Wikipédia

Dimitri Sensaud de Lavaud: diferenças entre revisões

Explorar interativamente o histórico
← Ver a alteração anteriorVer a alteração posterior →
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
VisualTexto wiki
Kaktus Kid (discussão | contribs)
218 630 edições
m Foram revertidas as edições de 200.246.52.251 para a última revisão de Alch Bot, de 09h13min de 11 de julho de 2016 (UTC)
Adicionei novas informações e referências.
Linha 19:
|orientador =
|orientado =
|conhecido_por = Desenvolvimento da [[turbina aeronáutica]], [[hélice de passo variável]].<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud - Documentário - Amazzonia Filmes">[https://wn.com/dimitri_sensaud_de_lavaud_-_document%C3%A1rio_-_amazzonia_filmes World News] - ''Dimitri Sensaud de Lavaud - Documentário - Amazzonia Filmes.'' Acessado em 30/03/2018.</ref>
|conhecido_por =
|influenciado =
|premio =
|cônjuge = Bertha Rachoud <ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud">[[O Estado de S. Paulo]] - [http://acervo.estadao.com.br/noticias/personalidades,dimitri-sensaud-de-lavaud,745,0.htm ''Dimitri Sensaud de Lavaud.''] Acessado em 30/03/2018.</ref>
|conjuge =
|religiao =
|assinatura =
|notas =
}}
'''Dimitri Sensaud de Lavaud''' ([[Valladolid]], [[Espanha]], 18 de setembro de 1882 — [[Paris]], [[França]], 21 de abril de 1947) foi um [[engenheiro]], [[inventor]] e [[aviador]], de [[ascendência]] francesa, nascido na [[Espanha]] <ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud - documentário de 1994">[http://www.wn.com/dimitri_sensaud_de_lavaud_-_document%C3%A1rio_de_1994 World News] - Dimitri Sensaud de Lavaud - documentário de 1994. Página visitada em 2 de março de 2016.</ref> <ref>[http://www.museutam.com.br/quem_lavaud.php Museu TAM]. Quem fez História: Dimitri Sensaud de Lavaud. Página visitada em 1 de junho de 2012.</ref> e [[Naturalização|naturalizado]] [[brasil]]eiro, que construiu o primeiro avião nacional e com ele realizou o primeiro voo da [[América Latina]], na vila de [[Osasco]], [[São Paulo]], no dia 7 de janeiro de 1910.<ref name="estadao">{{citar web|url=http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100107/not_imp491840,0.php|titulo=Cem anos depois, Osasco revive o primeiro voo da América do Sul|autor=O Estado de S. Paulo|data=|publicado=www.estadao.com.br|acessodata=21 de maio de 2010}}</ref><ref>O Estado de S. Paulo, 08/01/1910, p. 7</ref>
 
== História ==
Dimitri Sensaud de Lavaud veio morar em [[Osasco]] no final do [[Século XIX]]. Trazido pelo pai, o [[barão]] Evariste Sensaud de Lavaud,<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud - documentário de 1994"/> que mudou-se para o país motivado por oportunidades de negócios,<ref>{{citar web|url=http://www.osasco.com.br/?pg_site=historia_de_osasco&contrato=|titulo=O Primeiro Contrato da Sensaud de Lavaud & Cia|autor=O portal de Osasco e Região|data=|publicado=|acessodata=5 de juhlo de 2010}}</ref> o jovem decidiu construir o que viria a ser o primeiro avião legitimamente brasileiro.▼
 
