Revisão das 00h21min de 9 de junho de 2011 editar Xqbot (discussão \| contribs) Robôs 426 677 edições m Robô: A modificar: hr:Junkers Ju 87 ← Ver a alteração anterior		Revisão das 20h23min de 17 de junho de 2011 editar desfazer Esopo (discussão \| contribs) Autorrevisores 4 647 edições Fiz ligações internas, adicionei novas informações e quatro imagens. Ver a alteração posterior →
Linha 1: ~~{{sem notas\|data=janeiro de 2011}}~~ {{Info/Avião Militar\| \|nome = Junkers Ju 87 ''Stuka'' Linha 8 ⟶ 7: \|primeirovoo = \|integração = \|fabricante = [[Junkers]] / Alemanha<br />[[Construcciones Aeronáuticas S.A.]] / [[Espanha]]<br />[[Amiot]] / França \|missão = Bombardeiro \|tripulação = Linha 43 ⟶ 42: \|extra = 250 Kg de bombas }} O '''Junkers Ju 87''', popularmente conhecido como '''Stuka''' (do [[língua alemã\|alemão]] '''''Stu'''rz'''ka'''mpfflugzeug'', [[bombardeiro de mergulho]]), foi um [[bombardeiro]] utilizado pela força aérea alemã (''[[Luftwaffe]]'') e pela ''[[Regia Aeronautica]] ~~(da [[Itália~~Italiana]])'' durante a [[Segunda Guerra Mundial]]. == Batismo de fogo == ~~[[Ficheiro:Warsaw Uprising stuka ju-87 bombing Old Town.jpg\|thumb\|200px\|left\|Stuka sobre [[Varsóvia]].]]~~ A [[Alemanha Nazi\|Alemanha]] utilizou o "Stuka" pela primeira vez na [[Guerra Civil Espanhola]] tripulados por [[Piloto (aviação)\|pilotos]] voluntários da [[Legião Condor]]. Posteriormente, na [[invasão da Polónia]] ([[1939]]), contra alvos fixos, como as bases da [[Força Aérea Polaca]]. Além disso, a [[aeronave]] foi também utilizada para apoiar o avanço alemão, na função de [[apoio aéreo aproximado]], e combater as tentativas polacas de [[Movimento de resistência\|resistência]] no sul do país. Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos [[Aliados da Segunda Guerra Mundial\|aliados]]. Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma [[sirene]] de mergulho instalada na parte superior do [[trem de pouso]], cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas. === Vitórias === ~~[[Ficheiro:StukaRA.jpg\|thumb\|200px\|esquerda\|Stuka da ''Regia Aeronautica Italiana.]]''~~ O "Stuka" foi também utilizado contra ~~navios~~[[navio]]s na [[Operação Weserübung]] (invasão da [[Dinamarca]] e da [[Noruega]]), e contra a [[França]], na [[Batalha da França]] em [[1940]]. As posições fixas das defesas francesas na região de [[Sedan]], foram alvos fáceis para os "Stuka", embora a incapacidade dos comandantes franceses, demonstrada pela sua recusa em chamar os [[Caça (avião)\|caças]] para atacar os "Stukas" tivesse ajudado os alemães. === Dificuldades === ~~O "Stuka" no entanto, não foi muito útil contra as unidades blindadas francesas, porque os [[Carro de combate\|tanques]], em movimento, revelaram-se alvos difíceis de serem atingidos.