Ambiente - Alterações Climáticas - Reduzir o consumo de combustível através da eco-condução
  3. «Manual do Ensino da Condução, IMTT» (PDF). Consultado em 25 de janeiro de 2011. Arquivado do original (PDF) em 10 de outubro de 2015 

BibliografiaEditar

Ver tambémEditar

Ligações externasEditar