Santana (bairro de São Paulo): diferenças entre revisões

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Atualmente, o bairro é um dos mais servidos na cidade por estações do [[Metrô de São Paulo|metrô]]. São três estações: [[Estação Portuguesa-Tietê|Tietê]], [[Estação Carandiru (Metrô de São Paulo)|Carandiru]] e [[Estação Santana|Santana]], duas dessas [[estações]] estão ligadas a dois importantes terminais rodoviários da capital, como o [[Terminal Santana]], terminal de grande porte utilizado apenas para o [[transporte coletivo]] municipal com linhas destinadas essencialmente à região [[Zona Norte de São Paulo|norte]], mas também com destinos às outras regiões de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] e o [[Terminal Tietê]], considerado o maior do [[Brasil]] e um dos maiores do mundo, liga a cidade a quase todos os [[estados brasileiros]] e a algumas cidades dos [[América do Sul|países vizinhos]].<ref name="portal.prefeitura.sp.gov.br">{{Citar web |url=http://portal.prefeitura.sp.gov.br/subprefeituras/spst/equipamentos_publicos/0009|publicado= Prefeitura de São Paulo |titulo= EQUIPAMENTOS PÚBLICOS - Outros Equipamentos|data= |acessodata=19 de agosto de 2009 }}</ref><ref>{{Citar web |url=http://www.socicam.com.br/pt/terminais/tiete.asp|publicado= SOCICAM |titulo= Terminal Rodoviário Tietê|data= |acessodata=19 de agosto de 2009 }}</ref> O [[bairro]] possui acesso fácil a importantes vias, como a [[Marginal Tietê]] e a [[Rodovia Presidente Dutra]]. Os principais acessos ao [[Centro de São Paulo|Centro]] são feitos pelas pontes [[Ponte Cruzeiro do Sul|Cruzeiro do Sul]], [[Ponte das Bandeiras|das Bandeiras]] e [[Ponte da Casa Verde|da Casa Verde]].
 
Situa-se, em Santana, o [[Aeroporto Campo de Marte]], construído no início do [[século XX]] e que foi a primeira infraestrutura aeroportuária da [[São Paulo (cidade)|cidade de São Paulo]]. Atualmente, abriga a maior frota de [[helicópteros]] do [[Brasil]] e a maior do mundo desse tipo de aeronave, tendo superado a de [[Nova Iorque]].<ref>{{Citar web |url=http://noticias.uol.com.br/bbc/reporter/2008/06/20/ult4904u599.jhtm |título=Título ainda não informado (favor adicionar) |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref><ref>{{Citar web |url=http://www.infraero.gov.br/aero_prev_home.php?ai=75|publicado=Infraero|titulo=Aeroporto Campo de Marte|data=|acessodata=24 de agosto de 2009}}</ref> É o quinto do país — após [[Aeroporto de Congonhas/São Paulo|Congonhas]], [[Guarulhos]], [[Aeroporto Internacional de Brasília|Brasília]] e [[Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão|Galeão]] — em movimento operacional.<ref name="Infraero Statistics 2009">[http://www.infraero.gov.br/upload/arquivos/movi/mov.%20operac._1209%20revisado.pdf - Infraero]</ref>[[Ficheiro:Colégio Santana.jpg|thumb|right|Colégio Santana, o mais antigo do bairro.]]
 
; Trem-bala
{{Artigo principal|[[Trem de alta velocidade no Brasil]]}}
O [[Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo]] (TAV RJ-SP ou TAV Brasil) será um [[comboio de alta velocidade|trem de alta velocidade]] ou de [[comboio|média velocidade]] com a função de interligar as duas principais [[metrópole]]s brasileiras: [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] e [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]]. No [[Aeroporto Campo de Marte]], haverá uma estação subterrânea do [[trem-bala]] e será a única parada prevista dentro do município. A ligação entre o [[aeroporto Campo de Marte|Campo de Marte]] e o [[Metrô de São Paulo|metrô]] ficará a cargo do governo do estado e deve incluir uma passagem subterrânea até a estação [[Estação Carandiru (Metrô de São Paulo)|Carandiru]].<ref>{{Citar web |url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u593651.shtml|publicado= |titulo=Trem-bala atravéssará São Paulo por 16 km de túneis |data=11 de julho de 2009 |acessodata=13 de julho de 2009}}</ref>
[[Ficheiro:Colégio Santana.jpg|thumb|right|Colégio Santana, o mais antigo do bairro.]]
[[Ficheiro:Santana + Campo de Marte.jpg|right|thumb|No [[Centro de Santana]], encontra-se a maioria dos serviços de utilidade pública]]