~~ O "Stuka" no entanto, não foi muito útil contra as unidades de [[Veículo blindado\|veículos blindados]] franceses, porque os [[Carro de combate\|tanques]], em movimento, revelaram-se alvos difíceis de serem atingidos. Após o lançamento das bombas, a [[força G]] gerada durante a recuperação do mergulho podia causar a perda de consciência do piloto por alguns segundos. {\| style="border:1px solid #ddd; text-align:center; margin: auto;" cellspacing="20" \| [[Ficheiro:Warsaw Uprising stuka ju-87 bombing Old Town.jpg\|210px]] \|\| [[Ficheiro:StukaRA.jpg\|240px]] \|\| [[Ficheiro:Ju 87B NAN1Sep43.jpg\|222px]] \|- \| '''Stuka sobre [[Varsóvia]].''' \|\| '''Stuka da <br />''[[Regia Aeronautica Italiana]].''' \|\| '''Stuka Ju 87B (c. 1940).''' \|} === Primeiras derrotas === ~~== Primeiras derrotas ==~~ ~~[[Ficheiro:Ju 87B NAN1Sep43.jpg\|thumb\|300px\|right\|<center>Stuka Ju 87B (c. 1940).<center>]]~~ As limitações do projeto do Ju-87 "Stuka" começaram a evidenciar-se apenas quando, em [[1940]], começou a [[Batalha da Inglaterra]]. 336 "Stukas" foram preparados para a missão, inicialmente designados para operações de ataque à navegação no [[Canal da Mancha]]. Quando os ingleses passaram a navegar apenas de noite, a utilidade do "Stuka" mostrou-se muito reduzida, pelo que os alemães passaram a utilizar esta aeronave apenas para atacar as bases inglesas como haviam feito na [[Polónia]] e na [[França]]. Mas sobre os céus de [[Inglaterra]], a idéia de avião que aterrorizava perdeu efeito. Os [[radar]]es avisavam os ingleses da chegada de formações de aviões alemães e os "Stukas" tinham que enfrentar os caças britânicos no ar, função para a qual não estavam preparados. Pensado para atuar em céus dominados pela Luftwaffe, o "Stuka" era muitas vezes completamente varrido dos céus. Em Setembro, num só dia os alemães perderam trinta aparelhos sobre os céus da Inglaterra. A partir daí, o "Stuka" foi pura e simplesmente retirado da operação, limitando-se a pequenas operações no [[canal da Mancha]]. === Frente oriental === ~~== Frente oriental ==~~ Os alemães utilizaram o "Stuka" também na invasão da [[União Soviética]] ([[Operação Barbarossa]]), mas a enorme dimensão do país, tornou a ação de grupos pequenos de "Stuka", pouco relevante perante a enormidade das operações em terra e quando começou o [[inverno]] Russo, os "Stukas" tornaram-se completamente inúteis, porque os seus motores não conseguiam sequer funcionar (fato ocorrido também com os tanques [[Panzer]]). Devido à sua baixa [[velocidade]] e às características do [[combate aéreo]] nona [[~~Fronte~~Frente Oriental (Segunda Guerra Mundial)\|frente oriental]] ~~Leste~~, o "Stuka" foi gradualmente substituído em suas funções pelo [[Focke-Wulf Fw 190]] na versão F ([[caça-bombardeiro]]), pois este além de mais rápido, podia carregar carga de bombas equivalente, com a vantagem de se tornar um caça após o ataque. O "Stuka" continuou sendo utilizado na versão G. Dotado de dois [[Canhão\|canhões]] de 37[[mm]] Bk 37, o modelo G ganhou fama no papel de destruidor de tanques. O mais conhecido piloto desta aeronave foi [[Hans-Ulrich Rudel]], especialista em missões de ataque ao solo e o mais [[Condecoração militar\|condecorado]] piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial. {\| style="border:1px solid #ddd; text-align:center; margin: auto;" cellspacing="20" ~~== Imagens ==~~ \| [[Ficheiro:Briefmarke Luftwaffe.jpg\|177px]] \|\| [[Ficheiro:Timur Frunze. Marka SSSR 1960.jpg\|208px]] ~~{\|align="center"~~ \|- ~~\|[[Ficheiro:Briefmarke Luftwaffe.jpg\|thumb\|230px\|<center>'''[[Selo postal]] alemão de [[1943]].'''