Curtiss C-46: diferenças entre revisões

Embora a empresa tenha abordado muitas companhias aéreas, a fim de obter os seus requisitos para o projeto, não houve encomendas firmes, embora 25 cartas de intenção foram recebidas.<ref>Love 2003, p. 4.</ref> O desenho de um avião de 24 a 34 passageiros continuou com o protótipo do CW-20, na fábrica de [[St. Louis]], com a configuração inicial de empenagem vertical dupla, alimentado por dois motores 1600&nbsp;hp R-2600-C14-BA2 [[Wright R-2600|Twin Wright Cyclone]]s. O NX-19436 voou pela primeira vez em [[26 de março]] de [[1940]] com o piloto [[Eddie Allen]]. Após os ensaios, modificações foram instauradas, incluindo a instalação de uma cauda única maior, para melhorar a estabilidade em baixas velocidades.

 

 

{{Notas}}