▲Dimitri Sensaud de Lavaud veio morar em [[Osasco]] no final doem [[Século XIX1898]]. Trazidotrazido pelo pai, o [[barão]] Evariste Sensaud de Lavaud,<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud - documentário de 1994"/> que mudou-se para o país motivado por oportunidades de negócios,[[negócio]]s <ref>{{citar web|url=http://www.osasco.com.br/?pg_site=historia_de_osasco&contrato=|titulo=O Primeiro Contrato da Sensaud de Lavaud & Cia|autor=O portal de Osasco e Região|data=|publicado=|acessodata=5 de juhlo de 2010}}</ref> oe, pela mãe, a [[Russos|russa]] Alexandrina (Sacha) de Bogdanoff.<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud"/> <ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud - documentário de 1994"/> O jovem decidiu construir o que viria a ser o primeiro avião legitimamente brasileiro.
Dimitri também voou em São Paulo com um outro aeroplano, um [[Blériot Aéronautique|Blériot]] comprado de [[Giulio Piccolo]], aviador italiano que se acidentou e morreu em São Paulo, em 1910. O voo de Dimitri com esse aeroplano ocorreu no Parque Antárctica, hoje conhecido como [[Estádio Palestra Itália]], no dia 19 de fevereiro de 1911.<ref>O Estado de S. Paulo, 20/02/1911, p. 5</ref><ref>Correio Paulistano, 20/02/1911, p. 4</ref>▼
 
Casou-se em [[1903]], com a brasileira [[descendente]] de [[franceses]], Bertha Rachoud e desta união tiveram três filhos: Georgeth, Robert e Gabrielle.<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud"/>
Além de [[aviador]], Dimitri foi um [[inventor]] prolífico e um personagem importante do [[Século XX]]. Com mais de mil [[patente]]s registradas,<ref name="estadao" /> ele revolucionou a indústria mundial de tubos metálicos e trouxe inovações a outras indústrias, como a [[indústria automobilística|automobilística]] e a própria [[Indústria aeronáutica|indústria da aviação]]. Em 1927, em Paris, ele fabricou o [[Sensaud de Lavaud]], um [[carro]] com [[câmbio automático]], invenção que só iria se popularizar nos automóveis em fins do Século XX.▼
 
▲Dimitri também voou em São Paulo com um outro [[aeroplano]], um [[Blériot Aéronautique|Blériot]] comprado de [[Giulio Piccolo]], [[aviador]] [[italiano]] que se acidentou e morreu em São Paulo, em 1910. O voo de Dimitri com esse aeroplano, ocorreu nona Parqueárea Antárcticaonde futuramente seria construído o Estádio Palestra Itália, hoje conhecido como [[EstádioParque Palestra ItáliaAntártica]],<ref>World News - [https://wn.com/salvador_nogueira_no_programa_%22voc%C3%AA_%C3%A9_curioso?%22,%20da%20R%C3%A1dio%20Band%20-%20parte%201%20de%202 ''Salvador Nogueira no programa "Você é curioso?", da Rádio Band - parte 1 de 2.''] Acessado em 30/03/2018.</ref> no dia 19 de fevereiro de 1911.<ref>O Estado de S. Paulo, 20/02/1911, p. 5</ref><ref>Correio Paulistano, 20/02/1911, p. 4</ref>
Preso pela [[Alemanha nazista]] durante a [[Segunda Guerra Mundial]], Dimitri foi acusado de [[Colaboracionismo|colaborar]] com o regime de [[Adolf Hitler]]. Foi solto em 8 de junho de 1945, após 8 meses de prisão. Mesmo após ser inocentado, nunca recuperou a alegria de viver. Morreu deprimido e empobrecido, aos 64 anos de idade. Seu corpo está enterrado no cemitério de [[Neuilly-sur-Seine]], próximo de [[Paris]].▼
 
