RioCard: diferenças entre revisões

Serve para atender trabalhadores temporários ou pessoas que desejem ter o cartão de vale transporte de forma mais rápida, pois é vendido em empresas distribuidoras <ref>{{citar web|URL = http://beneficiocerto.com.br/portfolio/vale-transporte/|título = Vale-Transporte|data = 10/03/2014|acessadoem = 29/10/2014|autor = |publicado = Benefício Certo}}</ref>ou nas agências do UnibancoItaú com pagamento exclusivo em espécie, vem pré-carregado com valores fixos de R$ 40,00 ou R$ 80,00 e não pode ser recarregado, obrigando a compra de um novo cartão, por isso, o cartão sem créditos ou com saldo insuficiente, vale a passagem mais barata do município onde esta sendo utilizado, caso seja usado em uma tarifa mais cara é preciso pagar a complementação em espécie. Pode ser utilizado em qualquer modal de transporte ([[ônibus]], [[barca]], [[metrô]] e [[SuperVia|trens]]), porém tem a restrição de só poder ser utilizado uma vez por viagem e por até 8 vezes ao dia.

Cartão moedeiro destinado aos que não recebem vale transporte e pessoas que simplesmente desejam mais agilidade no embarque. Aceito nos [[ônibus]], [[barca]] e nos [[SuperVia|trens]], mas só é aceito no [[Metr%C3%B4_do_Rio_de_Janeiro|metrô]] se estiver habilitado ao Bilhete Único. Não possui as restiçõesrestrições de uso do VT e sua compra é mais fácil que o VT rápido, pois este além do Itaú, está disponível para compra em bancas, farmácias, etc ou na internet. Vem pré-carregado com valores de R$ 40,00 e R$ 80,00 porém permite a recarga pela internet, mesmo assim, o cartão sem créditos ou com saldo insuficiente, vale a passagem mais barata do município onde esta sendo utilizado, caso seja usado em uma tarifa mais cara é preciso pagar a complementação em espécie.<ref>[http://www.cartaoriocard.com.br/scrcpr/geral/expresso.jsp Sobre o Cartão Expresso]</ref>

Criado exclusivamente para quem faz rotineiramente viagens em seqüenciasequencia e não tem o RioCard VT convencional ou rápido, pois estes fazem viagens integradas normalmente. Permite o uso de ate três modais pagando apenas uma tarifa fixa no uso do primeiro modal. O metrô nao participa do RioCard Integração.<br>

-'''Sênior''': Atende aos idosos com mais de 65 anos, é obrigatório para que o idoso goze do seu direito constitucional de não pagar a tarifa (impossibilitando inclusive o gozo do beneficio para idosos em passagem temporária pelo Rio), sua obrigatóriedadeobrigatoriedade já foi e ainda é motivo de discussão judicial. Este cartão ficou nacionalmente conhecido no escândalo das cartas enviadas aos seus proprietários onde era pedido que o idoso diminuissediminuísse o seu uso (o que é ilegal, visto que o idoso goza de ilimitadas viagens gratuitas)