Passo do Brennero: diferenças entre revisões

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O controle do passo de Brennero foi conquistado de Verona pela [[República de Veneza]] em [[1178]], por representar uma ligação vital com as minas de [[prata]] da [[Alemanha]]. O passo consistia de pouco mais que uma [[trilha]] para [[carroça]]s puxadas por [[mula]]s, até que uma estrada para veículos maiores foi aberta em cerca de [[1770]]. Uma [[ferrovia]] foi construída na segunda metade do [[século XIX]], e é até hoje a única rota ferroviária transalpina sem qualquer [[túnel]]. Com o [[Tratado de Saint-Germain-en-Laye]], em [[1919]], quando as fronteiras internacionais foram alteradas após a [[Primeira Guerra Mundial]], o controle do passo passou a ser compartilhado entre a [[Itália]] e a [[Áustria]]; anteriormente, ambos os lados do passo estavam dentro das fronteiras do [[Império Austro-Húngaro]]. Simbolicamente, durante a [[Segunda Guerra Mundial]], o líder alemão [[Adolf Hitler]] e seu equivalente italiano [[Benito Mussolini]] se encontraram no passo para celebrar publicamente seu pacto, em [[18 de março]] de [[1940]].
 
Em Abril de 1945, Tropas do Exército Brasileiro (Força Expedicionária Brasileira - FEB), ocupouocuparam e fechoufecharam o Passo de Brennero, impedindo que as formações militares alemãs ainda resistentes no norte da Itália, pudessem reforçar as defesas do Reich na fronteira da Áustria com a Alemanha.
 
Coube ao 11° e ao 6° Regimentos de Infantaria da FEB, ocupar a região, logo após a Batalha de Montese, ocorrida entre os dias 13 e 17 de Abril de 1945.