▲Além de [[aviador]], Dimitri foi um [[inventor]] prolífico e um personagem importante do [[Século XX]]. Com mais de mil [[patente]]s registradas,<ref name="estadao" /> ele revolucionou a indústria mundial de tubos metálicos e trouxe inovações a outras indústrias, como a [[indústria automobilística|automobilística]] e a própria [[Indústria aeronáutica|indústria da aviação]].<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud - Documentário - Amazzonia Filmes"/> Após [[Naturalização|naturalizar-se]] [[brasileiro]] (1916), muda-se para o [[Canadá]] e, passa a residir definitivamente na [[França]] a partir da [[década de 1920]]. Em 1925 é condecorado como [[Cavaleiro da Legião de Honra]] pela [[Academia de Ciências de Paris]] em reconhecimento pelo valor suas pesquisas.<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud"/> Em 1927, em Paris, ele fabricou o [[Sensaud de Lavaud]], um [[carro]] com [[câmbio automático]], invenção que só iria se popularizar nos automóveis em fins do Século[[século XX]].
 
▲Preso pela [[Alemanha nazista]] durante a [[Segunda Guerra Mundial]], Dimitri foi acusado de [[Colaboracionismo|colaborar]] com o regime de [[Adolf Hitler]]. Foi solto em 8 de junho de 1945, após 8 meses de prisão graças a um esforço da [[diplomacia]] brasileira.<ref name="Dimitri Sensaud de Lavaud"/> Mesmo após ser inocentado, nunca recuperou a alegria de viver. Morreu deprimido e empobrecido, aos 64 anos de idade. Seu corpo está enterrado no cemitério de [[Neuilly-sur-Seine]], próximo de [[Paris]].
 
== Aeroplano São Paulo ==
 
Com o aeroplano ''"São Paulo"'', Dimitri chegou a uma altura de 3 a 4 metros do chão, percorrendo cerca de 105 metros em 6 segundos e 18 décimos.<ref>{{citar web|url=http://www.camaraosasco.sp.gov.br/noticias/2010/0413.htm|titulo=Sessão comemora o voo histórico de Dimitri Sensaud de Lavaud|autor=Câmara Municipal de Osasco|data=|publicado=www.camaraosasco.sp.gov.br|acessodata=21 de maio de 2010}}</ref> Na ocasião, seu feito foi divulgado amplamente pela imprensa, tornando-o conhecido. Mas, com o passar dos anos, a história foi completamente esquecida, e hoje muitos creditam a realização do primeiro voo latino-americano ao [[piloto (aviação)|piloto]] [[mexicano]] [[Alberto Braniff]] (1884–1966).
 
Linha 44 ⟶ 48:
 
== Ver também ==
 
* [[Museu TAM]]
* [[Museu Dimitri Sensaud de Lavaud]]
* [[História da aviação]]
* [[Transporte aéreo no Brasil]]
 
== Bibliografia ==
 
* ALEXANDRIA, Susana e NOGUEIRA, Salvador. ''1910 - O Primeiro Voo do Brasil''. São Paulo: Ed. Aleph, 2010. ISBN 978-85-7657-095-0
* NOGUEIRA, Salvador. ''A saga do primeiro avião brasileiro''. Revista ''Conhecer'': Ed. Duetto, abril de 2010.
Linha 57 ⟶ 64:
 
== Ligações externas ==
 
* {{Link|pt|2=http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100613/not_imp565841,0.php|3=Museu da TAM expõe relíquias voadoras, O Estado de S. Paulo.}}
* {{Link|pt|2=http://www.istoe.com.br/reportagens/79207_O+PRIMEIRO+VOO+NO+PAIS |3=O primeiro voo no país, [[Isto É]].}}
* {{Link|pt|2=http://www.mottors.com.br/2015/10/27/dimitri-sensaud-de-lavaud-primeiro-voo-da-america-latina-ocorreu-na-cidade-de-osasco-em-sao-paulo/ |3=Dimitri Sensaud de Lavaud: primeiro voo da America Latina ocorreu na cidade de Osasco em São Paulo|4= Página visitada em 2 de março de 2016.}}
 
{{Portal3|Aviação|Biografias|Brasil|Espanha|França|História da ciência}}
{{Biografias}}
{{Esboço-aviação}}
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Dimitri_Sensaud_de_Lavaud"