Edmund Clarence Stedman

Edmund Clarence Stedman (Hartford, 8 de outubro de 1833Nova Iorque, 18 de janeiro de 1908), foi um poeta, crítico literário e ensaísta estadunidense.

Edmund Clarence Stedman
Προσωπογραφία του Έντμουντ Κλάρενς Στέντμαν, το 1903
Nascimento 8 de outubro de 1833
Hartford
Morte 18 de janeiro de 1908 (74 anos)
Nova Iorque
Cidadania Estados Unidos
Progenitores
  • Elizabeth Clementine Stedman
Filho(s) Arthur Griffin Stedman
Ocupação poeta, crítico literário, banqueiro

BiografiaEditar

Seu pai, o major Edmund Burke Stedman,[1] morreu de tuberculose dois anos depois do seu nascimento, em dezembro de 1835. Na primavera seguinte, sua mãe, Elizabeth Clementine Stedman, mudou com menino e seu irmão mais novo para Plainfield, Nova Jersey, para morar com seu pai rico, David Low Dodge. Dodge, um calvinista e pacifista, era severo, não queria usar suas finanças para sustentar seus netos e muitas vezes punia fisicamente os meninos por mau comportamento.[2] Sra. Stedman vendeu poemas e histórias para revistas, incluindo Graham's Magazine, Sartain's Magazine, The Knickerbocker e Godey's Lady's Book para ter renda. Eventualmente, as crianças foram acolhidas por seu avô paterno, Griffin Stedman, e seu irmão James em Norwich, Connecticut.[2]

Stedman estudou dois anos na Universidade de Yale; tornou-se jornalista na cidade de Nova York, na equipe do Tribune and World, para o qual foi o último jornal serviu como correspondente de campo durante os primeiros anos da Guerra Civil. E foi membro da Bolsa de Valores de Nova York em Wall Street de 1865 a 1900. Seu primeiro livro, Poemas, Lírico e Idílico, apareceu em 1860, seguido por volumes sucessivos de caráter semelhante e por edições coletadas de seus versos em 1873, 1884 e 1897. Seus poemas mais longos são Alice de Monmouth: um Idyl da Grande Guerra (1864); The Blameless Prince (1869), uma alegoria de boas ações, supostamente remotamente sugerida pela vida do Príncipe Albert; e uma elaborada ode comemorativa sobre Nathaniel Hawthorne, lida perante a Harvard Phi Beta Kappa Society em 1877.[2]

Uma atmosfera idílica é a característica predominante de suas peças mais longas, enquanto o tom lírico nunca está ausente de suas canções, baladas e poemas de reflexão ou fantasia. Como editor, publicou um volume de Cameos de Walter Savage Landor (com Thomas Bailey Aldrich, 1874); uma grande Biblioteca de (seleções) Literatura Americana (com Ellen M Hutchinson, 11 vols, 1888-1890); uma Antologia Vitoriana (1895); e uma Antologia Americana, 1787-1899 (1900); os dois últimos volumes sendo auxiliares a um estudo crítico detalhado e abrangente em prosa de todo o corpo da poesia inglesa de 1837 e da poesia americana do século XIX.[2]

Este estudo apareceu em capítulos separados na Scribner's Monthly (que fechou em 1881 e foi relançada no mesmo ano da Century Magazine) e foi reeditada, com ampliações, nos volumes intitulados Victorian Poets (1875; continuou até o ano do Jubileu na edição de 1887) e Poetas da América (1885), as duas obras que formam o corpo de crítica literária mais simétrico já publicado nos Estados Unidos. Seu valor é aumentado pelo tratado The Nature and Elements of Poetry (Boston, 1892), uma obra de grande visão crítica, bem como de conhecimento técnico.[2]

Stedman editado, com Ellen M. Hutchinson, A Library of American Literature (onze volumes, 1888-90); e, com George E. Woodberry, as Obras de Edgar Allan Poe (dez volumes, 1895). Após a morte de James Russell Lowell, Stedman ocupou talvez o lugar de liderança entre os poetas e críticos americanos. Em 1876, ele foi um dos vários poetas que foram gentilmente ridicularizados por Bayard Taylor em sua paródia em verso The Echo Club and Other Literary Diversions.[2]

Em 1904, Edmund Clarence Stedman foi um dos primeiros sete escolhidos para ser membro da Academia Americana de Artes e Letras.[2]

Além de suas realizações literárias, Stedman buscou empreendimentos científicos e técnicos. Em 1879, propôs uma dirigível rígido inspirada na anatomia de um peixe, com uma estrutura de aço, bronze, ou cobre tubagem e um hélice montada na nave, mais tarde alterado para um motor com duas hélices em suspensão sob a estrutura. A aeronave nunca foi construída, mas seu design prenunciou o dos dirigíveis das primeiras décadas do século XX.[2]

Referências

  1. Scholnick, Robert J. (1977). Edmund Clarence Stedman. Boston: Twayne Publishers. OCLC 3168753 
  2. a b c d e f g h Scholnick, Robert J. (1977). Edmund Clarence Stedman. Boston: Twayne Publishers. OCLC 3168753 


Ligações externasEditar