<center>]]~~ \| '''[[~~Ficheiro:Timur~~Selo ~~Frunze.~~postal]] ~~Marka~~alemão ~~SSSR~~de ~~1960~~[[1943]].~~jpg~~''' \|~~thumb~~\|~~230px\|center\|<center>~~ '''Selo postal soviético de [[1960]].'''~~<center>]]~~ \|- ~~\|[[Ficheiro:Junkers Ju-87 replica.jpg\|thumb\|210px\|'''Réplica do Junkers Ju 87 Stuka no ''Museu Central da Força Aérea'' em ''Monino'' na [[Rússia]]]]'''~~ \|[[Ficheiro:Junkers Ju-87 replica.jpg\|223px]] \|\| [[Ficheiro:Ju87A 050406-F-1234P-041.jpg\|~~thumb\|230px\|'''3 Junkers Ju87A em formação.~~260px]]~~'''~~ \|- \|'''Réplica do Junkers Ju 87 Stuka no <br />''Museu Central da Força Aérea'' <br />em ''Monino'' na [[Rússia]].''' \|\| '''3 Junkers Ju87A em formação.''' \|} == ~~Curiosidades~~ Usuários== ~~{{curiosidades}}~~ {{multicol}} * Após o lançamento das bombas, a [[força G]] gerada durante a recuperação do mergulho podia causar a perda de consciência do [[Piloto (aviação)\|piloto]] por alguns segundos. * [[Ficheiro:Flag of Nazi Germany (1933-1945).svg\|30px]] [[Alemanha Nazista]] - [[Luftwaffe]] * Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos [[aliados]]. * O mais conhecido piloto desta aeronave foi [[Hans-Ulrich Rudel]], o mais condecorado piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial. * [[Ficheiro:Flag of Independent State of Croatia.svg\|30px]] [[Estado independente da Croácia]] * Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma [[sirene]] de mergulho instalada na parte superior do [[trem de pouso]], cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas. * [[Ficheiro:Flag of the United States.svg\|30px]] [[EUA]] - A [[USAF]] operou um na [[Tunísia]] em 1943, por curto período, antes de ele se acidentar.<ref> {{en}} [http://misc.kitreview.com/bookreviews/images/sample_ju87.jpg Kitreview]</ref> * [[Ficheiro:Merchant flag of Japan (1870).svg\|30px]] [[Império do Japão]] * [[Ficheiro:Flag of Bulgaria.svg\|30px]] [[Reino da Bulgária]] * [[Ficheiro:Flag of Hungary (1867-1918).svg\|30px]] [[Reino da Hungria]] {{multicol-break}} * [[Ficheiro:Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg\|30px]] [[Reino da Itália]] * [[Ficheiro:Flag of Romania.svg\|30px]] [[Reino da Romênia]] * [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg\|30px]] [[Reino Unido]] - Durante e após a guerra, a [[Força Aérea Real\|RAF]] testou vários aparelhos capturados. * [[Ficheiro:Flag of the Slovak Republic 1939 to 1945.png\|30px]] [[República da Eslováquia]] * [[Ficheiro:Flag of SFR Yugoslavia.svg\|30px]] [[República Socialista Federativa da Iugoslávia]] * [[Ficheiro:Flag of Czechoslovakia.svg\|30px]] [[Tchecoslováquia]] - No pós-guerra, operou aparelhos capturados. {{multicol-end}} ==Variantes== * '''Ju 87 A''', protótipos '''V1''', '''V2''', '''V3''', '''V4''', '''V5'''. versões de produção: '''A0''', '''A1''', '''A2'''. * '''Ju 87 B''', protótipos '''V6''', '''V7''', '''V8''', '''V9''', '''V15''', '''V16''', ('''V17''' e '''V18''' não produzidos). * '''Ju 87 C''', protótipos '''V10''', '''V11'''. A versão '''C''', foi planejada para [[aviação naval]] operando a partir do [[porta-aviões Graf Zeppelin]] como [[Torpedeiro (avião)\|torpedeiro]] e bombardeiro de mergulho. Já que o projeto deste [[porta-aviões]] foi cancelado, os poucos fabricados, foram convertidos para a versão '''B''' de ataque ao solo. <ref> {{pt}} [http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/aero/ju87.htm Luftwaffe39-45] - Junkers Ju 87 "Stuka".</ref> * '''Ju 87 D''', protótipos '''V21''', '''V22''', '''V23''', '''V24''', '''V25''', '''V30''', '''V26-28''', '''V31''', '''V42-47'''. * '''Ju 87 G''' ==Exemplares sobreviventes== ===Intactos=== {\| style="border:1px solid #ddd; text-align:center; margin: auto;" cellspacing="20" \| [[Ficheiro:Ju87ChicagoMuseumOfScienceAndIndustry2010.jpg\|238px]] \|\| [[Ficheiro:Ju87 G2 2.jpg\|210px]] \|- \| '''[[Royal Air Force Museum]] <br />(Reino Unido)''' \|\| '''[[Museum of Science and Industry (Chicago)\|Museum of Science and Industry]] <br />(EUA)''' \|} ===Outros=== * Em Outubro de 2006, um Ju 87 D3 foi recuperado do fundo do mar próximo a [[Rodes]]. * Um Junkers Ju 87 B2 está em processo de [[restauração (preservação)\|restauração]] no ''Museu de Aviação de Belgrado'' ([[Sérvia]]). {\| style="border:1px solid #ddd; text-align:center; margin: auto;" cellspacing="20" \| [[Ficheiro:Ju 87 Berliner Technikmuseum.JPG\|200px]] \|\| [[Ficheiro:Junkers Ju 87 wreck Auto- und Technikmuseum Sinsheim.jpg\|210px]] \|- \| '''[[Deutsches Technikmuseum]] <br />([[Alemanha]])''' \|\| '''[[Museu do Automóvel e da Tecnologia de Sinsheim\|Museu do Automóvel e da <br />Tecnologia de Sinsheim]] <br />(Alemanha)''' \|} == Sucessor == A aeronave que sucederia o Ju-87 Stuka seria o [[Henschel Hs 132]]. {{referências\|Notas}} ==Bibliografia== * {{en}} ''Stuka Ju 87.'' Alex Vanags-Baginskis, Rikyu Watanabe. Jane's Information Group, 1982. ISBN 0710601913 * {{en}} ''Stuka-pilot Hans-Ulrich Rudel:his life story in words and photographs.'' Günther Just. Schiffer Pub., 1990. ISBN 0887402526 * {{en}} ''Junkers Ju 87 Stuka.'' Manfred Griehl. Airlife, 2001. ISBN 1840371986 * {{en}} ''Ju 87 Stukageschwader of the Russian Front.'' John Weal. Osprey Publishing, 2008. ISBN 9781846033087 * {{en}} ''The Junkers Ju 87 Stuka.'' Peter Smith. Crecy Publishing, 2011. ISBN 9780859791564 == {{Ligações externas}} == {{Correlatos\| commonscat = Junkers Ju 87}} * {{link\|de\|http://www.kheichhorn.de/html/body_junkers_ju_87d1_.html \|Kheichhorn}} * {{link\|de\|http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/junkers/ju87.htm \|Luftarchiv}} Linha 96 ⟶ 176: * {{link\|en\|http://www.angelfire.com/ab4/airplanes/Stuka/Junkers_Ju87_Stuka.html \|Angelfire}} * [http://areamilitar.org/directorio/Aer.aspx?nn=49&P=103&R=FA Areamilitar] (em [[Língua portuguesa\|português]]) * {{link\|pt\|http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/aero/ju87.htm \|Luftwaffe39-45}} {{esboço-aviação}} {{Bom interwiki\|en}}

Junkers Ju 87: diferenças entre revisões